Jahopp, har då en Volvo 740 TIC -87 B230ET som har stått inne i vinter, startad med jämna mellanrum, men helt plötsligt så ville den inte starta efter jag lackat hållaren till tändspolen och bytt tändkablar. Men jag kom fram till att den inte får någon gnista på 1an,s cylinder.

Det finns ström på tändspolen in i fördelarlocket men längre än så kommer det inte.

Det som är gjort är:
Bytt Tändspole
Bytt kabel mellan tändspole och fördelarlock
Bytt alla 4 tändkablar
Tagit bort fördelarlock och rotor och putsat upp det.
Kollat så rotorn snurrar



Har ni någon erfarenhet om detta eller vet felet hör gärna av dig!


Mvh Linus

fel på tändkablarna ? provat o byt från någon annan cylle ?

Som ja skrev hade jag bytt alla tändkablar

testa o byt hallgivaren i fördelaren kan va den som strular:)

Skumt att den skulle gå sönder när det bara stått still men får testa det!

tändstift då ?

Får ingen gnista ut i kabeln

vad mäter du med då ?

Shink skrev:

Jahopp, har då en Volvo 740 TIC -87 B230ET som har stått inne i vinter, startad med jämna mellanrum, men helt plötsligt så ville den inte starta efter jag lackat hållaren till tändspolen och bytt tändkablar. Men jag kom fram till att den inte får någon gnista på 1an,s cylinder.

Det finns ström på tändspolen in i fördelarlocket men längre än så kommer det inte.

Det som är gjort är:
Bytt Tändspole
Bytt kabel mellan tändspole och fördelarlock
Bytt alla 4 tändkablar
Tagit bort fördelarlock och rotor och putsat upp det.
Kollat så rotorn snurrar



Har ni någon erfarenhet om detta eller vet felet hör gärna av dig!


Mvh Linus

Felet var då att det var styrboxen "tändboxen" som hade gått sönder.

Mvh Linus