Malkurrag skrev:

Dom är vita så orginal måste man ha gula lampor för att dom ska funka ^^

Volvo544special65 skrev:

...men du, när jag tänker efter, är det inte så att du på Vauxhallen har en tvåpolig lampa, så att samma lampa funkar både som blinkers OCH positionsljus? Kolla upp det först.

RD_87 skrev:

Jag har ju vita blinkers & positionsljus med dubbellampa fram, på bilprovningen vet dom inte ens om jag ska köra med orangea lampor eller vanliga. Så jag tror att man kan komma undan med det mesta om det ser orginal ut.

Volvo544special65 skrev:

RD_87 skrev:

Jag har ju vita blinkers & positionsljus med dubbellampa fram, på bilprovningen vet dom inte ens om jag ska köra med orangea lampor eller vanliga. Så jag tror att man kan komma undan med det mesta om det ser orginal ut.

Du ska köra med vita lampor för att få det lagligt.

Orange positionsljus framåt är aldrig tillåtet.

Vit blinkers framåt är tillåtet på 1975 års modell och äldre.

Malkurrag skrev:

Ja exakt som min topic lyder. Håller på med en projekt bil. Och orginalblinkersen tänkte jag ta och göra om till positionsljus istället. Självklart sätter jag dit nya blinkers. Frågan är om man får ha dom som det? Eller kommer dom räknas som någon form av dimljus.

hotrodder skrev:

Malkurrag skrev:

Ja exakt som min topic lyder. Håller på med en projekt bil. Och orginalblinkersen tänkte jag ta och göra om till positionsljus istället. Självklart sätter jag dit nya blinkers. Frågan är om man får ha dom som det? Eller kommer dom räknas som någon form av dimljus.

Du behöver inte montera nya blinkers. Koppla om och tänd blinkerslampan med parkering/possitionsljusets tråd men låt den gå över ett varsit skiftrelä till höger vänster sida som släpper igenom spänningen när det inte är draget. Sen tar du blinkersens tråd och kopplar den på skiftreläts spole så har du blinkersfunktion på dina possitionsljus när du fäller blinkerspaken..