he he...
Nu är ju våran faktiskt i första hand avsedd att supa i.
Men det är ju också en förnämlig bil att köra möbler i.

Jag har för övrigt kvar extraljusen på bågen framtill, men jag litade int epå den installation som var gjord, med någon krokodilklämma vid batteripolen, så jag skrotade hela el-instalaltionen till extraljusen.
Om jag känner attjag behöver ha nya, då får jag väl vackert montera nytt. Då vet jag ju i alla fall att det är korrekt.
Hittade också en kabel som jag inteens hittar vart den tar vägen.
Någon vanlig inomhuskabel (FK1,5) ser inte ut att vara ansluten mot något strömförande, men man vet ju inte, kanske är någon kvarvarande del av extraljusinstallationen.


Hur som helst så ska vi återmontera förgasaren i denna vecka så att vi kan köra den till någon vettig plats att skruva vidare på. Med möjlighet till belysning kanske??
Det är djävulskt jobbigt att arbeta i ljuset från en ficklampa.

Kan ju konstatera att även mitt "bäst-före-datum" har gått ut, för många år sedan.
Så att åka van och dricka pilsner gör man på "övertid".

Det går inte fort, men långsamt.

Vi har fått höra "rösten" från bilen.
Men det återstår en del innan den kan parkeras för vintern.

Orsaken att det tar sån tid är dels att vi inte riktigt kan och att vi dessutom inte riktigt har tid med detta nu.

Men, som sagt....
Det finns hopp..........

Har nu bokat in lördag eftermiddag på grusgången hos syrran.
Där ska vi vara och där ska det lyckas...!

Nu börjar det vara et ttag sedan, men bilen är i alla fall parkerad i ett garage för vintern.
Nu får den int ekomma fram förrän i slutet av april, någon gång.
Då blir det lite pillande för att byta ut ett par jord-anslutningar.

En till fläkten och en till fönsterhissarna.

Sen får vi se... Näv vi körde den tillgaraget märkte jag att det är nått skit som är trasigt med stereoanslutningarna.
Eller.... det gick inte att spela så högt som jag ville.

God jul på er alla Van-entusiaster.

pitepesa skrev:

Nu börjar det vara et ttag sedan, men bilen är i alla fall parkerad i ett garage för vintern.
Nu får den int ekomma fram förrän i slutet av april, någon gång.
Då blir det lite pillande för att byta ut ett par jord-anslutningar.

En till fläkten och en till fönsterhissarna.

Sen får vi se... Näv vi körde den tillgaraget märkte jag att det är nått skit som är trasigt med stereoanslutningarna.
Eller.... det gick inte att spela så högt som jag ville.

God jul på er alla Van-entusiaster.

God jul på er också

Min Van står också parkerad fram tills värmen kommer men tyvärr så får den uppleva en vinter till ute i kylan men nästa vinter ska den in på vinterförvaring iallafall

Vi har tidigare haft våran ute i snön, men efter att vi fixat den invändigt ville vi ha den under tak.

Ett tips bara...
Släng en pressenning över den så att du kan raka av taket någon gång under vintern.
Blötsnö blir tung nått alldeles förbannat, så det kan bli för tungt för taket.
Och om du dessutom råkar ha en taklucka så är det extra viktigt att kunna skotta av den för att undvika läckage.

Förhoppningsvis ska det inte vara några större svårigheter att få chevan i skick inför den kommande besiktningen, dvs till sommaren.
Lite "pill" lär det ju bli, som vanligt med en gammal bil.

Nåja, det får ju lösa sig. Så får vi synas på cruising och utställningar fram emot sommaren....
Längtar redan förbi all den här satans snön.

Ha det gott!

Det som är oroande just nu är att våran ska besiktigas till sommaren.
Fy.
Alltid ett orosmoment med en gammal bil.
Speciellt som den bara står stilla hela vintern och så plockar man fram den från vinterförvaring och kör nästan direkt till bilprovning. Man hinner inte riktigt "nöta till" bilen efter vintern.
Men å andra sidan brukar vi få hyggliga omdömen på att den absolut inte är rostig under.
...... men jag vet ju att skjutdärren är rostig och skulle egentligen behöva ersättas.


Jodå den är en pilsnerbil.
Men, den tillhör definitivt en av de bättre pilsnerbilarna när det gäller skicket.

Särskilt nu när den räddats från både drunkning och brand!
Det blir mycket arbete.

pitepesa skrev:

Det som är oroande just nu är att våran ska besiktigas till sommaren.
Fy.
Alltid ett orosmoment med en gammal bil.
Speciellt som den bara står stilla hela vintern och så plockar man fram den från vinterförvaring och kör nästan direkt till bilprovning. Man hinner inte riktigt "nöta till" bilen efter vintern.
Men å andra sidan brukar vi få hyggliga omdömen på att den absolut inte är rostig under.
...... men jag vet ju att skjutdärren är rostig och skulle egentligen behöva ersättas.


Jodå den är en pilsnerbil.
Men, den tillhör definitivt en av de bättre pilsnerbilarna när det gäller skicket.

Särskilt nu när den räddats från både drunkning och brand!
Det blir mycket arbete.

Jo med allt eran Van har varit med om kan man ju lugnt säga att det är en överlevare
Jo det där med dålig inkörning känner jag igen, var lättare för när man fick "provköra" bilar innan besiktning. Som tur är så bor jag ute i skogen och har gott om vägar där Polisen färdas mer sällan så då kan man köra in bilarna innan besiktning, brukar ha problem med att bromsarna på Fordarna sätter sig lagom tills man kommit fram till besiktningen annars!

Själv ska jag svetsa båda sidodörrarna och båda bakdörrarna i nederkant då dom är icke existerande nedtill
Hade väl varit enklast att byta dom till andra bättre begagnade men då alla dörrarna utom passagerar dörren är original och är inpassade som dom ska så vill jag behålla dom...
Pilsner bilar är det inte något fel på men jag tycker min har levt ett längre liv som just detta så jag tänkte den att den kunde sluta sitt liv som något bättre

Och sedan kommer den största utgiften på min och det är nya fälgar och däck vilket kostar en förmögenhet Däcken speciellt för fälgarna är hyfsat billiga om man nöjer sig med standard Cragar whitespoke.

Redan när den parkerades i höstas noterade jag att det finns en del "pill" att göra.
Det krävs ett par nya eldragningar.
Jordningar som måste fixas innan man kan använda den "på riktigt" det är till fläkten och till fönsterhissen på förardörren. Det borde inte vara några större problem att få till det, men jag är lite osäker på hur mycket som måste demonteras för att komma åt att sätta dig anslutningen på fläkten.

men... Just för bromsarna så blir det byte av bromsvätskan och sedan förskjuta besiktningstiden så att man hinner köra ca en månad med bilen, då ska det inte vara några problem.

Fast den här nya lite löjliga regeln om rattlåset kan ju vara ett problem.
(speciellt eftersom det stått under vatten.... )

Men.... framtiden fåt utvisa....
Annars kan man ju alltid göra spetsplogar eller rakblad av bilen.

Nu har  vi fixat både fläkten (glapp jord) och den kärvande fönsterhissen men... Som vanligt nya problem. På "seger turen" bestämde den sig för att trycka ut växellådsoljan genom påfyllningsröret. Vad i hela friden kan det bero på?

Bytte i alla fall olja och filter i lådan.
Bytte olja i bromsarna, för att det var säkert dags.

I lördags. 4/5 var det äntligen dags för årets vårcruising.
Fantastiskt väder och riktigt många bilar ute.
Hade naturligtvis varit ännu roligare om det varit ett större antal "fina" bilar.
Men cruisingen följer efter Race iNorrs bilutställning på Noliaområdet. Så...Man får nog räkna med att det är många små japanska bilar. Inte fullt så roliga att se på, och så naturligtvis alla dessa mercor.
Men på det hela en bra kväll....

Även om vi "jagade bort" en liten "japps-räser" där något snille i baksätet krossade glasflaska ut på gatan.
(idiot)

Våran van gick i alla fall otroligt snällt hela kvällen och gjorde inga som helst ansatser att vara på dåligt humör.
Så det var riktigt bra...
Nästa steg är att få igång ljudet i den.
Just nu låter det illa eftersom det BARA ÄR BAS som låter.

Mmm...

Det var i alla fall inget stort med musiken i bilen.
En kabel som var lite för tvärt böjd, så det blivit glapp mot slutsteget.
Naturligtvis finns det annat att önska när det gäller ljudet, men just nu är det lite lägre prioriterat.

På Torsdag den 20/6 ska hon besiktigas.
Hoppas innerligt att besiktningskillen är på fantastiskt bra humör.
Funderingen blir ju egentligen hur mycket man ska satsa på en sån här pråm

Kanske blir det ett ankare, den har ju varit under vatten tidigare så....

Håller tummarna för er...

Tre punkter som är lite oroande faktiskt.

1. "Hand" bromsen. (låser inte i bottenläge... ) Antar att det kan räcka med en justering av Wire under bilen. De hänger en aning...

2. Rattlås. (Djävla korkad regel)

3. Resten av kontrollpunkterna.



Återkomemr med resultat senare under dagen, om jag kommer ihåg att logga på igen.

4 poäng!

Fastsättning av batteriet.... Hmm.. Tror att jag kan fixa det ganska enkelt.

Rattlås.... var väl iofs inte helt oväntat.
Tips mottages tacksamt.

Kan man helt enkelt Borra ur pop-nitarna och byta låset?
Det är en sån där med dispens för rattlås med nyckel på stången.

Men var det inte värre fel på den så kanske man måste gå vidare med den.
(Jag tror tamejfan att bilen är odödlig)

J*lar i hoppet. Chevan 1.2 alltså. Man får en riktig kick vid omkörningar numer. Bara att lägga ner i 80 och tjohej, så är hon uppe i 130 på ett kick.
Och 4 poäng är inte mycket för en gammal trotjänare kan man tycka. Fast den fuktar växellådsolja vid avtappningen också sa de.
Lite kul att besikta den iaf för båda "gubbarna" sprang runt och kollade på den och frågade om vad vi gjort med den och så, så de glömde att ta in nästa bil.

Jaha mycket ska man lära sig.
Bilen har inget rattlås. Det som stöldskydd avser är ett växellås. Det upptäckte vi efter att vi demonterat halva bilen för att kunna borra lös låset. Nåja vi fick i alla fall lamporna i instrumenteringen bytta.

Nu är bilen iaf besiktad så Umeå here we come!

Fy fasen vilken skön tur till Umeå.
Bilen gick alldeles otroligt bra.
Inte ens lite varmgång trots att det i huvudsak var stillastående på tomgång i närmare 8 timmar.
Men sablar vilken bra utställning och vilken bra cruising.
Publik till cruising... Det är man inte bortskämd med.

Många vackra åk.

Kolla http://www.youtube.com/watch?v=Iibyv9xO3Q0
eller http://www.youtube.com/watch?v=hUfIf8pHuds

Där ser man en bråkdel av de bilar som fanns att se.

Sablar också... nu var det länge sedan något skrevs.

Nåväl ska försöka rada upp vilka saker som monterats i alla fall.

Nya speglar, direktimportrade från staterna. (billigare än att köpa begagat från skroten)
Något modernare än vad bilen egentligen kräver.

Ny klädsel för att få liknade färg i hela bilen.
(Även denna blligare att importera själv)

Skruvat på en stege på bakdörren.

Och som grädde på moset inhandlades en enhet för fjärrlås.
Anslöts till den befintliga centrallåsenheten.
Dock inte med blinkande ljus och tuta.
Monterades i ficklampsljus mitt i natten för att bilen skulle ut på Cruising dagen efter.
Funkar klockrent.

Sorry no pics

Nu är det nästa bil som är arg.
En Ford Explorer som automatlådan har blivit lite knäpp i.
Driver inte framåt, men man kan backa med den.
Ska testa att byta filter och olja.
Håller alla tummar.

Så har vi beställt lite nya grejer inför Wheels i Umeå den 27:e


Och besiktning den 22:a så nu är det bara att hålla tummarna som vanligt.

Följer :-)