jag skulle säga att min 6-puckade slets snabbare än min 4-puckade lamell eftersom 4puckad greppar mkt fortare än 6-puckad. (enligt mej själv) sen får ju andra säga vad dom vill men jag hade kört 4-puckad sinter om jag va du
jag skulle säga att min 6-puckade slets snabbare än min 4-puckade lamell eftersom 4puckad greppar mkt fortare än 6-puckad. (enligt mej själv) sen får ju andra säga vad dom vill men jag hade kört 4-puckad sinter om jag va du
ok får testa med 4-puck sinter så får vi se hur de håller
När man åker till vardags blir det mycke kopplingsslir och de gillar inte fyrpuck, dom vill hugga mycke. Egentligen samma med sexpuck men den är snällare
Jag gissar att detta topic är nerlagt sen en stund tebax, men har köpt ett sachs pcs kit med lättat svänghjul 4 puckad fjädrad sinterlamell och berghård tryckplatta kommer den gå att köra normalt på vägarna eller kommer den hugga i korsningar etc? (ny på sinterlammeller!!)
Med den kombinationen av tryckplatta, lamell och svänghjul kommer du lessna fort om du kör mycket i stan. 4 puckad lamell vill gärna hugga och i kombination med lättat svänghjul får man räkna med att risken för få motorstopp vid rödljus och liknande situationer ökar. När man väl bara kommit upp i lite fart så är det inga större bekymmer. Då behöver man ju bara ha ett vältränat vänsterben.
eftersom 4puckad greppar mkt fortare än 6-puckad. (enligt mej själv) sen får ju andra säga vad dom vill 
men jag hade kört 4-puckad sinter om jag va du 
