Det är så att jag ska byta motor på min volvo 945 Polar årmodell 98..
just nu har jag en B200FT..
Och det jag undrar är passa alla motorer tilll min bilen eller
hade tänkt slänga in en B230FT  går detta är detta.
har ju hittat en motor men vet inte om den passa

mvh
peter

Kan skicka här eller på min msn eller släng in ett pm

B200FT är ju faktiskt lite ovanlig, den ger 155 hästar och byter du till en vanlig B230FT så får du nästan 30 hästar mer..

Motorn passar rakt över i stort sätt, lite små pill som behövs, mest sånt som alltid är det man byter motor.

Bäst är det ju såklart om du hittar en donatorbil att plocka allt du behöver ifrån.. blir ju säkerligen billigare åxå...

B230FT har 165hk original, så skiljer 10hk om din B200FT är på 155hk....

Självklart går det att byta motor, men den lär inte bli godkänd på besiktningen om de ser att motorn är bytt.

Louksor skrev:

den lär inte bli godkänd på besiktningen om de ser att motorn är bytt.

Källa på det,och en motivering tack.

Louksor skrev:

B230FT har 165hk original, så skiljer 10hk om din B200FT är på 155hk....

Självklart går det att byta motor, men den lär inte bli godkänd på besiktningen om de ser att motorn är bytt.

My bad.. sorry, 165 hästar har den om den är av årgång 91 eller nyare.. dom tidigare modellerna har 156 hästar.. alltså ingen större skillnad..

Det var B230ET jag tänkte på.. den äldre turbon som har 182hästar..

Google, forum, bilprovningen,polisen osv och även http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=6245
Ska TS kunna regga med ny motor i sin 1998års modell, måste han byta ut många fler saker än bara motorn på bilen och regga som ombyggt fordon.

Så bara byta till en annan motor och få bilen laglig går inte.

anderz_1 skrev:

Källa på det,och en motivering tack.

Sorry,tänkte inte på årmodellen

Louksor skrev:

Självklart går det att byta motor, men den lär inte bli godkänd på besiktningen om de ser att motorn är bytt.

Eftersom motorerna ser exakt likadana ut så lär de inte vara nått problem

Volvo_Mannen skrev:

Louksor skrev:

Självklart går det att byta motor, men den lär inte bli godkänd på besiktningen om de ser att motorn är bytt.

Eftersom motorerna ser exakt likadana ut så lär de inte vara nått problem

Jaa fast det räcker ju bara med att besikningsmannen tar en liten ficklampa och lyser på blocket där modellbeteckningen står.. så är det ju kört.. lätt att kolla..

Lätt att slipa bort

Volvo_Mannen skrev:

Lätt att slipa bort

Sant.. dock mysko när dom frågar; Varför är motorbeteckningen bortslipad ? 

Fast o andra sidan kan svaret bli; Ingen aning, visste inte om det alls, köpte bilen som den är och har faktiskt ingen större koll vad det är för motor, jag tankar och kör.

Det går att besiktiga med den motorn i men det är grymt mycket jobb och mycket pengar att lägga ut.
Men då kan man göra reg bes hos SRFO och det kostar en slant med.

Är väldigt mycket som ska bytas som tex;
Bromsarna, helst till 4-kolvs ok ( S60R ), annan vxl låda samt bakaxel. Ta bort 2-likn upphängningen bak och dit med 4-link..

Men B200FT är mer eller mindre identisk mot B230FT, så du bara kniper om det. Jag har aldrig varit med om att de kollar motor nr och chassi nr.

Danne_1977 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Louksor skrev:

Självklart går det att byta motor, men den lär inte bli godkänd på besiktningen om de ser att motorn är bytt.

Eftersom motorerna ser exakt likadana ut så lär de inte vara nått problem

Jaa fast det räcker ju bara med att besikningsmannen tar en liten ficklampa och lyser på blocket där modellbeteckningen står.. så är det ju kört.. lätt att kolla..

Dom bryr sig inte. Tror inte ens en grinig polis skulle bry sig om han ens lyckas koppla motorbeteckningen....

Som sagt motorerna ser ju exakt likadana ut sånär som på b200 eller b230 gjutet nere på blocket under grenröret, och är det turbo så skyms det ganska väl ändå så

byta du motor, besiktningen kollar ju aldrig motornummer, bara chassinummer,

MVH VAnd3rsson