3114
Sök
Index
>
Projekt

Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne
2 169 657 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020
Skriv svar
>>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<
14 240 Inlägg
31 oktober 2011
#41
JohnWayne skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a2e0dfd0969e43f498928e39a1e17102.jpg

Här syns var skärmen varit kapad och ihopsvetsad igen efter riktning.

Efter att skärmen varit plåtren och fått ett tunt lager epoxy-grundfärg slipades färgen bort vid svetsen. Därför att svetsen var för "hög" och måste knackas ned.

Knackar ned svetsen så den blir aningen lägre än materialet runt om. Där den spricker så slipar jag ur med ett slipstift och fyller på med mera svets.

Sedan spacklar jag så det blir jämt.

Detta är inget jag rekommenderar. Det bästa vore att hitta en ny framskärm, men jag har en budget som måste hålla också sad

Du har mycket att stå i men gör det bra. Ge inte upp så kommer du få en härlig jänkare!!!!

/Benny
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Citera
5 071 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#42
Vettemannen skrev:
JohnWayne skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a2e0dfd0969e43f498928e39a1e17102.jpg

Här syns var skärmen varit kapad och ihopsvetsad igen efter riktning.

Efter att skärmen varit plåtren och fått ett tunt lager epoxy-grundfärg slipades färgen bort vid svetsen. Därför att svetsen var för "hög" och måste knackas ned.

Knackar ned svetsen så den blir aningen lägre än materialet runt om. Där den spricker så slipar jag ur med ett slipstift och fyller på med mera svets.

Sedan spacklar jag så det blir jämt.

Detta är inget jag rekommenderar. Det bästa vore att hitta en ny framskärm, men jag har en budget som måste hålla också sad

Du har mycket att stå i men gör det bra. Ge inte upp så kommer du få en härlig jänkare!!!!

/Benny

Tackar, och tack för uppbackningen smile
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
Los geht's, Schumacher
1 510 Inlägg
2 november 2011
#43
Fräckt att ge liv i en gammal bil! Jobba på! big_smile
En riktigt bra tävlingsbil måste falla i bitar efter målgången - Michael Schumacher
*
Intresserad av att besöka Chernobyl och Pripyat? Kika på länken nedan:
https://www.youtube.com/watch?v=KFwNEut9iyE
Saab 900 SE Coupé 2.0T "The Fox" (1997)
Citera
170 Inlägg
2 november 2011
#44
ska garanterat följas, lycka till! Vill också ha en gammal jänkare någon gång i framtiden smile
Citera
5 071 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#45
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-c0eed8a6a833c528c3ccde3324c4d08d.jpg

Dålig närbild på framskärmen, men kanske det syns hur dålig den är. som om någon hade hamrat tusen slag med en kulhammare. Troligtvis har den spruckit uppe vid lampinfästningen eftersom det finns en svets där.

Bara att börja spackla, och där det blir för högt knackar jag ner plåten och spacklar igen.
Senast redigerat av JohnWayne (29 maj 2012)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#46
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-b80ce32d7acab921862ff54ab0f26bd6.jpg


Arbetet fortgår.
Byggde en ställning där jag kunde hänga skärmen medan jag jobbar med den.
Senast redigerat av JohnWayne (29 maj 2012)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#47
Vettemannen skrev:
JohnWayne skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a2e0dfd0969e43f498928e39a1e17102.jpg

Här syns var skärmen varit kapad och ihopsvetsad igen efter riktning.

Efter att skärmen varit plåtren och fått ett tunt lager epoxy-grundfärg slipades färgen bort vid svetsen. Därför att svetsen var för "hög" och måste knackas ned.

Knackar ned svetsen så den blir aningen lägre än materialet runt om. Där den spricker så slipar jag ur med ett slipstift och fyller på med mera svets.

Sedan spacklar jag så det blir jämt.

Detta är inget jag rekommenderar. Det bästa vore att hitta en ny framskärm, men jag har en budget som måste hålla också sad

Du har mycket att stå i men gör det bra. Ge inte upp så kommer du få en härlig jänkare!!!!

/Benny

Tackar smile
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#48
Lagerq skrev:
ska garanterat följas, lycka till! Vill också ha en gammal jänkare någon gång i framtiden smile

Vad kul och tack smile hoppas du hittar din drömbil snart smile
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Citera
1 213 Inlägg
2 november 2011
#49
Du verkar ha högt arbetstempo, kul se det händer mycke. smile
När hör en V8, då tänder på alla cylindrar :D
Bmw, Volvo & Jänkare gör livet värt att leva.
Princess of the road.
Volvo 940 Turbo "Sleeper" (1992)
Citera
5 071 Inlägg
3 november 2011
Trådstartare
#50
Lina- skrev:
Du verkar ha högt arbetstempo, kul se det händer mycke. smile

Egentligen inte, dessa bilder är ju flera år gamla wink
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
5 071 Inlägg
5 november 2011
Trådstartare
#51
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-248e41d61910c44f3d3925ef8f846e97.jpg


Så här såg hörnet efter att allt spackel slipats bort.
Senast redigerat av JohnWayne (29 maj 2012)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
5 071 Inlägg
5 november 2011
Trådstartare
#52
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-90f33adf18eaea5c042267418ed1f8ad.jpg

Ok, så hur man?

1. Spacklar upp skiten och ser big_smile ut.

2. Skär bort den mörbultade plåten och tillverkar ett nytt hörn, bit för bit, med hammare, mothåll och svets.

3. Tar en ny frisk plåt och sätter den i ett engelskt hjul.......och vips ett nytt hörn

4. Försöker hitta en ny bakskärm.
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind
3 929 Inlägg
5 november 2011
#53
Oj det där såg svårt ut! Spackla är den enkla vägen ut men man vill ju inte ha en bil byggd av spackel som Boyd Coddington.
Ser förjävligt svårt att tillverka det där själv och spackel kommer alltid behövas. Jag skulle väl knacka så gott det går och sedan spackla och se glad ut.
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Citera
5 071 Inlägg
9 november 2011
Trådstartare
#54
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-2118f98cd43b3cfa13615d165b48f4c8.jpg

Bakskärmen var även vågig ovanpå. Den gamla bagageluckan kasserades eftersom jag hittade en ny rostfri. Den nya är monterad och nu kan man se att skärmen är 15 mm kortare än luckan.

Problem, problem madmadmad
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind
3 929 Inlägg
9 november 2011
#55
Du har verkligen problem framför dig o.O
Det där blir mycket plåtjobb. Kan du inte knacka plåt så kommer du vara bra på det efter detta projekt!
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Citera
145 Inlägg
9 november 2011
#56
Sådär kan du ju inte ha det, och inga spackelkakor heller. Bara börja knacka eller alternativ 3/4. wink
Citera
672 Inlägg
9 november 2011
#57
Thunderbird88 skrev:
Du har verkligen problem framför dig o.O
Det där blir mycket plåtjobb. Kan du inte knacka plåt så kommer du vara bra på det efter detta projekt!

jag skulle göra nya bitar och lägga över, sen falsa nya bitarna och skära ut och punkta,
helsvets gör väl bara att det slår sig.......sad
ska tilläggas att jag e helt oduglig på plåt som syns utanpå, under skärmar o.d hankar jag mig fram
har provriktat en duett fram skärm,  men inte fått den monterings färdig.
jag köpte en krymp o sträck på verktygsboden, den verkar ha potential (typ man måste ha verktyg)
om man ska göra sargen runt t.ex dina bakljus, du får gärna visa i detalj hur du gör
så plankar jag så gott det går smile
"Väx inte upp! det är en fälla"
Citera
5 071 Inlägg
10 november 2011
Trådstartare
#58
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-93ed72ec3cab56109f1d7c8c0ee90e78.jpg


Detta ser inte alls bra ut yikes

Luckan ligger nu mot bagagerums-kanten och går inte lägre, ändå är den 2 cm för hög
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 900 S (1990)
Citera
672 Inlägg
10 november 2011
#59
hmm, spontant så! verkligen mäta alla tänkbara mått o jämföra var det ska förlängas/höjas är nog enda sättet, kanske göra nån slags mall på andra skärmen.
är verkligen bakluckan som den ska?
spackel är nog inget alternativ hmm
nu blev jag inspirerad till att börja med skärmen igen, men den är planerad längre fram
så jag tänker försöka hålla mig..... wink
"Väx inte upp! det är en fälla"
Citera
1 290 Inlägg
10 november 2011
#60
Med tanke på hur den ser ut så behöver du nog hitta en ersättningspanel eller så bygger du en riktigt cool custom istället...
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök