Har under 2011 lovat flera personer att de skulle göras en projekttråd om min Saab 9000 och så här dagen innan nyår får jag väll lägga upp en så de blir gjort

Och som vanligt när man ska gör något med bilen så börjar det snabbt spåra ur. Från början när jag köpte bilen så skulle de egentligen bara besiktigas o köras med, kanske laga lite rost och eventuell omlackering, men när jag fick en 2:A på oljeläckage ansåg jag att de var lättare att byta motor än o riva ner o läcksöka. Från början satt där en 2,0L T motor och när jag hittade en komplett 2,3L T motor med diverse bytade saker för 2000kr va man snabbt framme o slängde upp pengarna och de motor bytet gjordes under sommaren 2010 (bilder i galleri). tyvärr så höll den bara 2 veckor efter besiktning o sen dess har den stått still.

Efter mycke sökande o frågande o fortfarande ingen lösning på vad som va fel har jag nu bestämmt mig för att köpa mig en ny motor och stoppa i. Men när vi skulle lyfta ur motorn va olyckan framme och växellådan fastnade i huvudbroms cyllindern o rev av 3 bromsrör.

Huvudanledningen till varför jag väntat med omlackering var för att ja ville slippa riva ur motor och just huvudbromscyllinder, men eftersom de nu redan va gjort så tänkte jag börja med att göra i ordning och lackera i motorrummet innan nya motor åker i så kan man ta utvändigt vid ett senare tillfälle.

Så planen är nu:
* Renovera nya motorn, med nya packningar/lager/packboxar
* Extreme extraktor grenrör
* TB60 turbo
* Extern wastgate med screemerpipe
* 2mm topplockspackning i koppar
* Lacka motorn svart
* Röda detaljer i hela motorrummet
* Polyuretan bussningar
* Lacka hela bilen, färg = Carbon grey
* Lacka fälgar
* Laga rost
* Uppdaterat bränslesystem
* Nya bromsrör
* EBC bromsar

Tänker satsa på ca 300-350hk på hjulen och 1,4 i laddtryck, men än sålänge håller jag på med kosmetiskt innan jag börjar på motorn och först på tur står motorrummet så de är klart tills motorn ska i.

Nedan kommer lite bilder på vad som har hänt hittils:
När jag köpte den

När jag köpte den

Monterat min nya vinge på den nya bakluckan ja monterade

gamla panelen passade dåligt, va borrad o skuren i så den bytades till en fin ja hitta på skroten för 300kr

allting utrevet

nya panelen i

hundbenet va rost angripet så kapade bort o fixade ett nytt

fått den o passa som ja vill nu

bitar från min gamla framskärm som skulle slängas fick ett nytt syfte. kapade ut o böjde till o svetsade mig en ny kant till innerhjulhuset

svetsat fast den nya biten

slipat svetsskarvar o grundat, spackling utförs i varmare väder

lagt grundfärg över för att de inte ska stå med ren plåt över vintern

lagar rost vid tak-kanten

lagar rost på den nya bakluckan jag skaffade, den gamla var för dålig för att laga

motorn som jag spenderade 12 veckor med att anpassa efter bilen som gav upp efter 2 veckor

bromsrören som slets av

rensat de mesta

påbörjat blästring





lagt rostskyddsgrund och kittat alla skarvar i plåten







börjat blästra andra sidan





grundat o kittat





börjat blästa insidan









ett ramben klart ett halvt kvar

råkade köpa grövre sant än sist så blev stora märken i plåten så allting här ska göras om, MED RÄTT SAND!

har täckt dom rena plåtytorna med grå grundfärg över vintern, när de blir varmare ska alla ställen med grå grund blästras om

alla ställen med grå grund blästras om pga dåligt resultat

lagt grundfärg över kittet













så här står den i skrivandets stund


har inte gjort mer än så här sen de blev för kallt att vara i verkstan då den är oisolerad men ska försöka hitta på något annat o göra under tiden jag väntar på våren

prylarna jag använder till blästing och övrigt är biltemas bläster pistol för fristråle, biltemas olivinsand med 0.34 kornstorlek, hagmangs röda rostskyddsgrund, hagmans grå grundfärg och wurth's kitt. Har nog använt ca 40-50 kg sand till allting och mer kommer de att bli.

Frågor och rekomendationer är välkommna

ser bra ut, vet ju själv hur kul det är att blästra hehe, se nu till att bygga ihop denhär så du kan köpa en riktig bil

Ser bra ut! Goda framtidsplaner!!

jag har trotsat kylan i verkstan och begett mig ner en kväll för att slippa bort lite rost, de lilla ja lyckades göra innan jag förfrös är inte mycke men ändå en bit på vägen

vågade inte ställa pallbockarna någon annanstans än under en stor bjälke som sprider trycket för golvet värkar inte vara de bästa på dessa modellerna

ny toppackning 2mm koppar

en bit plåt som ska bytas

ytterligare en bit som ska bytas

tredje och sista biten som ska bytas sen är de helt rostfri om man bortser från ytrost

har gett mig på med slipmaskin för att få bort de största rostkakorna, resterande gravrost avlägsnas med bläster





har revit ur inredning och tatt bort asfaltsmattor för att slipa ytrosten i golvet, nya mattor och isolering kommer monteras igen











syns dåligt men precis vid orginal domkrafts infästning är där en stor bula som ska knackas ner, var en likadan på andra sidan på samma ställe, därför jag valt att palla den på en bjälke mellan pallbockarna


de va allt för denna gången, förutom att slipa rost har ja lite annat pågång lägger upp bilder under tiden

Ser bra ut johan När är det planer på att den ska vara färdig?

bluie skrev:

Ser bra ut johan När är det planer på att den ska vara färdig?

har inte direkt någon plan för vill inte stressa för de tjänar jag inte på

trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :o

jonnielahti skrev:

trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :o

var menar du att de fattas plåt? för de enda plåten jag har kapat bort på den så länge jag haft den e uppe på vänster ramben som man ser på en bild när vi lyfte upp motorn så fastnade ingående axel i växellådan i dem o sen sa de snap så låg bilen på magen o motorn hängde i luften för o göra en lång historia kort

WhoZWoddl3r skrev:

jonnielahti skrev:

trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :o

var menar du att de fattas plåt? för de enda plåten jag har kapat bort på den så länge jag haft den e uppe på vänster ramben som man ser på en bild när vi lyfte upp motorn så fastnade ingående axel i växellådan i dem o sen sa de snap så låg bilen på magen o motorn hängde i luften för o göra en lång historia kort

okej, höger ramben bakifrån sett

jonnielahti skrev:

WhoZWoddl3r skrev:

jonnielahti skrev:

trevligt projekt, men varför saknas de plåt i höger fram ramben? alltså där bromsröret går ut? och hur kunde bromsrören slitas av :o

var menar du att de fattas plåt? för de enda plåten jag har kapat bort på den så länge jag haft den e uppe på vänster ramben som man ser på en bild när vi lyfte upp motorn så fastnade ingående axel i växellådan i dem o sen sa de snap så låg bilen på magen o motorn hängde i luften för o göra en lång historia kort

okej, höger ramben bakifrån sett

syftar du att där fattas "en trekant" undertill rambenet?, att vänster sida är en båge och höger sida är kantig? iaåfall har ja inget bra svar på de ja har inte kapat bort något iallafall och visste isåfall inte ens att där skulle vara något

vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va  :?)

hur går det?

Hamster skrev:

vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va  :?)

Bara en ren slump, en hemma i byn brukar köra bilar till skroten o en dag när ja va ute i garaget såg ja han komma med en 9000 på flaket där den satt på så ringde han snabbt o frågade om jag kunde få ta den jodå till saab 9000 cs talladega

jonnielahti skrev:

hur går det?

Står stilla nu -10 grader i verkstan o ingen möjlighet att värma upp de fast har lite annat pågång under tiden har även tänkt att köpa mer blästersand o trotsa kylan och försöka göra klart motorrummet

WhoZWoddl3r skrev:

Hamster skrev:

vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va  :?)

Bara en ren slump, en hemma i byn brukar köra bilar till skroten o en dag när ja va ute i garaget såg ja han komma med en 9000 på flaket där den satt på så ringde han snabbt o frågade om jag kunde få ta den jodå till saab 9000 cs talladega

vinden är från en 9000 cc (Talladega)

jonnielahti skrev:

WhoZWoddl3r skrev:

Hamster skrev:

vart fick du vingen ifrån ? det är inte en saab 9000 vinge va  :?)

Bara en ren slump, en hemma i byn brukar köra bilar till skroten o en dag när ja va ute i garaget såg ja han komma med en 9000 på flaket där den satt på så ringde han snabbt o frågade om jag kunde få ta den jodå till saab 9000 cs talladega

vinden är från en 9000 cc (Talladega)
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 … hnaOVPL5PF

passar den rakt på en cse då ?

Hamster skrev:

passar den rakt på en cse då ?

nej inte om man vill att den ska följa bilens form bak.

jonnielahti skrev:

Hamster skrev:

passar den rakt på en cse då ?

nej inte om man vill att den ska följa bilens form bak.

om den ursprungligen kommer från cc vet jag inte men den som jag har satt på en cs o den följer mina former ganska bra tycker jag

de e snart dax att börja igen

Volvo_740_meckarn skrev:

de e snart dax att börja igen

Jo de e väll de