Det ser fint ut . Fast det hade vart ballare med torx. haha

Volvo142_73a skrev:

Det ser fint ut . Fast det hade vart ballare med torx. haha

"Man tager vad man haver"

Wiiee !!!


99 999 visningar nu i kväll:|

Alltid en fröjd att läsa den här tråden.

Synd att dörren inte riktigt passar för er, men det löser ni väl, som vanligt!

För att fira 100k-tilldragelsen har jag utökat min tidigare gjorda kronologiskt ordnada innehållsförteckning för större arbeten (och/eller faktapresentationer) som postats till dags dato:

Post #1 Presentation av projektet (Cal-look m.m.)

Post #14 Rostlagning bakre hjulhus
Post #24 Aussi Flash Trim (1)
Post #26 Anskaffning av bottenplatta
Post #37 Modifiering av bakre karossfästen (1)
Post #42 Lagning av frontplåt
Post #54 Modifiering av bakre karossfästen (2)
Post #68 Byte av golvhalva (1)
Post #70 Modifiering av bakre karossfästen (3)
Post #77 Modifiering av karossgummi (1)
Post #78 Byte av golvhalva (2)
Post #87 Byte av golvhalva (3)
Post #90 Modifiering av bakre karossfästen (2)
Post #91 Inköp av 3tum avsmalnad länkpinneframvagn
Post #96 Rostlagning vindruteram

Post #103 Byte av instrumentbräda (1)
Post #116 Byte av instrumentbräda (2)
Post #123 Byte av instrumentbräda (3)
Post #124 Skillnad mellan kulbults- och länkpinneframvagn
Post #125 Modifiering av ramhuvud (1)
Post #136 Modifiering av ramhuvud (2)
Post #141 Modifiering av ramhuvud (3)
Post #147 Modifiering av ramhuvud (4)
Post #152 Sänkning av bakvagn (1)
Post #154 Modifiering av styrstag
Post #155 Modifiering av karossgummi (2)
Post #158 Shimsning av styrspindlar
Post #181 Riktning av karosskada
Post #184 Demontering av bakre torsionsrör
Post #184 Inpassning av motorlucka (1)
Post #195 Inpassning av kaross mot bottenplatta

Post #201 Inpassning av motorlucka (2)
Post #202 Motortvätt och demontering av kylkåpor
Post #209 ”Penselrenovering” av originalmotor (1)
Post #209 ”Penselrenovering” av originalmotor (2)
Post #215 Behandling av bottenplattan med POR15
Post #235 Täckmålning av bottenplattan
Post #242 Modifiering av växelförare (1)
Post #246 Modifiering av växelförare (2)
Post #256 Montering av sänksatser fram
Post #265 ”Penselrenovering” av originalmotor (3)
Post #272 ”Penselrenovering” av originalmotor (4)
Post #272 Bygge av avgassystem (1)
Post #285 ”Penselrenovering” av originalmotor (5)
Post #291 Modifiering av främre stötdämpare
Post #291 Burbygge/förstärkning av växellådsfäste (1)
Post #294 Burbygge/förstärkning av växellådsfäste (2)
Post #294 Bygge av avgassystem (2)
Post #298 Lagning/byte av tröskel/värmekanal (1)

Post #308 Modifiering av bakre mellanplåt (1)
Post #312 Lagning/byte av tröskel/värmekanal (2)
Post #320 ”Penselrenovering av transmission (1)
Post #330 ”Penselrenovering av transmission (2)
Post #330 Hopsättning av chassi (1)
Post #335 Hopsättning av chassi (2)
Post #344 Lagning/byte av tröskel/värmekanal (3)
Post #350 Lagning/byte av tröskel/värmekanal (4)
Post #355 Borrning av listhål (1)
Post #358 Lagning/byte av tröskel/värmekanal (5)
Post #366 Borrning av listhål (2)
Post #366 Byte av dörrsprintar (1)
Post #372 Inmätning av soltak
Post #373 Montering av soltak (1)
Post #378 Montering av soltak (2)
Post #382 Montering av soltak (3)
Post #396 Montering av soltak (4)

Post #401 Montering av soltak (5)
Post #401 Dragnings av bromsledningar
Post #407 Aussi Flash Trim (2)
Post #413 Montering av soltak (6)
Post #413 Modifiering av stolskenor (1)
Post #425 Modifiering av stolskenor (2)
Post #428 Modifiering av bakre mellanplåt (2)
Post #431 Modifiering av bakre mellanplåt (3)
Post #440 Bygge av avgassystem (3)
Post #440 Modifiering av bakre mellanplåt (4)
Post #449 Sänkning av bakvagn (2)
Post #450 Konvertering från 4-håls- till 5-hålsfälgar
Post #451 Inpassning av bakskärmar
Post #460 Inpassning av framskärmar (1)
Post #473 Bygge av avgassystem (4)
Post #479 Sänkning av bakvagn (3)
Post #484 Sänkning av bakvagn (4)
Post #498 Sänkning av bakvagn (5)

Post #510 Inpassning av framskärmar (2)
Post #524 Inpassning av framskärmar (3)
Post #527 Inpassning av framskärmar (4)
Post #539 Inpassning av framskärmar (5)
Post #551 Inpassning av framskärmar (6)
Post #551 Inpassning av bakljus (1)
Post #556 Inpassning av fotsteg
Post #556 Byte av dörrsprintar (2)
Post #556 Inpassning av bakljus (2)

Post #609 Marshall kompressor (1)
Post #609 Marshall kompressor (2)
Post #622 Motorspecifikationer 1835 cc
Post #634 Bygge av avgassystem (5)
Post #640 Bygge av avgassystem (6)
Post #656 Marshall kompressor (3)
Post #663 Hölje till hastighetsmätarewire
Post #677 Montering av soltak (7)
Post #679 Blästring av kaross
Post #689 Grundmålning av kaross (1)
Post #693 Spackling och målning i hjulhus (1)

Post #700 Spackling och målning i hjulhus (2)
Post #700 Modifiering av bakre mellanplåt (5)
Post #712 Spackling och målning i hjulhus (3)
Post #712 Modifiering av bakre mellanplåt (6)
Post #718 Spackling och målning i hjulhus (4)
Post #728 Bygge av karosserifäste vid ”Napoleonhatten”
Post #735 Weberinsug på Marshallkompressor (1)
Post #747 Spackling och målning i hjulhus (5)
Post #755 Spackling och målning i hjulhus (6)
Post #790 Weberinsug på Marshallkompressor (2)

Post #800 Weberinsug på Marshallkompressor (3)
Post # 813 Weberinsug på Marshallkompressor (4)
Post #819 Insug till Marshallkompressor (1)
Post #837 Insug till Marshallkompressor (2)
Post #852 Insug till Marshallkompressor (3)
Post #853 Insug till Marshallkompressor (4)
Post #859 Insug till Marshallkompressor (5)
Post #859 Bygge av avgassystem (7)
Post #869 Fäste till växelströmsgenerator
Post #876 Modifiering av fläktkåpor (1)
Post #877 Modifiering av fläktkåpor (2)
Post #885 92mm aluminiumcylindrar med stålfoder
Post #885 Marshall kompressor (4)
Post #890 Marshall kompressor (5)
Post #891 Marshall kompressor (6)
Post #897 Marshall kompressor (7)

Post #901 Demontering av motor: Toppar
Post #922 Demontering av motor: Cylindrar och kolvar
Post #946 Demontering av motor: Kam- och vevaxel
Post #959 Lossning av dragstänger till motorblock
Post #978 Fräsning av cylinderurtagen upp till 96mm

Post #1015 Remhjul till Marshallkompressor
Post #1049 Bygge av avgassystem (7)
Post #1060 Justering av dörrar (1)

Håll tillgodo!

Mervolic skrev:

Alltid en fröjd att läsa den här tråden.

Synd att dörren inte riktigt passar för er, men det löser ni väl, som vanligt!

Tack

Jo, dörrpassningen ska vi nog fixa på något sätt!

Jag upptäckte att jag tydligen har ännu ett jubileum ...



Ett år sedan jag reggade mig här. Det tog väl någon veckan innan jag gjorde min första forumpostning, men sedan har det bara rullat på

Grattis till ett år!

Grattis till ett års jubileum

Kan gångjärnen vara stukade?

Gratulerar till första jubileumsåret och ett härligt projekt!

-MATS- skrev:

. . . fortsättning:

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1003562.jpg
Istället för originalets stjärnskruvskallar monterar vi dörrarna med insexbult

Jösses! Vad ska termosgubbarna säga!

Helt klar ett projekt man inte ångrar en sekund att man har följt .

Tack alla, för era trevliga "grattis" och kommentarer

JohnWayne skrev:

Kan gångjärnen vara stukade?

Tror inte det eftersom två dörrar olika vi testat passar exakt lika illa. Jag tror mest på sned A-stolpe.

DieselGudrun skrev:

-MATS- skrev:

Istället för originalets stjärnskruvskallar monterar vi dörrarna med insexbult

Jösses! Vad ska termosgubbarna säga!

Nu lär ju inte denna bil bli så mycket "termos" i vilket fall som helst - så jag tror inte någon märker detta 'enorma' avsteg från original

. . . fortsättning:

Ett kort kvällspass i garaget innehöll följande arbete med de främre hörnförstärkningarna till soltaket som vi ju ännu inte monterat :


Inpassning på förarsidan.

Förstärkningen ska svetsas i ramen till soltaket med sticka in ”löst” en bit innanför bågen ovanför vindruta och dörr, där så småningom innertaket kommer att kilas fast. Dock är det lite för lite material mot vindrutan, eftersom ovalen har mindre/lägre ruta än den nyare donatorbilen som soltaket kapades från.


Alltså måste ytterligare material läggas till förstärkningen i framkant. Vi använder krymp&sträck för att fixa rätt radie mot originalplåten


Det nya materialet svetsat på plats och vi har gjort en ’rita’ där vi vill kapa för bästa form


Förarsidan färdig och det är bara att sätta igång med passagerarsidans förstärkning

Fortsättning följer . . .

Ser lika bra ut som vanligt!

-MATS- skrev:

dadde skrev:

Stackarn skrev:

Tycket att vi kan vinna en trevlig stund med massa snack på Bugrun i vår!

SLUTA NÄMNA BUGRUN!!!! Jag börjar ju nästan gråta när jag tänker på att det är ett helt halvår kvar!!

Men ja, jag vill oxå ha trevligt och prata en stund på bugrun! nån av dom 3 golf ettorna ska väl ta mig dit.. Haha

"Ett helt halvår" ?!

Du menar väl "bara ett halvår" - - - jag menar, hur ska vi hinna bli klara ??

Absolut ska vi sammanstråla ... vi får väl höras av i början av juni så att det verkligen blir av

om du är orolig för att du inte ska bli klar mats, hur orolig tror du inte jag är??? jag ska ju laga all rost blästra och slipa hela karrosen plåtren in och utvändigt och inunder sen ska det grundas och spacklas och slipas och lackas. Sen ska ju allting ihop alting ska pasas in framvagnen måste göras om, en motor m åste byggas och en massa mera grejer. Jag börjar bli lite småt orolig om jag hinner till bugrun

Brohmee skrev:

om du är orolig för att du inte ska bli klar mats, hur orolig tror du inte jag är??? jag ska ju laga all rost blästra och slipa hela karrosen plåtren in och utvändigt och inunder sen ska det grundas och spacklas och slipas och lackas. Sen ska ju allting ihop alting ska pasas in framvagnen måste göras om, en motor m åste byggas och en massa mera grejer. Jag börjar bli lite småt orolig om jag hinner till bugrun

Då sitter vi i samma sits ...

Stackarn skrev:

Ser lika bra ut som vanligt!

Tack!

. . . fortsättning:

Det blev ett ovanligt kort verkstadspass i kväll …


… men nu är åtminstone vänstra soltaksförstärkningen svetsad på plats

Fortsättning följer . . .