Hej!

En polare ska turbokonventera sin volvo 945 -94 som gått ca 29000mil och det sitter en vanlig b230f i.

Han har redan ett org turbogrenrör.

Vi hade sedan tänkt att slänga på:
*Turbospridare
*Org ic
*Dubbla toppackingar
*15g turbo från en 850
*Svetsad retur till tråget
*Ta olja till turbon från oljetrycksgivarslangen(?)
*ca 0,8-1 bar
*Egenbyggd 3"lmm
2,5"dp och rör ev. 3"

Sen har vi lite frågor:
måste man chippa för att den ska gå bra?
Oljefilterförflyttare?
Går det att besikta med denna motor?

MVH Marcus och Jocke

kan svara på en sak och det är regelmässigt omöjligt att besikta motorn.

Seth skrev:

kan svara på en sak och det är regelmässigt omöjligt att besikta motorn.

Går det inte att få igenom som motoreffekt ändrad eller något? Inte så high på hur reglerna fungerar

Får inte göra nåt med motorerna som vanlig "lekman" För att få en suck till att få det godkänt så behöver man fixa en massa "dyra" intyg om avgascertifikat etc.

går det inte att ta motorkoder från en ft eller något och besikta med utbytt motor?

kan gå att byta namn på motorn. inte tillåtet men möjligt.
Motorbyte är ju ok sålänge den inte har för hög effekt.

varför inte göra det 1000 ggr enklare och besiktningsbart genom att ta turbomotor och box bara? kommer säkert hålla bättre också.

*Köp boxar från en 940 turbo/ltt sen chippa, Glöm inte Spridarmotstånd om ni ska ha turbospridare
*Oljefilterförflyttare behövs nog inte
*Besiktiga går inte