Tja !

Söker efter en billig första bil som kan vara lite rolig
men också ganska fin. T.ex skulle en S70 T5 va kul om man hade råd.
Den ska heller inte gått för långt. Är 20.000 mil okej gräns?

Men ALLA bilar som har tryck i bilen i originalutförande är av intresse.
Ett plus är att man kan chiptrimma den.

Har kollat på tyska bilar och som jag hört är hästarna fler än t.ex volvo då dom
mäter på drivhjulen och inte i motorn. Vet dock inte om det är sant och isåfall hur
mycket det skiljer i slutändan om man skulle göra om resultatet till det motsatta.

EDIT: 30.000:-  Tyckte jag verkligen skrev det men men

hej!

Köpte just en s40 t4. 200 hk orginal och billig i skatt och försäkring.
Den kan jag rekomendera

Om du nu är i behov av att chippa bilen så är turbo bil att föredra. En sugmotor kanske du kan få ut mellan 10-40 hk (+/-) en turbo bil kan du ränka mellan 40-100 hk (obs enligt trimfirmorna)

Du måste ju skriva hur mycket du kan tänka dig att lägga på bilen också!

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

Plankpojk skrev:

hej!

Köpte just en s40 t4. 200 hk orginal och billig i skatt och försäkring.
Den kan jag rekomendera

Hört om den också men har hört att den är sämre (på nåt sätt) än s40 2.0T.
Om det stämmer eller ej vet jag inte Men tack för tipset

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

Grejen är att jag bara har koll på Volvo som jag kan tänka mig få en bil som är bra (egna åsikter iof)
för ett billigt pris. Så jag tar emot alla tips som man kan få. Kanske det ni hade köpt om ni
va i min sits.



BTW: 30.000:- är det jag kan lägga. ändrade första inlägget också

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

Sen får man ju tänka på lite 0-100 km/h siffror (enligt autoevulotion.com)

Volvo 850 t5 (225 hk): 7,4
Volvo 850 R (240 hk): 6,9

Saab 9000 2,3T(200 hk): 7,5
Saab 9000 aero(225 hk): 6,9

Och då väger saaben mer än volvon också

a4 1.8t?

henne_svenne skrev:

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

Sen får man ju tänka på lite 0-100 km/h siffror (enligt autoevulotion.com)

Volvo 850 t5 (225 hk): 7,4
Volvo 850 R (240 hk): 6,9

Saab 9000 2,3T(200 hk): 7,5
Saab 9000 aero(225 hk): 6,9

Jo självklart. Men det beror väl ganska mycket på vridet. Sen liite på vikten om det nu skiljer sig något.
Men det glömde jag att säga. Saab faller bort direkt från bordet. Varför orkar jag inte svara på, så är det bara.

Timmyboy skrev:

a4 1.8t?

Kollade på blocket direkt och kom på en rolig sak.
1,8T har 149hk vilket jag tycker verkar lite när den har turbo också.
Det måste väl nästan vara så att det har något med mätningen att göra?

Tack för tipset. Fina bilar det där!

Timmyboy skrev:

a4 1.8t?

Eller a3 1,8t?

För 30 lök får du knappt en volvo från sista åren på förra årtusendet eller en fräsch saab från mitten av förra årtiondet

Billigaste T5:an jag hittar på blocket är en 98:a som har gått över tjugotusen mil och den ligger på 38K...

Tar man saab så har man en fin 9000 Aero från slutet av produktionen eller en 9-5 Aero -02 (9-5 är ju billigare pga oil sludge-problemen).

zillio skrev:

henne_svenne skrev:

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

Sen får man ju tänka på lite 0-100 km/h siffror (enligt autoevulotion.com)

Volvo 850 t5 (225 hk): 7,4
Volvo 850 R (240 hk): 6,9

Saab 9000 2,3T(200 hk): 7,5
Saab 9000 aero(225 hk): 6,9

Jo självklart. Men det beror väl ganska mycket på vridet. Sen liite på vikten om det nu skiljer sig något.
Men det glömde jag att säga. Saab faller bort direkt från bordet. Varför orkar jag inte svara på, så är det bara.

Japp Volvon väger mindre än Saaben.
Nehe då hade jag satsat på en Volvo 850 isåfall. Köp en 2,3 Turbo( t-5) smidig att chippa till iallafall 300 kusar.

Om du bara är ute efter volvo och tyskar och aldrig i livet en saab så skulle jag nog ta just en s70.

Finns ju någon modell där man bara byter spjällhuset (strypning) så får man ett gott antal pollar till...

Shit! Det ramlar in inlägg!

Det finns 850 T5 13.900:- om man ska vara så och 4st under 30.000 i hela sverige.

Ja varför inte en A3 Verkar sitta exakt samma motor i den också.
Tror jag kan hitta svaret i den här tråden eftersom det kommer in en del nice tips

TBOC_Razor skrev:

Om du bara är ute efter volvo och tyskar och aldrig i livet en saab så skulle jag nog ta just en s70.

Finns ju någon modell där man bara byter spjällhuset (strypning) så får man ett gott antal pollar till...

Jag har inte nämnt något om att jag är ute efter tyska bilar och volvo. Jag kan väl säga att alla tips
godkännes förutom: Saab, VW Bubbla och Gamla Austin Mini

Nu skall man inte glömma att 0-100 aldrig varit SaabŽs grej utan de är snarare byggda för att vara snabb vid omkörningar. Men det finns en anledning till att Kronofogden knackat på bolagets dörr idag och allt annat som hänt, och det beror inte på någon stor konspiration utan att Saab är en bra bil när konkurrenterna är bättre.

Volvo 850 är inte dum, en gammal Audi med turbo och quattro känns rent spontant som ett roligare val dock. Dyr att reparera och underhålla, men mycket bil för pengarna. Sedan finns det en mängd japanska bilar med, Nissan, Subaru med flera. Känns billigt byggda men är värda en titt!

zillio skrev:

Plankpojk skrev:

hej!

Köpte just en s40 t4. 200 hk orginal och billig i skatt och försäkring.
Den kan jag rekomendera

Hört om den också men har hört att den är sämre (på nåt sätt) än s40 2.0T.
Om det stämmer eller ej vet jag inte Men tack för tipset

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

Grejen är att jag bara har koll på Volvo som jag kan tänka mig få en bil som är bra (egna åsikter iof)
för ett billigt pris. Så jag tar emot alla tips som man kan få. Kanske det ni hade köpt om ni
va i min sits.



BTW: 30.000:- är det jag kan lägga. ändrade första inlägget också

Vad jag har läst så ska t4an ofta vara mer slutkörd då den hade mer hästkrafter o så. Men finns exemplar som min, men fullstämplad servicebok och lugna ägare innan..  Men naturligtvis verkar de som att de är säkrare att köpa en 2.0t

zillio skrev:

Har kollat på tyska bilar och som jag hört är hästarna fler än t.ex volvo då dom
mäter på drivhjulen och inte i motorn. Vet dock inte om det är sant och isåfall hur
mycket det skiljer i slutändan om man skulle göra om resultatet till det motsatta.

Det är nog inte sant någonstans

**

Om du kan spräcka budgeten lite så finns det en del Skoda Octavia (I) RS (1,8t 180hk) för runt 40 000 till salu på Blocket.
Borde gå att pruta lite

Är man intresserad av diverse effektmätningar på bilar så kan man kika här:

http://www.rri.se/ (Powertrain Performance Graphs -> Graphs)

Dom flesta bilarna har runt 90% av angivna effekten på drivhjulen.

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

fast äldre Audis är ju galvade så bortrostade tror jag inte dom är.. därimot kanske slutkörda... min 100 turbo va från 88, gått 33k mil och trimmad till ca 250hk. gick hur fint som  helst

XorcessX skrev:

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

fast äldre Audis är ju galvade så bortrostade tror jag inte dom är.. därimot kanske slutkörda... min 100 turbo va från 88, gått 33k mil och trimmad till ca 250hk. gick hur fint som  helst

Audi, oilsludge since late 80's

XorcessX skrev:

TBOC_Razor skrev:

Haha tyskar och volvos

Det finns inga (turbo)bilar som är så prisvärda som saab och dom är lika lätta och billiga att trimma som volvo. Äldre tyska turbo-bilar är väl mest typ audi och dom flesta är väl bortrostade, är dom fina så kostar dom därefter. Nyare tyskar lever på hela grejen med att tyska bilar ska vara bättre än andra och kostar mer av den anledningen.


Vilka bilar är det (mer specifikt) som du har funderat på ??

Lite lättare för folk att ge dig tips och råd om dom vet vad du vill ha

fast äldre Audis är ju galvade så bortrostade tror jag inte dom är.. därimot kanske slutkörda... min 100 turbo va från 88, gått 33k mil och trimmad till ca 250hk. gick hur fint som  helst

Tantens audi 100 gick som en klocka maskinellt men rostade bort i karossen och det är inte den enda gamla audin jag sett tyna bort i rostdöden...