Tjena har byggt en så kallad smooke screen på min lekbil och jag vill ju bara spruta in diesel  när jag trycker på brytarn. Men när jag tryckt och dieseln börjat pumpa ur motorn då fortsätter det utan att stanna. tror det beror på vakum eller suget från avgaserna som kommer upp från kopparröret jag dragit.

Så jag vill hitta någon lösning.. har prövat med en backventil som sitter på spolarvätske slangarna. Ett T-kors med backventil i. men det fungerar inte    vad kan man sätta så att det bara sprutar in när jag trycker? för kör jag  direkt utan backventil så ryker det  jävligt mkt och slutar aldrig får dra av slangen då slutar det.

och ni som inte vet vad jag snackar om kolla videon http://www.garaget.org/video/105219

Hehehehehehehehe. Du e så slut asså!! Hehehehehehehe.

Har du en vippbrytare är de bara å koppla så on/off?

Vad är detta?
undrar om vad skulle säga polisen om de stöd bakom dig.

volvojohan skrev:

Har du en vippbrytare är de bara å koppla så on/off?

Det är inte bara att koppla . har redan en brytare, men det blir sug från avgaserna , som vakum typ och då suger den diesel tills behållaren är tom.

Har kommit på en egen lösning, då ingen här orkar hjälpa till.

Tar och drar in två slangar in till kupén och kopplar på en bensin kran bara mellan slangarna så vrider jag på kranen när jag vill att det ska komma diesel och vrider av den när det itne ska komma   lätt som en plätt

colt czt skrev:

Hehehehehehehehe. Du e så slut asså!! Hehehehehehehe.

Haha du är mer än slutt! datanörd

r3zz1 skrev:

volvojohan skrev:

Har du en vippbrytare är de bara å koppla så on/off?

Det är inte bara att koppla . har redan en brytare, men det blir sug från avgaserna , som vakum typ och då suger den diesel tills behållaren är tom.

Har kommit på en egen lösning, då ingen här orkar hjälpa till.

Tar och drar in två slangar in till kupén och kopplar på en bensin kran bara mellan slangarna så vrider jag på kranen när jag vill att det ska komma diesel och vrider av den när det itne ska komma   lätt som en plätt

nja tycker inte det är så smart att dra in bränsle i bilen finns en anledning att det är föbjudet i en del motorsporter å i vanliga bilar,,

granadadr skrev:

r3zz1 skrev:

volvojohan skrev:

Har du en vippbrytare är de bara å koppla så on/off?

Det är inte bara att koppla . har redan en brytare, men det blir sug från avgaserna , som vakum typ och då suger den diesel tills behållaren är tom.

Har kommit på en egen lösning, då ingen här orkar hjälpa till.

Tar och drar in två slangar in till kupén och kopplar på en bensin kran bara mellan slangarna så vrider jag på kranen när jag vill att det ska komma diesel och vrider av den när det itne ska komma   lätt som en plätt

nja tycker inte det är så smart att dra in bränsle i bilen finns en anledning att det är föbjudet i en del motorsporter å i vanliga bilar,,

Haha diesel är inte lätt antändbart   och finner inga andra lösningar. börjar bilen brinna  så har den ju redan det och  lär ju inte gå att rädda direkt en lekbil så inte så rädd om den

alain skrev:

Vad är detta?
undrar om vad skulle säga polisen om de stöd bakom dig.

Vadå.. måste vara topplockspackningen som gått   shit får åka hem och undersöka saken så enkelt är det

r3zz1 skrev:

volvojohan skrev:

Har du en vippbrytare är de bara å koppla så on/off?

Det är inte bara att koppla . har redan en brytare, men det blir sug från avgaserna , som vakum typ och då suger den diesel tills behållaren är tom.

Har kommit på en egen lösning, då ingen här orkar hjälpa till.

Tar och drar in två slangar in till kupén och kopplar på en bensin kran bara mellan slangarna så vrider jag på kranen när jag vill att det ska komma diesel och vrider av den när det itne ska komma   lätt som en plätt

Händer det dig nån olycka/brand mm så kommer inte försäkringen täcka det.
så du vet .
Fixa en bättre lösning på det istället.

Children-Of-Bodom skrev:

r3zz1 skrev:

volvojohan skrev:

Har du en vippbrytare är de bara å koppla så on/off?

Det är inte bara att koppla . har redan en brytare, men det blir sug från avgaserna , som vakum typ och då suger den diesel tills behållaren är tom.

Har kommit på en egen lösning, då ingen här orkar hjälpa till.

Tar och drar in två slangar in till kupén och kopplar på en bensin kran bara mellan slangarna så vrider jag på kranen när jag vill att det ska komma diesel och vrider av den när det itne ska komma   lätt som en plätt

Händer det dig nån olycka/brand mm så kommer inte försäkringen täcka det.
så du vet .
Fixa en bättre lösning på det istället.

Har ni nå bättre lösning då ?

r3zz1 skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

r3zz1 skrev:

Det är inte bara att koppla . har redan en brytare, men det blir sug från avgaserna , som vakum typ och då suger den diesel tills behållaren är tom.

Har kommit på en egen lösning, då ingen här orkar hjälpa till.

Tar och drar in två slangar in till kupén och kopplar på en bensin kran bara mellan slangarna så vrider jag på kranen när jag vill att det ska komma diesel och vrider av den när det itne ska komma   lätt som en plätt

Händer det dig nån olycka/brand mm så kommer inte försäkringen täcka det.
så du vet .
Fixa en bättre lösning på det istället.

Har ni nå bättre lösning då ?

Inte en aning faktiskt. aldrig gjort sånt innan.
Men det låter ju helskumt att den skall tömmas av " vaccum " ?
Testat o gör ett andningshål i locket kanske ?
Precis samma funktion som moppar/mc/Båtmotrer ?

du borde kunna använda en helt vanlig insprutare för motorer? dem funkar väl med rätt låga tryck som tex 1.5bar, det borde väl spolarpumpen orka med.
Annars så kolla om det finns backventiler för hydralik på någon firma med grejjer som tål lite tryck.

Children-Of-Bodom skrev:

r3zz1 skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

Händer det dig nån olycka/brand mm så kommer inte försäkringen täcka det.
så du vet .
Fixa en bättre lösning på det istället.

Har ni nå bättre lösning då ?

Inte en aning faktiskt. aldrig gjort sånt innan.
Men det låter ju helskumt att den skall tömmas av " vaccum " ?
Testat o gör ett andningshål i locket kanske ?
Precis samma funktion som moppar/mc/Båtmotrer ?

avgaserna åker upp i kopparöret och då blir det som ett sug i den när man sätter handen för hålet. på så sätt så suger den ur all diesel ur behållarn men om man drar bort slangen då sluter det rinna. Eller ifall man klämmer åt slangen.  Det finns redan ett hål i behållarn original.

klarrre skrev:

du borde kunna använda en helt vanlig insprutare för motorer? dem funkar väl med rätt låga tryck som tex 1.5bar, det borde väl spolarpumpen orka med.
Annars så kolla om det finns backventiler för hydralik på någon firma med grejjer som tål lite tryck.

Tror inte spolar pumpen är så stark, tror ite den har mer än 1 bar . behövs ju inte mkt tryck för att få ut spolarvätska till munstyckena.

Spridare hmm måste jag koppla om allt och borra nytt.

Prova med en backventil av kultyp för maskinhydraulik. Dem håller ju tätt för höga tryck iaf

Eller denna för bränsleslang som såg lite rejälare ut en dem man har till vindrutespolningen
http://rallyshop.se/produkt/Backventil

klarrre skrev:

Prova med en backventil av kultyp för maskinhydraulik. Dem håller ju tätt för höga tryck iaf

okej ska kolla imorn med en butik som säljer hydralik grejer se om dom har nått

Gör så. dem kan nog vara lite över budget kanske, men dem håller tätt upp mot och ofta över 300 bar... ^^

klarrre skrev:

Gör så. dem kan nog vara lite över budget kanske, men dem håller tätt upp mot och ofta över 300 bar... ^^

okej   vi får se om det ens finns med nipplar. tror det bara finns med gängor på varje sida..