Roligt med E39, kommer nog bli lovande med tanke på hur E34an blev! Har nyligen inskaffat en e32 själv, dock med lilla v8an, men duger gott och väl till en glidarbil

Robinback skrev:

Roligt med E39, kommer nog bli lovande med tanke på hur E34an blev! Har nyligen inskaffat en e32 själv, dock med lilla v8an, men duger gott och väl till en glidarbil

Ja, ska bli kul att prova något nytt så småningom   Ska göra mitt bästa
Trevligt med V8!

Följer ditt nya projekt också men hoppas du fortsätter med 525an också !

CHEEVA skrev:

Följer ditt nya projekt också men hoppas du fortsätter med 525an också !

Trevligt! Ska naturligtvis fortsätta med den, dock i lite begränsad form fram tills 540in är besiktad

Skulle tipsa om bussningskit till spakstället från www.specialsvarv.se 

Även silentbussningarna även om du redan syntes ha bytt dem..  Du gör det snart igen

Hool skrev:

Skulle tipsa om bussningskit till spakstället från www.specialsvarv.se 

Även silentbussningarna även om du redan syntes ha bytt dem..  Du gör det snart igen

Tack för tipset. Får kolla upp det!

Förhoppningsvis ska de väl hålla ett par år, annars blir det strongflex Lite väl styvt med delrin till en vanlig brukis.

AD_ skrev:

Hool skrev:

Skulle tipsa om bussningskit till spakstället från www.specialsvarv.se 

Även silentbussningarna även om du redan syntes ha bytt dem..  Du gör det snart igen

Tack för tipset. Får kolla upp det!

Förhoppningsvis ska de väl hålla ett par år, annars blir det strongflex Lite väl styvt med delrin till en vanlig brukis.

Skitsnack..  Stronglex är marginellt hårdare än original och håller inte heller..  I silenterna märker du ingen skillnad i komforten däremot får du fram den riktiga BMW väghållningen..

Har Delrin i alla mina BMW    

Men spalställsbussningarna är ett måste..  Som dag och natt

Hool skrev:

AD_ skrev:

Hool skrev:

Skulle tipsa om bussningskit till spakstället från www.specialsvarv.se 

Även silentbussningarna även om du redan syntes ha bytt dem..  Du gör det snart igen

Tack för tipset. Får kolla upp det!

Förhoppningsvis ska de väl hålla ett par år, annars blir det strongflex Lite väl styvt med delrin till en vanlig brukis.

Skitsnack..  Stronglex är marginellt hårdare än original och håller inte heller..  I silenterna märker du ingen skillnad i komforten däremot får du fram den riktiga BMW väghållningen..

Har Delrin i alla mina BMW    

Men spalställsbussningarna är ett måste..  Som dag och natt

Okej, får se när det blir aktuellt igen

Det skulle vara värt att ha ännu lite mer distinkt känsla Har du någon koll på priset för dom bussningarna till spakstället från specialsvarv?

Hej och hå! Här har det inte hänt mycket på väldigt länge tyvärr!

Men nu har jag äntligen haft ett par dagar ledigt att ladda batterierna, så vad passar inte bättre än att ge bilen lite omvårdnad i form av utvändig och invändig rengöring.

Jag har länge tyckt att det vore väldigt läckert att ha en belyst växelspaksknopp. Dock har jag inte varit speciellt sugen på att pröjsa mellan 1000-1200kr för en original knopp. Vad gör man då istället?

Jo! Knåpar ihop en egen efter lite tips från nätet

Innan ingrepp


Röd diod från Ebukten. Hela 23kr inkl. frakt för 20st dioder med kabel och inbyggt motstånd! Skrattretande billigt!



Leta fram lämplig matning. Hittade en kontakt och en två kablar som aktiverades med 12V ihop med parkeringsljuset. Bara klippa och skarva rakt på!


Kabel framdragen


Provlyser lite. Hyffsat nära originalkulören!


Gröpte ur knoppen samt borrade hål för kablarna. Satte även dit en matt plastskiva för att fördela ljuset bättre över hela "knappens" yta.



Glömde att ta bild, men jag skrapade bort färgen i "spåren" som visar lägena samt för siffrorna med en nål. Sedan limmade jag ihop allting.

TADAAA!


Visst det blev inte helt hundra. Men istället för att lägga ut 1200kr kostade det mig ca 3kr och ca 2h arbete. Helt klart värt det!
Tänkte även försöka mig på "ambient light" i taket om jag hittar något lämpligt ställe att ta ström ifrån

Snyggt byggt!

Angående belysning i taket så är det ju inte så värst stort bekymmer att dra upp en liten pluskabel via A- eller B-stolpe t ex, och jorda kan du ju göra direkt i karossen.

Mervolic skrev:

Snyggt byggt!

Angående belysning i taket så är det ju inte så värst stort bekymmer att dra upp en liten pluskabel via A- eller B-stolpe t ex, och jorda kan du ju göra direkt i karossen.

Tackar!

Nej, det är ju sant Ska annars prova att mäta upp kablaget som sitter där. Har för mig att det ev. finns fördraget eller alt. någon matning som går på tändningen

AD_ skrev:

Mervolic skrev:

Snyggt byggt!

Angående belysning i taket så är det ju inte så värst stort bekymmer att dra upp en liten pluskabel via A- eller B-stolpe t ex, och jorda kan du ju göra direkt i karossen.

Tackar!

Nej, det är ju sant Ska annars prova att mäta upp kablaget som sitter där. Har för mig att det ev. finns fördraget eller alt. någon matning som går på tändningen

Du har väl taklucka på din va? I så fall finns väl ström för belysningen till knappen för att reglera den? Använder du dioder så handlar det ju inte om några större strömmar. Det kanske kan vara något?

För övrigt vart det väldigt bra med knoppen. Vill du bjuda på en närbild så vore jag tacksam, skulle behöva byta min men är inte heller särskilt sugen på att lägga ut 1200 kr

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

Mervolic skrev:

Snyggt byggt!

Angående belysning i taket så är det ju inte så värst stort bekymmer att dra upp en liten pluskabel via A- eller B-stolpe t ex, och jorda kan du ju göra direkt i karossen.

Tackar!

Nej, det är ju sant Ska annars prova att mäta upp kablaget som sitter där. Har för mig att det ev. finns fördraget eller alt. någon matning som går på tändningen

Du har väl taklucka på din va? I så fall finns väl ström för belysningen till knappen för att reglera den? Använder du dioder så handlar det ju inte om några större strömmar. Det kanske kan vara något?

För övrigt vart det väldigt bra med knoppen. Vill du bjuda på en närbild så vore jag tacksam, skulle behöva byta min men är inte heller särskilt sugen på att lägga ut 1200 kr

Tyvärr ingen taklucka Annars en mycket bra idé!

Det kan jag ordna Haha, ganska häftig summa för en relativt simpel grej

AD_ skrev:

Det kan jag ordna Haha, ganska häftig summa för en relativt simpel grej

Jag menar det, räknar man in materialkostnaden så är det ju inga pengar. Ritningen gjordes ju en gång när bilen var ny, så de måste vara ett jävla prispåslag för själva tillverkningen

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

Det kan jag ordna Haha, ganska häftig summa för en relativt simpel grej

Jag menar det, räknar man in materialkostnaden så är det ju inga pengar. Ritningen gjordes ju en gång när bilen var ny, så de måste vara ett jävla prispåslag för själva tillverkningen

Ja, verkligen!

Det var svårare än jag trodde att fixa bra en närbild (Antingen för mycket ljus eller för lite, i detta fall för lite) Det var inte helt enkelt att skrapa bort färgen i fördjupningen, därav de lite oskarpa kanterna och ojämna ljusgenomsläppet.
Bilden ljuger dock lite, i verkligheten blir det bättre tack vare ljusstyrkan.


Som tur är var detta min gamla slitna knopp som fick agera test. Får göra ett nytt bättre försök med en annan fräscha knopp jag har liggandes

nu känner jag mig ju nästan tvungen att göra en egen knopp till min ju höjer ju stämningen så

funderar på hur mycket innerbelysningen i taket skiljer från e39an, får man de ju inbyggt stilrent oxå

H_landen skrev:

nu känner jag mig ju nästan tvungen att göra en egen knopp till min ju höjer ju stämningen så

funderar på hur mycket innerbelysningen i taket skiljer från e39an, får man de ju inbyggt stilrent oxå

Haha, kul att det ger inspiration Det gör det verkligen!

Det är inget jag har tänkt på faktiskt. Nästan så att jag får ta och mäta lite imorgon
Annars verkar det gå att använda tekniken från E39 om man kollar här:
http://www.bimmerforums.com/forum/showt … -Retrofit!

En annan metod:
http://www.bimmerforums.com/forum/showt … t-Lighting
http://www.bimmerforums.com/forum/showt … trofit-kit

AD_ skrev:

H_landen skrev:

nu känner jag mig ju nästan tvungen att göra en egen knopp till min ju höjer ju stämningen så

funderar på hur mycket innerbelysningen i taket skiljer från e39an, får man de ju inbyggt stilrent oxå

Haha, kul att det ger inspiration Det gör det verkligen!

Det är inget jag har tänkt på faktiskt. Nästan så att jag får ta och mäta lite imorgon
Annars verkar det gå att använda tekniken från E39 om man kollar här:
http://www.bimmerforums.com/forum/showt … -Retrofit!

En annan metod:
http://www.bimmerforums.com/forum/showt … t-Lighting
http://www.bimmerforums.com/forum/showt … trofit-kit

ja de där va ju något det med

Jag tror jag håller på att bli tokig

Har väldigt länge mer eller mindre haft problem med att i vissa fall när man stannar vid ex. rödljus och bilen går ner mot tomgång börjar pendla mellan 500-900rpm. Den gör så 3-4 ibland 5-6 gånger innan den blir helt stabil som om ingenting hade hänt. Har varit på tapeten här i tråden förut.

Nu på senare tid har det blivit värre då det händer mer frekvent. Så jag bytte kamaxelgivare och jag upplevde att den gick något bättre. Men troligen bara i min skalle. Har även gjort rent LMM med Air Sensor Clean.
Känns som att det blir sämre för var dag som går.

Har under årens lopp gjort följande:
- Servad med olja & stift i senvintern/våras.
- Bytt lambdasond (3 år sedan)
- Bytt tätningarna i vanosen.
- Gjort rent vevhusventilationen.
- Gjort startgastest efter läckage. INGET utslag.
- Bytt kamaxelgivare
- Bytt tempgivaren till insprutningen
- Rengjord LMM.
- Varken Carsoft eller INPA ger några felkoder

Tycker ibland att det luktar lite knepigt om avgaserna (Fet blandning?).

Tips?

Det är inte så att du har problem med denna?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar … Id=13_1443

Eller denna?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar … Id=13_1433

Bara rena gissningar från mitt håll, har för dålig koll på M50TU