Snyggt

Bättre än nytt:)

Stiligt!

Djo skrev:

Snyggt

Tack tack

turbo57 skrev:

Bättre än nytt:)

Kanske

BlueScreeen skrev:

Stiligt!

Tusen tack

Alla gängor gängas upp



Styrsnäckas monteras




likaså hjälp-styrsnäckan

Blir fint det du

stiligt värre!

Underbart :-)

volvo_142racing skrev:

Blir fint det du

Tusen tack

Martee skrev:

stiligt värre!

Tackar tackar Om man ska vara riktigt petig är den lite för blankt, men kanske det inte gör någonting

farbrorbozze skrev:

Underbart :-)

Tack tack tack

Då får vi väl ta itu med lådan då.

En automat hade ju suttit fint i en glidare som denna och kanske man bygger om den nån gång. Men för att få den på vägen så får det bli originalets trepet som ni säger

Som jag nämnt tidigare har den samma kulör som styrsnäckan



Jag ställer växelväljarna i neutral, och tar kort. För att minnas hur de skall monteras



Jag tvättar av den med avfettning och stålborste




som ni säkert lägger märke till så skall kopplingskåpan vara svart

De gamla gjutmärkningarna börja också skönjas





W A R står det på diffklumpen också. Kan det månne vara en tillverkare månntro

Kommer bli finfint det där

Djo skrev:

Kommer bli finfint det där

Tack tack

Som ni kanske märkte så renoverade jag ju inte styrsnäckan något nämnvärt. Ej heller kommer jag att riva upp lådan.

Både snäcka och låda fungerade före jag plockade ner bilen så jag ser ingen anledning i att riva dessa.

Även lådan slipas med stålborste på borrmaskinen. Ett jx..la nötande måste jag tillägga

Tur att man hade ett extra motorstativ

Växelväljarnas axlar är maskerade och ett gammalt tändstift passade i hålet för hastighetsmätarwiren







Som vanligt börjar med att torka av lådan men degreaser. Sedan blåser jag den med tryckluft.

Först ett tunt lager epoxy, sedan två ganska tjocka lager till.

Dags fö lack, igen

Jag målade ju styrsnäckan och växellådan vid samma tillfälle eftersom dom ska ha samma grund och samma toppfärg. Men ville dra ut på det lite så det fick bli skilda inlägg.

Hoppas ni ursäktar kära läsare