2521
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Laddrtycksmätaren visar fel??

Skriv svar
25 Inlägg
11 december 2010
Trådstartare
#1
Jag har kopplat in min laddtrycksmätare på en vakum släng men mätaren visar fel?

Den rör sig lite när jag gasar men den ligger hela tiden på minus sidan av mätarens siffror?

Vad har jag gjort för fel?

//Z
Citera
7 275 Inlägg
11 december 2010
#2
Du har inte laddtryck förrän du börjar gasa lite hårdare.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
25 Inlägg
11 december 2010
Trådstartare
#3
Nej det vet jag men .. 
Mätaren ska ligga på 0 när man inte gasar min visar -7 vid tomgång och vid gaspådrag stiger den till -5 .
Citera
16 197 Inlägg
11 december 2010
#4
ZiGGe136 skrev:
Nej det vet jag men .. 
Mätaren ska ligga på 0 när man inte gasar min visar -7 vid tomgång och vid gaspådrag stiger den till -5 .

den ska väl sitta på en TRYCKSLANG... inte på en vaccumslang.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
7 275 Inlägg
11 december 2010
#5
Mätaren ska ligga på 0 när du gasar lite lagomt.
Fiser du bara omkring så ligger den nog aldrig högre än noll.
Testa gasa fullt ett tag.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
25 Inlägg
11 december 2010
Trådstartare
#6
Jag jag gasar fullt då visar den -5  max sen alltså mätarens siffror är
(-7 -6 -5 -4 -2 -1 0 ||||| 1 ||||| 1.5 ||||| 2)
Citera
7 275 Inlägg
11 december 2010
#7
Vilken bil gäller det och vart kopplade du in den?
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
25 Inlägg
11 december 2010
Trådstartare
#8
Det gäller en SKoda octavia rs 1.8T
Den är kopplad på vacumslang på insuget.

det som alla säger att man sak koppla på?

Fick ett svar via zatzy .

Kan det bero på att slangen har lekage?
Senast redigerat av ZiGGe136 (11 december 2010)
Citera
7 275 Inlägg
11 december 2010
#9
Har du läckage så ska den inte visa undertryck heller.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
25 Inlägg
11 december 2010
Trådstartare
#10
OKej.. vad kan felet vara då att den bara visar undertryck?
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
11 december 2010
#11
den visar alltså undertryck även om du trycker fullt på femmans växel?
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
11 december 2010
#12
fotografera din inkoppling :-)
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
326 Inlägg
11 december 2010
#13
min ligger på mellan -4,-6 på tomgång och står jag still och gasar så går den upp till 0 sen om jag kör bilen så sticker ladd mätaren iväg smile
Volvo 745 turbo "nu lever den igen" (1988)
Volkswagen typ1 "Ratlook Hoodride" (1962)
Volvo 740 turbo "nya drift bilen" (1987)
Citera
243 Inlägg
11 december 2010
#14
På min V40 T4 så kopplade jag in mätaren på vaccum och Btr'en.
vet ej om de gäller bara min bil men kan ju pröva koppla mellan där och se om de ordnar sig.
Är något fel?...plocka genast isär och kolla varför
Kika gärna in mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=285089
Audi S4 Biturbo "Humlan" (1999)
Citera
Besserwisser
59 Inlägg
11 december 2010
#15
hmm, min visar undertryck på tomgång och om jag bara öppnar spjället lite..
Vid sisådär 1/3 gas så ligger den på 0
och när jag öppnar spjället mer så stiger ju trycket över nollan..

Är detta normalt?
Funderat på om det verkligen skall vara undertryck i systemet?
Gäller en impreza gt
Allt går med våld, går det inte med våld går det med mer våld.. går det sönder var det trasigt från början!
Ford Fiesta ST 150 "Schwarzkopf" (2006)
Volvo EX30 Twin Performance Ultra "Pikachu" (2024)
Volvo V50 DRIVe "Dieseldoris" (2009)
Citera
243 Inlägg
11 december 2010
#16
BonziE skrev:
hmm, min visar undertryck på tomgång och om jag bara öppnar spjället lite..
Vid sisådär 1/3 gas så ligger den på 0
och när jag öppnar spjället mer så stiger ju trycket över nollan..

Är detta normalt?
Funderat på om det verkligen skall vara undertryck i systemet?
Gäller en impreza gt

på tomgång så ska den ju visa undertryck sen när du gasar lite så ska den komma upp på noll
men ska ju stanna där oavsett hur mkt du torrvarvar. de är väl när turbon börjar på arbeta mer den ska åka över nollan ja när du åker.
iaf vad jag har hört och sett från andra.
Senast redigerat av V40Lundberg (11 december 2010)
Är något fel?...plocka genast isär och kolla varför
Kika gärna in mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=285089
Audi S4 Biturbo "Humlan" (1999)
Citera
7 275 Inlägg
11 december 2010
#17
BonziE skrev:
hmm, min visar undertryck på tomgång och om jag bara öppnar spjället lite..
Vid sisådär 1/3 gas så ligger den på 0
och när jag öppnar spjället mer så stiger ju trycket över nollan..

Är detta normalt?
Funderat på om det verkligen skall vara undertryck i systemet?
Gäller en impreza gt

Ja.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
Volvo tönt... =)
2 349 Inlägg
11 december 2010
#18
nästan alla bilar skall ligga runt -0.6 till -0.8 bar på tomgång, lite beroende på hur mycket tomgångsventilen släpper igenom...
www.xoffart.se
Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)
Jeep Grand Cherokee "Roger" (1997)
Citera
140 Inlägg
11 december 2010
#19
hur har du dragit slangen? kanske ligger vikt/klämd någonstans....
Allt som rör bilen, och lite till.
Volvo 744 GL "7leifarn" (1988)
Volvo S70 T5 (1997)
Citera
11 Inlägg
11 december 2010
#20
T-koppling med backventil? jag råkade sätta dit en sån en gång med samma resultat
Senast redigerat av Sharan_18T (11 december 2010)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
274 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 21:52 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök