Fick köpa denna bilen billigt av en kollega som tagit med den från Nederländerna.
Planen är att fräscha upp den och köra med den i sommar och sen sälja den nästa vår för att eventuellt köpa nått annat.

Det som jag vet är trasigt på den är ena bakre stötdämparen och ena bromskivan bak är ojämnt sliten så troligen nått fel på det. Sen var slutdämparen helt sönderrostad med så den ska bytas.

Total budget är nu 25.000 kr. (20.000 var för fas 1 vilket finns en summering av på sid 2)

Utgifter:

Bil inköp - 7.000kr
Ursprungs kontroll - 700 kr
Regbesiktning - 1.380 kr
Besiktning - 320 kr
Stötdämpare och 40mm sänkfjädrar hela vägen runt - 900kr
Bromsskivor och bromsbelägg bak - 1300 kr
Sommardäck och fälgar - 3.500 kr
Bultar till fälgarna - 350 kr
Kromringar till instrumenthuset - 200 kr
Dioder till instrumenthuset - 48 kr
Japsdämpare - 100 kr
DLS Dörrhögtalare - 200 kr
Delar för adaptrar - 40 kr
Bagagerumsmatta - 250 kr
Vita blinkers fram - 100 kr
Vita blinkers sidorna - 280 kr
Växelspaksdamask - 150 kr
Växelspaksknopp - 150 kr
Laddtrycksmätare Pro Sport - 400 kr
3" catback rostfritt - 2000 kr
3" från turbo till katalysatorn och sportkatalysator - 700 kr
AEM Dry Sportfilter - 400 kr
Apexi Shortshifter - 500 kr
Steg 1 chip - 350 kr
Walbro style pump - 500 kr
Oljekyl - 2200 kr

Inkomster:
Sålt medföljande sommardäck + 900 kr


Totalt: 22.268 kr


Framtidsplaner:
Ny bakspoiler
Uppgradera bränslepump

Första som fixades med var dörrhögtalarna och dörrsidorna.
Slet loss tyget på dörrsidorna och högtalarna byttes från original 4x6" original till ett par DLS 6,5" kitsystem.
Adaptrarna byggde jag själv i MDF.


Original högtalare som sett sina bästa dagar.


Provmontering av den första adaptern


Högtalare och delningsfilter monterade, även en liten tätningslist av dämpmatta jag hade kvar från 940 projeket


Monterat på plats, spelade väldigt bra


Dörrsida med avmonterat tyg.


Hittade även felet på passagerar el-hissen när jag skulle montera den högtalaren


Lösningen var ungefär lika simpel men bör hålla mycket bättre.

Det som började med att jag skulle montera ett 3,5 mm AUX uttag i centerkonsolen.
Slutade med att jag rykte ut hela mittkonsolen och lackade om den då den var i risigt skick med massa jack/repor och färgen matchade inte.

Maskerat det som inte ska lackas och slipat.


Efter några lager färg



Inte världens bästa finnish men bättre än innan iaf


Har monterat på nya blinkers på framskärmarna, från en SAAB 9-5 faktiskt
Det ska på vita blinkers fram så fort jag orkat köpa färgade blinkers lampor till dom. Tror jag har liggandes så ska kolla det först.


Byggde en adapter för att slippa klippa i original kablaget.


Monterade på plats

Vart att meka lite instrumentbräda idag, byta dioder på en S13 var verkligen inte lika lätt som på en gammal volvo. Men inte allt för svårt heller.


Isärplockat för att komma åt instrumenthuset.


Passade på att rengöra det som plockades loss ordentligt när det ändå var isärplockat. Alltid roligare att montera tillbaka rena saker.


Chromeringar från ebay och dioder från nån på garaget monterat.
Totalt gick det på ca 300 kr ink. frakt och allt.


Tillbaka monterat på plats, som en sista grej innan jag monterade tillbaka det så målade jag nålarna röda med en CD-marker. Var först rädd för att det skulle lysa rosa då dom är vita i original men det vart bra och dom lyste rött.

Väldigt nöjd med resultatet och vart ett bra och billigt sätt att höja stil nivån i kupén

Tips är att leta efter såna här ringar på ebay om man ska köpa dom, här i sverige får man pynta närmare 800 kr för dom.
Jag beställde från nån säljare i Taiwan och hade dom hemma i lådan på ca 2 veckor.

För den som undrar så är det 3 st T10 dioder och 3 st T5 dioder. Enligt alla guider jag hittade påstår dom att det bara är 3 st T10 dioder men det stämmer EJ!
Det ska till en i klockans belysning och 2 st i varje hörn som lyser upp dom 2 yttersta varningslampornas ikoner i varje hörn(soppa, spolarvätska etc)

Lägger en prem

Pim_Pim skrev:

Lägger en prem

Vad trevligt
Inte allt för stort intresse för såna här projekt, skriver mest en projekttråd för att det är kul och går att ha som en smidig logg sen. Sen är det ju självklart kul med kommentarer och tips också när man får det

Lycka till

Sådär nu har även sänkningssatsen och dom nya dämparna åkt på. Var verkligen ett lätt jobb, tog ungefär två timmar att byta hela vägen runt, och då har jag aldrig bytt dämpare tidigare och har lite meckarvana över huvudtaget.



Höjden vart precis lagom, med två gubbar i bilen är det några millimeter marginal på vägkanten in till parkeringen 


Kommer bli lite lugnare med uppdateringar nu då jag monterat på allting jag haft liggandes så måste ut och leta delar igen.

KHRacing skrev:

Lycka till

Tack

Då var bilen besiktad och klar för vägen... nästan, måste på plåtar med som transportstyrelsen segar med.
På väg hem från bilprovningen så gav en bränsleslang efter och började läcka så fick åka till biltema och köpa en ny bränsleslang. Tur att man bor 5 min från biltema ibland


Hittade snabbt felet när man öppnade motorhuven, droppade ordentligt med soppa.
Här syns även dom nya framblinkerserna


Slangen som gett sig

Nu har äntligen plåtarna kommit och bilen är helt laglig att köra



Ska ut o ta lite bättre bilder senare. Har kört ca 30 mil sen jag fick plåtarna i torsdags och den är verkligen rolig att köra på kurviga landsvägar

Liten bild uppdatering

Nya beställningar har gjorts.
Följande är inhandlat eller på G

AEM Dry Air filter
Apexi Shortshifter
Greddy 60mm mätarhållare för A-stolpe
Pro Sport 60mm laddtrycksmätare

Laddtrycksmätare monterad
Skippade att montera den i A-stolpen då den hållaren jag beställde inte passade för 5-öre.
Laddar just nu 0,6 bar som mest

Trevligt Men du borrade väl inte ? =/

Pim_Pim skrev:

Trevligt Men du borrade väl inte ? =/

Nä satte fast den med dubbelhäftande tejp, vill inte ha fula hål om man skulle skaffa nån annan senare eller ta bort den helt.
Kablarna behövde jag inte heller borra nått för att leda ner.

Vita_Vargen skrev:

Pim_Pim skrev:

Trevligt Men du borrade väl inte ? =/

Nä satte fast den med dubbelhäftande tejp, vill inte ha fula hål om man skulle skaffa nån annan senare eller ta bort den helt.
Kablarna behövde jag inte heller borra nått för att leda ner.

Okej, skit bra !
Finns alldeles för många tomtar som borrar sönder panelen.. =/

Pim_Pim skrev:

Vita_Vargen skrev:

Pim_Pim skrev:

Trevligt Men du borrade väl inte ? =/

Nä satte fast den med dubbelhäftande tejp, vill inte ha fula hål om man skulle skaffa nån annan senare eller ta bort den helt.
Kablarna behövde jag inte heller borra nått för att leda ner.

Okej, skit bra !
Finns alldeles för många tomtar som borrar sönder panelen.. =/

Ja verkligen tråkigt, inte det enklaste att byta den heller. Haft skruvhål efter mobilhållare på nästan alla mina bilar.
Spacklade igen hålen och lackade om radioramen på den här pga det.

Sitter och blir lite sugen på japanare nu

Pim_Pim skrev:

Sitter och blir lite sugen på japanare nu

Haha jo man blir ju lätt det när man sitter o läser i trådar

Försökte montera catback systemet igår, gick såklart inte då en skruv inte gick att få ur katten. Så blir inga bilder på det men blir en bild på nya luftfiltret iaf.