TobiasEkstranD skrev:

volvo-majkii skrev:

JM-Racing skrev:

Hehe, men så är det på gamla bilar. Jo, helt klart roligare än plåtfälgar.. njaa, gör inte det.. din bil blir verkligen en i mängden med Mk18, satsa på något annat.
Jag brukar kapa 2œ varv baktill och sätta en slangklämma runt fjädern och tallriken. Fram brukar jag kapa av 3 varv på originalfjädern och snitta ett hål i fjädertallriken och köra igenom en slangklämma, så fjädern sitter fast så den inte kan hoppa ur så är det inga problem på besiktningen. Men jag har slutat med kapade fjädrar nu, coilovers som gäller för min del.

- Jimmy.

Okej, men mk18 är ju ändå så satans snygga... men ja lär bli kapa eller sänknings fjädrar då man är fattig student och coils är lite väl då..

om du ska åka sänkt och mk18 kommer du näst in till komma behöva valsa skärmarna ja måste det för mina 18tummare

TobiasEkstranD skrev:

volvo-majkii skrev:

JM-Racing skrev:

Hehe, men så är det på gamla bilar. Jo, helt klart roligare än plåtfälgar.. njaa, gör inte det.. din bil blir verkligen en i mängden med Mk18, satsa på något annat.
Jag brukar kapa 2œ varv baktill och sätta en slangklämma runt fjädern och tallriken. Fram brukar jag kapa av 3 varv på originalfjädern och snitta ett hål i fjädertallriken och köra igenom en slangklämma, så fjädern sitter fast så den inte kan hoppa ur så är det inga problem på besiktningen. Men jag har slutat med kapade fjädrar nu, coilovers som gäller för min del.

- Jimmy.

Okej, men mk18 är ju ändå så satans snygga... men ja lär bli kapa eller sänknings fjädrar då man är fattig student och coils är lite väl då..

om du ska åka sänkt och mk18 kommer du näst in till komma behöva valsa skärmarna ja måste det för mina 18tummare

JM-Racing skrev:

volvo-majkii skrev:

TobiasEkstranD skrev:

eller så tar du bara från en 240

Okej? hur mycket gör det?

Detta är den billigaste och extrema sänkningen som även går igenom besitkningen.
Stötdämpare ifrån fram på en Saab 99 är identiska i upphägningen som 740s dämpare bak, dessa monterar du bak och har c.a 3 varv fjäder bara och inget genomslagsgummi (Blir lågt, men komforten finns och fjädern kan omöjligt hoppa ur skålen. Fram rensar du ifrån allting, kapar mellan skålen och navet och kortar av såpass mycket kortare som 240 dämparen är (minns inte hur många mm de är, men de finns någonstans), sedan svetsar du ihop det och en 240 dämpare passar i, du har c.a 3 varv fjädern i skålen och den blir bra mycket lägre än fjäderlöst original.

- Jimmy.

JM-Racing skrev:

volvo-majkii skrev:

TobiasEkstranD skrev:

eller så tar du bara från en 240

Okej? hur mycket gör det?

Detta är den billigaste och extrema sänkningen som även går igenom besitkningen.
Stötdämpare ifrån fram på en Saab 99 är identiska i upphägningen som 740s dämpare bak, dessa monterar du bak och har c.a 3 varv fjäder bara och inget genomslagsgummi (Blir lågt, men komforten finns och fjädern kan omöjligt hoppa ur skålen. Fram rensar du ifrån allting, kapar mellan skålen och navet och kortar av såpass mycket kortare som 240 dämparen är (minns inte hur många mm de är, men de finns någonstans), sedan svetsar du ihop det och en 240 dämpare passar i, du har c.a 3 varv fjädern i skålen och den blir bra mycket lägre än fjäderlöst original.

- Jimmy.

TobiasEkstranD skrev:

JM-Racing skrev:

volvo-majkii skrev:

Okej? hur mycket gör det?

Detta är den billigaste och extrema sänkningen som även går igenom besitkningen.
Stötdämpare ifrån fram på en Saab 99 är identiska i upphägningen som 740s dämpare bak, dessa monterar du bak och har c.a 3 varv fjäder bara och inget genomslagsgummi (Blir lågt, men komforten finns och fjädern kan omöjligt hoppa ur skålen. Fram rensar du ifrån allting, kapar mellan skålen och navet och kortar av såpass mycket kortare som 240 dämparen är (minns inte hur många mm de är, men de finns någonstans), sedan svetsar du ihop det och en 240 dämpare passar i, du har c.a 3 varv fjädern i skålen och den blir bra mycket lägre än fjäderlöst original.

- Jimmy.

men det är vella bara och fäste bak och fram me slang klämma eller mindre varijant av avgas klämma ?

TobiasEkstranD skrev:

mjoe ja vet ska valsa på min nån dag dock sitter det 60/40 på min 945 och andra dämpare redan när jag köpte den !

volvo-majkii skrev:

TobiasEkstranD skrev:

mjoe ja vet ska valsa på min nån dag dock sitter det 60/40 på min 945 och andra dämpare redan när jag köpte den !

okej, men vet du hur det är med fjädrings vägen när man kapar? vad säger besiktningen om det?

JM-Racing skrev:

volvo-majkii skrev:

TobiasEkstranD skrev:

mjoe ja vet ska valsa på min nån dag dock sitter det 60/40 på min 945 och andra dämpare redan när jag köpte den !

okej, men vet du hur det är med fjädrings vägen när man kapar? vad säger besiktningen om det?

Besiktningen säger olika från gubbe till gubbe. Kapade 2,5 varv runtom på original och fäst med slangklämma går alltid igenom, men kapar du 3-3œ varv är det vissa som gnäller, och fjädringsväg kan dem inte säga något om, för sålänge fjädern sitter fast i skålen och har ingen risk att falla ur skall dem inte säga ett piss. Skall in med min vite GLT på Besiktning här snart, har c.a 3-3œ varv på den fram med slangklämma, kan ju alltid berätta hur de går.

- Jimmy.

Gruuf skrev:

Bra med mycket bilder

starcrew skrev:

Såg bra ut det där, lycka till med rosten! Roligt med mycket bilder också

Henkix skrev:

de där va ju inte farligt med rost
men du.. tycker att du borde svetsat lite i balken på passagerar sidan innan du la nytt golv. den ser ut o behöva lite kärlek efter domkrafts fästet

kul med mycket bilder

volvo-majkii skrev:

Henkix skrev:

de där va ju inte farligt med rost
men du.. tycker att du borde svetsat lite i balken på passagerar sidan innan du la nytt golv. den ser ut o behöva lite kärlek efter domkrafts fästet

kul med mycket bilder

Gasen tog slut på höger sidan och den är nt klar.. började även med balken.. glömde bara ta bilder på allt Men det är gjort! fick kapa lite i den med så fick dit frisk plåt ist!

Henkix skrev:

volvo-majkii skrev:

Henkix skrev:

de där va ju inte farligt med rost
men du.. tycker att du borde svetsat lite i balken på passagerar sidan innan du la nytt golv. den ser ut o behöva lite kärlek efter domkrafts fästet

kul med mycket bilder

Gasen tog slut på höger sidan och den är nt klar.. började även med balken.. glömde bara ta bilder på allt Men det är gjort! fick kapa lite i den med så fick dit frisk plåt ist!

aha okej då så glöm bara inte att rostskydda inifrån balken också. annars börjar det rosta inifrån

Henkix skrev:

njaa, ser inte riktigt om dörrlisterna e borta men ser ut så iaf och låt dom sitta ser så jävla tråkigt ut utan dom tycker ja