Lite bilder på det nya stolsfästet. jag kopierade ett som en kompis hade till sin R33GTR. Mitt nya fäste blev 15mm högre änn hans pga jag använde mina org glidskenor men de blev lägre än det första varianten jag gjorde.
gamla fästet disekerat.

Lite som blivit förstärkt i framvagnen.


Och Tein styrstag och p-endar monterade.


Några bussningar har pressats med.

Jag ska köra utan vinge i år. jag sålde min förra veilside vinge komplett med bakluckan för att jag var rädd att vingen kunde gå sönder om jag demonterade den. Jag fick en baklucka i utbute den såg väl ok ut förutom att den var pensel målad. tittade man närmare så såg man några ringar från andra hål som blivit igen spackade. Inte snyggt. Så jag slipade bort allt och svetsade igen alla 15? hål.


Idag ringde jag till lackeraren som jag bruka använda mig av. Det resulterade i ytterligare en sponsor Han kommer att lacka hela kjolpaketet, bakluckan, den knöliga bakskärmen och skärmbreddarna kanske även framskärmarna om det inte går att pollera bort de små reporna. Fint ska det bli och fint ska det va.

Fronten som var i 6 delar är numera ihop plastad. lacken och all lös glasfiber ar bort slipad.
Jag har även spacklat fronten nu men ingen bild på den.
före och efter bild.



I framvagnen sitter det numera samma som där bak. Driftworks länkarmar och Whiteline krängningshämmare.


Jag slänger in en fråga här. Är det någon som vet vad den lilla ratten längst ner på koilovern är till? jag vet att den inte är till att justera hårdheten det gör man där uppe.

Blir ju bra detta Tror ratten är till för att justera returen!

Tillverkning av extra fjäderbensstag.

här syns den uppifrån färdig lackad. Den bulltas lätt in i org bulltarna till det andra fjäderbensstaget.


Jag har fått hem lite grejer som är bra att ha. Nya blinkers, avgastempsensor, pleniumbullt och ett 100mm alurör med 90graders böj till det nya luft filltret.


Börjat på att bygga fästen och avskärmning till luftfiltret.

ok tack för det;)

strandberg31 skrev:

Blir ju bra detta Tror ratten är till för att justera returen!

det är ingen ratt , det är en ventilhatt!, du fyller på med luft där, men då behövs en väldigt stark kompressor !

har samma på mina zealcoils som jag ska sälja

ok nice.

Fixat nya fästen till fronten, provmonterat och anpassat breddarna, skurit upp org framskärmarna för lite frigång, passat in sodokjolarna, lackat och grejat mm.

lite nya fästen till oljekylaren.

Fixat lite andningsrum för kabelstammen.

Byggt färdigt avskärmningen till luftfiltret och lackat det. Det kommer ett nät i botten och för det främre hålet senare.

Grymt jobbat!

Tack så mycket

Sitter fronten enbart med dzus fästena? Funkar dom bra?

Förra året satt fronten med 2 skruvar på var sida typ där hålen i fronten sitter nu. fast de var dålda bakom fronten och skruvades upp med bullt och brickor i framskärmen. Som eftermaknads frontar bruka sitta. Och för att komma åt dem så fick man ta av framdäcken eller lyfta bilen så högt att man kunde ligga under bilen.
Nu iom att fronten är fixad så tänkte jag att montera dzus fästen istället. jag har aldrig använt dem innan så jag vet inte hur bra de håller. Men de är ju pupulära i många andra motorsporter så då körde jag på det med
Nu går det snabbt och lätt att montera av fronten för att sörvis eller om den behöver upp på ett släp.

Bra jobbat. Man får ju mindervärdeskomplex när man ser hur händig du är, hahaha. Önskar jag hade orken och kunskapen...

Det ska du inte få, en annan kan ju inte ett skvatt om fofografering!
Kunskapen har jag inte, den kommer lite eftersom haha. Provar man inte så lär man sig inte;) Orken borjar faktiskt komma tillbaka lite. Efter att ha jobbat 8h om dagen, sena kvällar vargedag och 12h pass på helgerna i lite mer änn en månad, så börjar den komma tillbaka eftersom jag kan snart inte göra något mer på bilen förens alla packningar och bulltar kommer som jag har beställt.

Hämtade ut ett paket från min nya sponsor Spacer.se Självklart var det spacers i paketet. Ska ni ha spacers så recomenderar jag att ni kollar sidan mycket bra priser och kvalete.

Meckar med lite små pill just nu i väntan på diverse packningar och bulltar ska trilla in. nu börjar träningarna på lördag 2 April och snart är första tävlingen så jag får hoppas att grejerna kommer en stund innan så man hinner montera allting innan tävlingen 16-17 April. Det är lite svårt att köra utan växellåda och vetilkåpor.

Stolsfästet är monterat och injusterat. Sitt höjden sänktes med 45mm i förar possition.
bakre bulltar fick slipasner lite för att gå fritt och några extra hål i sidofästena fick borras.


Röret till luftfiltret fick kapas för att ta så lite plats som möjligt.


Lmm adaptern kapades med och en ny kona slipades till för bättre luftflöde.

Avgastempsensorn har monterats och instrument panelen demonterades för att komma åt att löda fast nya stift på sladdarna.

Annat roligt är ju att de har börjat sopa gatorna från vinterns sandning här och det är gött

Nu händer det grejer och stressigt blir det. Alla packningar och bulltar mm kommer nu i veckan så det är bara till att jobba sent varge dag igen. Jag siktar på att göra en hjulinställning tor eller fre nästa vecka sen är det tävling lördag och söndag 16-17 April. Jag har bara hela bilen att montera ihopa och lite grejer ska lackas

Sön, mon och tisdags jobb har varit att bygga om spindlarna för ökad utväxling och styrvinkel, paralellstyr (ackerman) och minskad bumpsteer. Det resulterade i utrymmes brist även med 25mm spacers så det blev till att bygga om undre bärarmar, driftworks länkarmar och Tein styrstag. byggde ett nytt justerbart styrstopp,  det var enklast så för att då går det att maxa vinkeln beroende på viken hjulinställning man vill köra med.

Good work

Igår hände inte så mycket med min egen bil för att min sambos klio krånglade. Kvinnor som har bil borde kunna meka med den med i allafal basic grejer.
Idag kom allt som jag har väntat på i 3veckor tror jag, jag har inte kollat riktigt   Den sista handen las på allt som byggts om till framvagnen. Svetsa, slipa, borra och lacka.
Nu blir det till att vila lite från bilen i morgn Jag och ett gäng ska ner till ysta träffen. Lördag morgon börjar project återmontering sen rullar det på till på onsdag för då hämtar jag alla lackade delar och monterar dem. Hjulinställning på fredag blir det nog sen kval på lördag inför tävlingen på söndag. så der det ut om inget oföutsätt händer. Ja däck kanske man ska börja tänka på med.