M_Broberg skrev:

Andromeda skrev:

M_Broberg skrev:

Ah, du menar opel insignian?




som sagt, att säga GM saab är fel och jag får erkänna mitt misstag.

"GM saab" är mer korrekt, alltså inte en Riktig saab gjorde av saab utan en konstruktion på en bottenplatta som en större koncern har utvecklat.

Nu har jag inte kört Fiat Chroma, och inte heller den Lancia som också bygger på samma plattform, men något säger mig att man satsade lite mer då. Bland annat såg man till att chassit var byggt för alla motoralternativ. 9000 Aero går ju mycket stadigt och bra trots sina 225 pållar, Viggen gör det knappast.

Skillnaden ligger i att 9-5 och 9-3 inte utvecklades parallellt med sina Opelsyskon där chassit dimensionerades för Saab. ng900-chassit var ett gammalt Ascona-chassi från 80-talet som inte alls var anpassat för varken den tyngdpunktsfördelningen eller effekten. Man tog alltså ett underdimensionerat chassi från hyllan och meckade om det litegrann medan 9000-chassit visserligen var ett samarbete men där det från början dimensionerades för bilens och motorernas krav.

Som sagt; tänker inte hävda att 9000 är en dålig bil för det är den rakt inte
Men

Det är inte en riktig saab!

Spelar ingen roll hur du vrider o vänder på det, 9000 är fortfarande inte en riktig saab. Alfa 164 baserades även den på samma bottenplatta, lancian hade en Ferarri v6a (eller om det var fiaten) Ingen av bilarn är dålig på samma sätt som ng900

men det är fortfarande itne riktiga saabar - för guds skull kolla bara vart nötterna satte tändningslåset på 9000.

sen ska man gämna föra med Bmw audi osv klart de är B kvalite . och de är till och med volvo gämfört mot bmw och audi oxå så.

XorcessX skrev:

sen ska man gämna föra med Bmw audi osv klart de är B kvalite . och de är till och med volvo gämfört mot bmw och audi oxå så.

ett konstanterande jag aldrig trodde jag skulle få höra från en saab fantast! eloge!!

MrEricsson skrev:

AirOne skrev:

MrEricsson skrev:

nä men som exempel saab har alltid haft kasst andra hansvärde.

säg tex en saab 9000 turbo på 15-20 tusen mil går typ för 5-10 i helt ok skick. medans en 940 turbo som gått 35-50 ligger på 15-20 k i sämmre skick.

syns ju även skillnad på de nyare modellerna med. dock inte fabriks nya då ligger de ju ganska lika i pris.

så bara feel free och söka på blocket seru skillnaden. om du kan se skillnad på vad grejjer är värt som inte är satta överpriser på

Och med detta menar du att Saab är bä...eh..vänta nu..du avskydde ju Volvo?
Hur får du det att gå ihop?

Airone du har tydligen problem med läs förståelse så de skriker om de. tumbs upp for that
gämför man volvo och saab kommer ju alltid saab vara bättre så länge bilarna görs.
mer kraft i motorerna med tanke på motorstorleken.biligare än volvos motsvarigheter ,nyare årsmodeller lägremil.

sen ska man gämna föra med Bmw audi osv klart de är B kvalite . och de är till och med volvo gämfört mot bmw och audi oxå så.

M_Broberg skrev:

AirOne skrev:

Inte enligt betygen från skolan..
Det jag poängterar är min fråga i hur du får det att gå ihop med att värdet är högre på Volvon du syftar på, när du säger att Saaben är bättre?

Du läste inte opsykologi va? ganska enkelt - om all media och alla människor säger att saab suger kommer efterfrågasn minska, om efterfrågan minskar och tillgången är stabil kommer priset sjunka.

Notte skrev:

De flesta vill nog hellre ha jobbet kvar.

Volvofarfar skrev:

Notte skrev:

De flesta vill nog hellre ha jobbet kvar.

Utan lön?

Notte skrev:

En snubbe i TV sa att Saab gör unikt bra bilar men dom har inte visat det. Polisen gillar Saab bäst men får inga. Kan Saab ta bättre betalt?

IceEyes skrev:

Kanske SAAB bör överväga att skapa en dokusåpa om företagets prekära situation med kroniska miljardförluster och alla element som har täta förgreningar till företaget.

En förvirrad holländare, en stormrik ryss, en regering som inte gillar industri och industripolitik, men istället satsar miljarder på massinvandring och transfereringar till coachföretag, en vingklippt amerikansk biltillverkare, underleverantörer och anställda som inte får ut sina löner samt en hel stad (Trollhättan) som riskerar att dräneras rejält på både invånare och kapital för att sakta men säkert omvandlas till en förfallen spökstad. Given tittarsuccé

IceEyes skrev:

Kanske SAAB bör överväga att skapa en dokusåpa om företagets prekära situation med kroniska miljardförluster och alla element som har täta förgreningar till företaget.

En förvirrad holländare, en stormrik ryss, en regering som inte gillar industri och industripolitik, men istället satsar miljarder på massinvandring och transfereringar till coachföretag, en vingklippt amerikansk biltillverkare, underleverantörer och anställda som inte får ut sina löner samt en hel stad (Trollhättan) som riskerar att dräneras rejält på både invånare och kapital för att sakta men säkert omvandlas till en förfallen spökstad. Given tittarsuccé

CHEEVA skrev:

IceEyes skrev:

Kanske SAAB bör överväga att skapa en dokusåpa om företagets prekära situation med kroniska miljardförluster och alla element som har täta förgreningar till företaget.

En förvirrad holländare, en stormrik ryss, en regering som inte gillar industri och industripolitik, men istället satsar miljarder på massinvandring och transfereringar till coachföretag, en vingklippt amerikansk biltillverkare, underleverantörer och anställda som inte får ut sina löner samt en hel stad (Trollhättan) som riskerar att dräneras rejält på både invånare och kapital för att sakta men säkert omvandlas till en förfallen spökstad. Given tittarsuccé

tror helt klart på denna idén !!

XorcessX skrev:

Ja de där med inredningen i saab är ju tragiskt...  även i dom nyaste modeller tycker jag dom håller ungefär samma klass som tidiga 2000tals audi/bmw...