Hejsan, ska under morgondagen kränga på extraljus på S70in. Men tänkte kolla om någon här vet vad som behövs för att fästa rampen. Kör den med plats för fyra extraljus från biltem och ska sättas "bakom" regplåten.

Hur fäster jag den bäst och med vad?
Mvh Co3rA
Tacksam för svar.

när jag montera mina 3 Big knickŽs så körde jag på mekonomens hållare för 3 st extra ljus.. Det var bara att skruva bort regplåten. sen skruva tillbaka den med samma skruvar och fästet bakom..

fick dock skippa plast brickorna som sitter orginal för skruven vart för kort med dom på.. kan oxå bli så att hålen i regplåten inte stämmer med hålen i fästet så det kan bli en omborrning i extraljus fästet. annars behöver du inte göra mycket mer.. väldigt simpelt.

MVH

Martin

Vanliga självborrande skruv + dom som håller nummerskylten fungerar utmärkt.

Och sedan stag till ljusen för att hålla dom stilla!

//Brådhis

Brådhis skrev:

Vanliga självborrande skruv + dom som håller nummerskylten fungerar utmärkt.

Och sedan stag till ljusen för att hålla dom stilla!

//Brådhis

Körde på denna variant och de funkar kanon, lite fladdrigt ljus i vissa lägen men får väl skaffa stag till dem

Tackar för era svar

Nu är jag lite sent ute på denna tråd men ändå, jag undrar om ni har några tips på hur man ska fästa stabstagen?
Tänkte på typ volvo 740 så sitter dom oftast fastskruvade på grillen "under" huven men det går ju inte på s70 där grillen sitter ihop med huven? Man vill ju gärna kunna öppna huven utan att behöva ta loss stagen varje gång?

Tacksam för snabba svar

Edbom skrev:

Nu är jag lite sent ute på denna tråd men ändå, jag undrar om ni har några tips på hur man ska fästa stabstagen?
Tänkte på typ volvo 740 så sitter dom oftast fastskruvade på grillen "under" huven men det går ju inte på s70 där grillen sitter ihop med huven? Man vill ju gärna kunna öppna huven utan att behöva ta loss stagen varje gång?

Tacksam för snabba svar

Kan tipsa om en lösning liknande denna:

http://www.h2mracing.se/webbutik/produc … 04utuetf05

Jag har alltid satt stagen på baksidan av extraljuset och ner precis så skruven hamnar under huvkanten. Då syns ej skruvhålet om du plockar bort dom i framtiden och du slipper koppla bort en massa stag när du öppnar huven.

//Brådhis

Den alla gånger allra bästa placeringen av extraljus är på taket på en lastbärare.
Men dom får inte placeras allt för långt fram, för då kan dom ge reflexer i huven. Dessa reflexer kan delvis minskas genom eltape på glasens nedre del, eller rent av ett helt varv eltape runt om.
Placering på taket är den optimala placeringen ur synergonomisk synpunkt. Ljusstrålen ska så nära som möjligt följa blickriktningen och lysa upp vägen framför.
Sämsta ljusutbytet erhålls om extraljusen monteras lågt i fronten. Lamporna lyser då marginellt på vägen. I stället mest parallellt med vägbanan.

Härutöver kan väl sägas att de nya LED-lamporna lyser bra och tar lite ström - men vintertid förmår dom inte vid snöfall smälta isbeläggningen, och blir då tämligen värdelösa.

Brådhis skrev:

Jag har alltid satt stagen på baksidan av extraljuset och ner precis så skruven hamnar under huvkanten. Då syns ej skruvhålet om du plockar bort dom i framtiden och du slipper koppla bort en massa stag när du öppnar huven.

//Brådhis

Lite så tänkte tidigare ägaren på min nuvarande V70.
Mindre snyggt efter att det arrangemanget väl var bortplockat..om man frågar mig..

Mack skrev:

Brådhis skrev:

Jag har alltid satt stagen på baksidan av extraljuset och ner precis så skruven hamnar under huvkanten. Då syns ej skruvhålet om du plockar bort dom i framtiden och du slipper koppla bort en massa stag när du öppnar huven.

//Brådhis

Lite så tänkte tidigare ägaren på min nuvarande V70.
Mindre snyggt efter att det arrangemanget väl var bortplockat..om man frågar mig..

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19631/19631-ab7345a0bb01834ce552d4f534ee5321.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19631/19631-3901de6b664b39061015dac1b1e4b366.jpg

Nu får du nog läsa vad jag skrev igen...

Extraljusstagen(!) ska sluta precis under/innanför huvkanten. Gör man på det viset syns inga hål alls när allt är bortplockat. Extraljusen sätter man på en nummerskyltshållare...

//Brådhis

Brådhis skrev:

Mack skrev:

Brådhis skrev:

Jag har alltid satt stagen på baksidan av extraljuset och ner precis så skruven hamnar under huvkanten. Då syns ej skruvhålet om du plockar bort dom i framtiden och du slipper koppla bort en massa stag när du öppnar huven.

//Brådhis

Lite så tänkte tidigare ägaren på min nuvarande V70.
Mindre snyggt efter att det arrangemanget väl var bortplockat..om man frågar mig..

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19631/19631-ab7345a0bb01834ce552d4f534ee5321.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/20/19631/19631-3901de6b664b39061015dac1b1e4b366.jpg

Nu får du nog läsa vad jag skrev igen...

Extraljusstagen(!) ska sluta precis under/innanför huvkanten. Gör man på det viset syns inga hål alls när allt är bortplockat. Extraljusen sätter man på en nummerskyltshållare...

//Brådhis

Jag kan läsa.
Tidigare ägare hade valt att inte köra med stag men monterat plattjärn rakt ut från inunder där huven möter kofångaren, och det blev verkligen inte vackert när det var bortplockat.
Det som göms i snö kommer upp i tö..men visst. Bryr man sig inte om hur det ser ut när man lyfter på huven så..kör hårt.