Henjer skrev:

Wikingsson skrev:

Fyfan va härligt projekt, snacka om bus bil Hoppas man får se den till sommaren:D

Hehe, tack så mycket. Men laholm vet jag inte om den kommer till

De ska vi nog ordna!

Då va det dags för en uppdate, vart lite annat i veckan men nu har det hänt en del faktiskt.
Utöver det som hänt i verkstan så har jag beställt, svänghjul från en Sprinterbuss och en
orginallamell från en E-klass som jag ska svarva av och använda centrumet i å nita fast
i sinterlamellen som jag köpt. Har även vart en liten vända till KL Racing och handlat lite.

Dock så va fläktarna för "höga" så jag fick kapa lite i en av dom, bilder nedan...

Imorgon ska jag till Mekonomen och beställa en Sachs 765 tryckplatta, ska räcka till 8-900 Nm
ihop med sinterlamellen.

Har även plockat av orginalpumpen (till salu om någon vill ha den) Hoppas att finnpumpen dyker
upp nästa vecka så jag kan provstarta

Håll till godo med bilderna och kommentera gärna

Nyshoppat...


Före, lägg märke till avståndet från fläkten till "skyddsgallret"


Nu gäller nog inte garantin längre


Höjningssats till fläktmotorn


Efter modifikation, nu passar den mellan kyl och remhjul, observera avståndet


Monterad på kylet.


Ventilkåpa av för att ta spridarna och lämna dom på kalibrering


Orginalpumpen...

S_Henjer skrev:

Henjer skrev:

Wikingsson skrev:

Fyfan va härligt projekt, snacka om bus bil Hoppas man får se den till sommaren:D

Hehe, tack så mycket. Men laholm vet jag inte om den kommer till

De ska vi nog ordna!

Mmmmmmm sääkert... HAHAH

Ser mycket bra ut det där.. smart höjningssats till fläktarna åxå..

Pumpen som sitter standard på den motorn är väl elektrisk va.. ? och du ska sätta dit en mekanisk med större flöde ?  har jag fattat det rätt då.. ?

Detta ser riktigt bra ut! hoppas man får se en liten teaser på hur den går snart, ska bli riktigt intressant. Turbodiesel-projekt är alltid lika roliga att följa:D


Keep up the good work!

Danne_1977 skrev:

Ser mycket bra ut det där.. smart höjningssats till fläktarna åxå..

Pumpen som sitter standard på den motorn är väl elektrisk va.. ? och du ska sätta dit en mekanisk med större flöde ?  har jag fattat det rätt då.. ?

Japp de är rätt...

Vilket kul bygge! Diesel är riktigt sköj! Ska bli kul att se det när det blir klart.

är lite sugen på varför du använde svänghjul från en Sprinterbuss?  blev det så, eller ligger det någon baktanke med det?

egget_90 skrev:

är lite sugen på varför du använde svänghjul från en Sprinterbuss?  blev det så, eller ligger det någon baktanke med det?

Jag använder det för att de är 240mm lamell på sprinterbussarna, samt att det är bra tyngd i de svänghjulet. Det är även beprövat av andra som trimat mercadieslar så de vart så. Finns säkert svänghjul från andra MB:s som passar men varför uppfinna hjulet igen

Fick hem en orginallamell från en skrot igår som jag ska använda centrumet till å nita på sinterlamellen. Så idag åkte den upp i svarven. Dock va ju lamellen gjord i nått supermaterial som va stenhårt, plus att vi inte hade några vassa skär kvar. Så de får bli å handla lite på måndag och sticka av lamellen då.

Så de vart å göra ett oljetrycksrör till turbon istället, första biten är från gamla motorn, avslutningen fixa jag själv... Returen styr jag nog upp imorgon, beroende på hur många öl de blir ikväll


Uppspänd i svarven, fortsättning följer...


Oljetrycksrör...


På plats

Hahah, snygg placering på oljeröret!

Ser ju jävligt bra ut det där..

Var det du som var inne på jobbet o köpte hylsa te spridarna? Lycka till me projektet så ses vi ute ve tört te våren

Lundberg_ skrev:

Var det du som var inne på jobbet o köpte hylsa te spridarna? Lycka till me projektet så ses vi ute ve tört te våren

Ja de va de tack så mycket

Idag va jag och hämta upp lite gosaker på mekonomen, en sachs 765 tryckplatta samt lite packningar. Har även lämnat in lamellcentrumet på ett företag som ska gnista nithål åt mig. Försökte ju borra men de va tookkört, hårt som satan...

Fick även gjort ett oljereturrör, hittade ett till RS4:a som fick känna på kapen å sedan tiggas ihop med lite merca rör Tyskt som tyskt


Paket!!!


Sachs 765, ska palla 700Nm ihop med sinter enligt uppgift, men läste om några BMW åkare som kört strippen med 840Nm samt M/T slicks hela förra sesongen, så förhoppningsvis ska de hålla för mig me. Beror ju även mycket på om hur man behandlar den...


Stålpackningar till insug och grenrör...


Oljeretur, från höger till vänster; KL-racing fläns + Audi RS4 oljeretur + Mercedes oljeretur = custom made hehe...

Börjar ju bli klart.. Knappt en månad sen du köpte kärran väl? Har gått undan!

Idag så har jag monterat expantionskärlet och gjort ett rör ner till anslutningen vid termostaten. Samt hämtat lamellcentrumet hos en firma som har gnistat nithål åt mig. Efter det så nitade jag fast de på lamellen, så nu är den klar. Väntar bara på svänghjulet så jag kan lyfta på lådan


Lamellcentrum med nygnistade hål


Nitat centrumet på lamellen


Expantionskärn på plats, anslutningsrör draget...

Har mest småpillat idag, vatten, styrservo och bränsleslangar hit och dit. Har även fått tillbaka spridarna från provtryckning och inshimsning, skruvade dit dom, ventilkåpan och spridrarrören. Sakta men säkert kommer han ihop


Spridare m.m tillbaka...


Här ser man lite av vatten och oljerör m.m.


En liten översiktsbild på hur det ser ut nu bjuder jag på oxå

Nu kommer det inte hända så möe över helgen... Men på måndag blir de uppdate igen

Tummen upp, ser kanon ut!