Så efter en dag på isen i vinterkälken (Volvo 740 -88) började det vina i lådan, mest på 1an och 2an men även lite på 3an! Ibland är det svårt att få i 1 & 2.
Har googlat runt lite och det sägs att de är synkringarna som blivit kassa, stämmer detta? Och isåfall vad är riskerna med att köra med detta?
Vi hade samma problem i lördags på sjön, men vi slutade inte pressa på gasen. Så efter en timmes körning ungefär så rasade lådan och vi fick ett par timmar i garaget då främre drevet var rensat
Tack för snabbt svar, och mycke riktigt så var det knappt någon olja i lådan, några dec bara! Hitta oxå mycket flis på urtappningspluggen Kan jag rädda lådan genom att bara hälla i rätt mängd fräsch olja eller är det en tidsfråga innan skiten skär ihop?
Tack för snabbt svar, och mycke riktigt så var det knappt någon olja i lådan, några dec bara! Hitta oxå mycket flis på urtappningspluggen Kan jag rädda lådan genom att bara hälla i rätt mängd fräsch olja eller är det en tidsfråga innan skiten skär ihop?
Går nog ett tag, men den kommer ju aldrig bli ny igen ^^
Tack för snabbt svar, och mycke riktigt så var det knappt någon olja i lådan, några dec bara! Hitta oxå mycket flis på urtappningspluggen Kan jag rädda lådan genom att bara hälla i rätt mängd fräsch olja eller är det en tidsfråga innan skiten skär ihop?
Går nog ett tag, men den kommer ju aldrig bli ny igen ^^
Kan jag rädda lådan genom att bara hälla i rätt mängd fräsch olja eller är det en tidsfråga innan skiten skär ihop?
