det är hela skiten som sitter på förgasargummit

min blev så där ibland bytte aldrig något utan för det mesta gick den bra men vissa tillfällen så hackade den gärna till

fick oxå höra att dom brukar gå dåligt när tongångsmotorn krånglar

Låter ungefär så som det brukar bli när man har oljelocket av och motorn är igång.
Checka vevhusventilation också

Ok jag har nu fått lite nya tips då. Slangen har jag gått igenom nog nu, den är hel.
Skall alltså kolla insprutningsenheten, styrbox och vevhusventilation (vart sitter vevhusventilationen?). Sen fick jag ett annat tips idag, jag skulle plocka upp den där pinnen som fördelarlocket och rotern sitter i. Fick ett förslag om att den kunde vara dålig. Någon som vet vad man ska tänka på, är det inte någon markering man ska följa där så att allt kommer på sin plats igen (dåliga bilder i haynes bok).

http://image.fbt.se/global/images/image … mp;height=

Vevhusventilation bör sitta på ventilkåpan Eller ja, inte vevhus, ventilhusventilation om jag minns rätt,
men samma princip Ska väl sitta nån vevhusvent nånstans med.

Kolla allt som har med olja att göra med tanke på att den går sämre när den är varm och oljan har annan viskositet när motorn är varm så känns som det kan ha nånting med det att göra!