Som rubriken lyder, vilken bmw motor är enklast att trimma till runt 400hk? och hur (gissar att det är turbo som gäller) men behöver man kompsänkning, mappning osv för att kunna nå detta?

När jag säger enklast menar jag då även rätt så billig så inga udda motorer (m3,m5) och inga kompressor installationer för 50 lök. Det skall vara lätt att ersätta om det rasar.

ex:
m20b25? 170hk 2,5l
m30b35? 211hk 3,5l
m52b28? 193hk 2,8l
m60b40? 286hk 4,0l

m50b25 brukar ju fungera tills 400 hk +/- med orginal bottendel iaf

just det, stämmer nog. Gjutgärnsbotten på den mot alu på dem nyare m52erna... Borde hålla

3.5an är ju grym med

Köp en e39 m5 där har du 400 hk hela dagen utan att skruva;)

M50B25 skulle jag säga i detta fall, M30B35 ev, känns som om att flest byggt/bygger på M50B25 dock.
http://www.garaget.org/?car=206922 <--- En garagekamrats gamla bil, 400+ på hjulen. Laddade 1,6 kilo, ej kompsänkt mer än packning. 1,6 bar är kanske lite häftigt, men det höll för honom i de säsonger han hade den, så spelar ju en massa andra faktorer in också, men ja; M50B25 går min röst till.

Hum står helt klart mellan m50b25 och m30b35... (Många kallar den även m30b34? vad är det för skillnad?)

Borde det inte vara lättare att nå effekt med m30;n då där är en hel liter större?

BMW_M5 skrev:

Hum står helt klart mellan m50b25 och m30b35... (Många kallar den även m30b34? vad är det för skillnad?)

Borde det inte vara lättare att nå effekt med m30;n då där är en hel liter större?

B34 är utan katt och har högre komp

BMW_M5 skrev:

Hum står helt klart mellan m50b25 och m30b35... (Många kallar den även m30b34? vad är det för skillnad?)

Borde det inte vara lättare att nå effekt med m30;n då där är en hel liter större?

Men M30n är väll en 12ventils motor medans M50n har 24ventiler?

Stämmer bra basmannen.

Anledning till detta är att jag vill ha en sleeper man kan åka ut och leka/ meka med som ändå "hänger med" en M5a/ drar m3or. Men jag har andra bilar som tar tid plats och pengar så detta får bli ett budget alternativ och 350bakhjulshästar är bara ett mål jag satt upp som är rätt rimligt = 400hk motor.

Motorn skall sitta i en E39 -97 528i där m52b28 motorn kokar.
Bilen är silvergrå, lättad från högtalare, blymattor, ac, rensat bagage och baksäte.
Lite alpina/hamann stuk är målet: http://cars-wallpapers.net/wp-content/u … 24x768.jpg

Japp får nog bli något färdigt kit med chip till en början så blir det eget sprut efter ett tag.
m50b25 får det bli

köp fekzen chip till en början:)