13 September 2012

Det är nåt skumt med min stötfångare.

14 September 2012

Hmm...

Kanske kan bli nåt.

15 Augusti 2012

Jaha ja.
Lite updates kanske?

Igår vart klockan för mycke för att orka uppdatera.
Så vi får ta det nu, även om klockan e mycket även nu.

Igår kopplade jag som sagt in kondingarna.
Här är bilder på uppladdningen.

Först laddades den högra, och kopplade sen in.



Sen laddades den vänstra.



Och så här ser det ut när allt är inkopplat och återställt igen.



MEN det är EN sak som retar mig massor.
Kondingarna visar inte samma volttal.

Provat å ladda upp, starta bilen och även att ladda ur dom och låta dom nollställa sig.
Men den vänstra visar fortfarande 0.1 volt mindre. GAH!!
Så det kan ev. vara så att den vänstra el. högra voltmätaren visar fel helt enkelt...

Har ingen aning om detta går att fixa, men det får vara så länge...

NÅN BILSTEREOKUNNIG SOM HAR KOLL PÅ DETTA??



16 Augusti 2012



Idag så startade jag upp systemet och började poppa på.
Gösses va det lät.
Tror grannarna "kände" det oxå, men ingen som kom å klagade.

Men har fortfarande ett problem.
När jag spelar upp i den volym och bas som JAG vill,
så "klipper" stegen å går i protect?
Jag måste ha mer ström.

Efter att ha lessnat på det problemet, så fortsatte jag med stötfångaren.
Formade lite mera på den vänstra sidan,
sen övergick jag till att börja ta fram formen och hålet på den andra sidan.

Efter ett tag så insåg jag att det saknades lite matrial även på denna sida,
så det vart till å spruta på mera skum.

Så här såg det ut när jag stängde garaget ikväll.




För den som undrar varför det står en pinne mitt i allt,
så är det för att hålla samma djup på materialet likvärdigt med andra sidan.
Det är helt enkelt en svetstråd som jag stoppar ner på andra sidan,
sen tejpar den där kanten på djupet är.
Sen tar jag den till andra sidan å sticker ner den,
sen sågar jag ner till tejpens kant.
Å vips så är det samma djup på bägge sidor.
Har ett par stycken stickor i olika längder som jag har på olika platser.

Imorn ska stötfångaren provmonteras på bilen igen.
Detta för att se så linjerna går efter bilen.
Då ska även "höjden" ifrån marken bestämmas.
Vill ju inte ha den för låg så den tar i överallt, men inte heller ha den för hög så det ser dumt ut.

17 September 2012

Inte så stor, men ändå en update.

Idag har det bara putsats på frontstöten.
Det tar sig sakta, men lite ändring ska ske.

Jag gjorde ju hålen för luftkanalerna på golvet i garaget.
BIG FAIL. 
Det var toksnett upptäckte jag när jag satte stötisen på bilen.
Hålen/kanalerna går nedåt i bakkant.
Så det ska fyllas lite halvvägs in i hålen och bakåt, sen rättas till.
Ska ev. svänga dom lite mera inåt i bakkant oxå,
annars är risken att det hamna ivägen för hjulen sen.

Allt upptäcks iaf. när det testmonteras på bilen.

Har putsat mera på andra sidan idag oxå,
men nu måste den in i garaget för att se till att den står 100% rakt.
Vill ju inte ha en sned botten på spoilern.

Så här såg det iaf. ut nu när det var dags å plocka ihop för kvällen.

18 September 2012

Dagens update!

Idag var det segstartat, men vid 14 tiden så var det iaf dags.
Nu stod mätning av strömmen vid slutstegen först på listan.

Sagt å gjort.
Vände på bilen så jag fick bakdörrarna mot garaget,
sen skruvades kåpor av och voltmätaren kopplades in.
Sen mjukstartades stereon med bilen på tomgång.
Efter 2-3 minuter så bytte jag till den låt som verkar dra ohyggligt med ström.
Sen stegade jag upp volymen till det läge då stegen har klippt.

En massa härlig bas ekade mellan garaget och grannens och vår husvägg.
Efter ca 4-5 minuter så kom jag fram till att volten faktiskt sjunker ner nära 10volt....
Så det blir alltså till att fixa mera effekt till systemet...

Men det var en sak som verkligen gjorde min dag.
Strax efter att jag hade sänkt ner och stängt av stereon,
så kommer grannen ut gnuggandes i ögonen för att hämta sin post.
Jag tror jag väckte honom.  Hahahaha.
Trodde jag skulle få en utskällning, (då han är av en redigt grinig typ)
men han hälsade bara snabbt och gick in igen. 

Sen efter det så vart det lite slöande igen..
Efter det så var det dags att ta itu med baksidan av ljudbygget.
Det har ju innan bara "gömts" av USA-mattan,
men nu ska det åtgärdas.

Så det var till å börja såga till lite av spillbitarna man hade kvar.

Först bort med mattan o lite kuddar.
Sen sågades mittendelen till.



Och efter lite sågande å snickrande med lite distanser för att få lite mer lutning på baksidan,
så såg det ut så här tillsammans med sidostycken.



Sen kläddes det med matta för att smälta ihop med resten.



Mitt i allt detta så fixade jag till alla kablar så de hamnar efter kanten.
Sen drog jag även fram kabeln mellan skärm och skärmbox.
DVD:n kommer hamna på samma plats som skärmboxen.
Och allt som hör till detta hamnar nu bestämt efter vänster vägg.
Där ska allt byggas in.

Så imorn ska det börjas byggas på lite konsoller för det på denna plats.



Som ni kanske förstår, så vart det inget fixande alls på stötfångaren idag.
Jag kände att det börjar bli dags å fixa klart denna del eftersom jag ska ställa ut på Lördag.

19 September 2012

Dags för en update igen.

Idag var det ännu segare att komma igång.
Men efter lite kaffe + energidryck så släpade jag mig ut.
Börjar ju bli lite kyligt ute.

Nu var det dags å börja bygga efter vänsterväggen.

Så fram med spillmaterialet igen och mäta fram en lagomt rak å fin bit att kapa ifrån.



Ett stycke "rak" bit.



Efter lite mer kapande ifrån de bitar man har så blir det en hög som fortfarande sparas.
Man vet aldrig när det kan behövas en liten bit i nån hörna.



Har fått ihop 2 delar utav materialet än iaf.



Fram med nästa spillbit.
Denna var det ju som satt under ena baslådan i början.
Av med tyget och börja mäta fram lite bitar igen.



Så här såg det ut iaf. när jag stängde ner garaget för denna dag.



Men av NÅN anledning så ser det snett ut...

Får dubbelmäta allt igen imorn.
Men vet att jag har sågat rakt å fint å allt sånt.
Så jag vet inte om det blir en synvilla ifrån det vågiga golvet.
Fattar inte hur man kan popnita fast bottenskivan ÅVANPÅ bilens orginal golvmatta...

Längst bak mot baslådan svänger det lite utåt.
Men så är det planerat att vara.
Där kablarna syns nere till vänster ska det fräsas ut ett par mm runt hålet.
Sen ska det sättas dit en tunn masonitskiva för att täcka kablarna.

20 September 2012

Dagens update!

Idag inriktades det på att snygga till konsollen efter vänsterväggen.
Där ingår även att hitta varför det ser så snett ut enligt mina ögon iaf.

Så här såg spillbitshögen ut efter gårdagens sågande.



Jag hittade efter en del mätande att golvet faktiskt sjunker en bit framåt igen.
Så det diffade faktiskt 5mm i golvhöjd.
Efter att ha stoppat in en kniv så såg det genast rakare ut.



Sen togs ännu en av de större "spillbitarna" fram för att användas på nytt.
Denna kanske en del minns satt bakom baslådan emot väggen tidigare.



Nu ska hörnan emot lastgallret fixas.
Nu gör jag även så att det sticker in en bit uppe i hörnet genom gallret.
På detta vis så kommer konsollen inte att kunna åka utåt.



Ritat fixat å klart.
Bara att såga.



Tittar man noga så ser man att det sticker igenom gallret till höger.



Nu var det dags att fixa nåt så den håller sig kvar mot sidan även i bakkant.
Där sitter ju en ögla som ska vara till bältet eg.
Så bakom den skulle man behöva få fast nåt.



Vad sägs om en lite tjockare plåtbit med ett passande uttag?



Det får väl duga.



Sen var det dags att snygga till allt.
Med andra ord, fram med spackel.

Och så här såg det ut när det var dags att stänga för kvällen.
(vart en tidig kväll då det vart så jädrans kallt ute)



Imorn ska det slipas och kläs.
Sen ska dvd och skärmbox kopplas in.

21 September 2012

Dagens update!

Nu är konsollen på vänster sida klar, och dvd:n är monterad.

Så här såg det ut då.



Sen var det ju dags å dra kablar för ljud från dvd:n till aux.ingången på stereon.
Det drogs även en videokabel så man kan se film på skärmen fram om man sitter å har tråkigt.

Här är en bild på krigszonen.



Självklart så skulle det ju jäklas.
När det väl var draget å inkopplat, så startade jag bilen.
CRAP!
Störningar i bilden....
Såg att jag även fick störning i den bakre.
Så jag lossade bildkabeln ifrån förgreningen bak.
Då försvann även störningen i den bakre skärmen.  Hmmm...

Provade en ny kabel, men samma störning.
Testade då den andra ingången på främre boxen,
då funkade det.
Kopplade tillbaka gamla skärmkabeln, och det funkade fortfarande. Weee.
Det är alltså nåt fel på ena ingången på den främre boxen.

Så nu kunde man sätta ihop allt igen.

Så här ser det nu ut inför utställningen på Custom & Paint imorgon.

Inne i bilen.



Å bak i skuffen.



Sen vart det mera jäkelskap.
Lagomt när man börjar montera tillbaka orginalfronten,
då skulle det ju börja regna. Bläää
Men det var bara å skruva vidare.

Sen när det ändå regnade, så gjorde jag en snabbtvätt.
Det blev helt enkelt bara en trasa å gå ett varv runt bilen och dra bort den värsta smutsen. 

Får ta med mig tvättgrejer å tvätta bilen på plats imorn om det skulle behövas.
Annars har jag ju min fina spraypolish.
Då e de ju bara å spraya på lite å polera upp.

Så nu är det bara å sätta kameran på laddning å göra sig klar med en dusch innan sängen.
Blir att åka hemifrån runt 8-8:30 imorn.

Tyvärr så finns det risk för dåligt väder imorn med.
Men det skiter jag i.
Tar ev. med mitt USA-parasoll och lite snöre,
så kan man sätta upp det över bakdörrarna.  
Har ju även med mig ett par paraplyer.

Gillar inte att ha bilen stängd på utställning.

23 September 2012

Update!

Inge meck update, utan en snabb sammanfattning av dagen.

Kom på plats i Karlskoga för utställning ca 9:40.
Öppnade upp allt och startade upp grejerna.
Men fick då oxå veta att strömmen inte var framdragen.
Men detta var av en enkel anledning.
Utställarna hade ju fram till 11 på sig att komma in,
å då hade alla kört över strömkabeln.

Så det vart till å låta bilen gå snällt på tomgång,
sen vreds det på till den gräns man sen tidigare visste var möjlig.

Det var kallt satan så ett par vändor i bilen med värmen påslagen vart det.

Snackade lite med en motivlackeringskille som var där å lackade Live.
Fick en del riktigt bra tips inför framtidens funderingar om motivlack.

Sen när strömmen fanns tillgänglig,
så kopplade jag upp min gamla sura batteriladdare. (stackars laddare å få slita)

Tror vi var 5 eller 6 ljudbilar på plats,
och det gav märkbart resultat rätt snabbt när alla hade kopplat upp sig och började spela.
För efter typ 20 minuter så reagerade jag på att min laddare inte funkade.
Jag trodde först att automatsäkringen hade löst ut,
men det lös ju inte ens om strömlampan.
Kollade mina kablar, men inga fel...  Hmm...

Det visade sig att hela stället hade blivit strömlöst.   

Dags å starta upp bilen igen.

Efter typ en halvtimme så får vi veta att strömmen var tillbaka.
Fick då även veta att det var en huvudledning eller liknande i gatan som hade brunnit av
och att det t.om hade blivit strömlöst längs hela gatan.
Tror inte den pallade när alla ljudbilar kopplade upp sig å drog på samtidigt.
Så mycke ström har nog den stackars kabeln aldrig få leverera. 

Dagen rullar på med uppehåll och det dricks kaffe och käkas hamburgare.
Emellanåt var det dessutom lottdragning.
Som vanligt så får jag ju aldrig nåt på lotterier.

Snackar lite med ägaren av Custom and Paint och försöker få fram ett bra pris på färg.
Och det skulle inte vara omöjlig, och han ska återkomma på mailen.
Det kanske blir omlack av bilen i vinter trots allt.

Det var en hel del roliga bilar på plats av olika slag
och även en del publik.
Dock ingen långvarig publik, men har nog med kylan att göra.
Hade flertalet besökare vi min bil oxå som tyckte den var stilren och lät bra.
Dessutom var det flertalet som gillade den mysiga inredningen.

Typ en timme innan prisutdelning så började duggregna,
och efter att det började bli blött bak i bilen så åkte parasollet upp.

Sen när det närmade sig slutet av dagen, så var det dags för prisutdelning.
1-3:e pris i varje klass.

Och själv fick man oxå ställa upp sig som pristagare.
Visserligen inget att skryta om, men ändå ett pris.



Självklart så var man ju inte ens i närheten av samma klass som vinnaren. 
Men man kan ju inte klaga när man ändå har fått ett pris.
Det lär väl bli ändring när man väl kan börja inrikta sig på det yttre.

Bilder ifrån utställningen finns i Fototråden här på garaget.

25 September 2012

YAY!

Ny sponsor på väg in.
Enviro-Safe sponsrar med grejer som ska få fart på min AC.

Detta är efterlängtat då den inte har funkat på bilen under hela sommaren.
Kommer nog gå åt både det ena å det andra för att få fart på systemet
då det inte har använts på länge.
Känns bra å vara förberedd för nästa sommar.


Förhoppningsvis så har jag  även en sponsor på gång med ett Optimabatteri.
Jag vet ju dessutom sen tidigare att Optimabatteriet funkar då jag hade det i Seaten med likvärdig effekt.
I Seaten hade jag ju heller inga kondingar, så detta måste ju funka.

Svar om batteri och sponsringen från det företaget ska jag få på Torsdag eller Fredag.

26 September 2012

Igår rensades det lite till i garaget bl.a. för att få ut Seaten.

Nu ska GMC:n in för mätning av höjd på stötfångaren.

Provade å lägga in bara stöten en gång först.



Ser ju ut å va gott om plats.


Men jag mätte lite höjder och liknande så man visste hur mycket man hade tillgodo.

Jag kan säga att det var inte lätt å få in GMC:n, med det gick.



Jag såg oxå att bilen faktiskt lutar lite, men inte så mycket som det ser ut på bilden.
Bilden är tagen lite snett oxå.

Men detta måste rättas till innan jag börjar måtta den slutliga höjden för stötfångaren.
Jag tror att stötdämparna börjar bli slitna, och har sett att vänster fram fuktar lite.

Men nu är den inne i garaget för mätning iaf.
Detta blir ju enbart för mätningen och grundformningen så man vet att det blir rakt.
Sen åker Seaten ev. in i garaget igen, eller om jag behåller ytan för att kunna jobba ostört ett tag.

Nu är det dags å gå ut med vattenpasset.



"Senare på kvällen"



Så var det dags igen.

Nu efter att ha rätat till bilen så har man fått fram lite mått att gå på.

Först så jämnades fronten till lite mera,
och sen dammade jag på lite färg så det blir lättare å se alla ojämnheter.



Sen så kapades botten på stöten till så den fick jämnhöjd ifrån marken.



Sen så formades å kapades det lite till.

Men eftersom man blir lite blind på allt när man håller på,
så frågade jag min syster om smakråd på höjden och lite vinklar.
Och det slutade med att det var dags å bygga fronten lägre.

Innan hade jag ca.17cm till backen i frigång. (Det är ju trots allt en AWD)
Men efter att hon hade fått bestämma, så blev det ca.10cm.
Det visade sig dock att det blir för lågt, eftersom Seaten tar i emellanåt med den höjden.




Så efter lite funderingar, så slutade frigången med 13cm ifrån backen.




Så nu återstår att forma om nederdelen så det flyter ihop med nya botten.
Den kommer dock bli tjockare än den tidigare "läppen".

Det närmar sig.
Nu är det snart dags å göra mallar så man kan jämföra sidorna med varandra så de blir lika.
Mycke klipp å klistra kartongbitar kommer det bli.

Ja, det är väl allt jag har hunnit med nu hittills.

Fortsättning följer.

Dagens update!

Idag var en riktigt seg dag.
Sov 3 timmar, sen skulle man upp för att hjälpa min mamma som skulle iväg på ärenden.
Sen var det knappt så man orkade göra nåt när man kom hem.

Efter ett tag fick man veta att det fanns ett paket till mig för avhämtning på Schenkerutlämning.
Min bil står i garaget, Seaten får inte köras.
Morsan är iväg på fler ärenden, syrran är på jobbet med Audin...
Ååååhhh, denna väntan.
Till slut kommer morsan hem och jag kan åka iväg.

Väl hemma så ställs kartongen i GMC:n och jag fortsätter med fronten.
Nu skruvas den loss igen för att fylla på med lite mera fogskum för den nya underdelen.
Shit va trångt det var i garaget. 
Med stötfångarn loss så var det till att balansera den på huvet för att ta sig förbi och bakom bilen.
Sen knuffades GMC:n fram tills den tog emot garageporten.

Nu fick jag lagomt plats med stötfångaren bakom bilen. 
Satte upp ett par bitar i kanten på stöten, sen fylldes det med det sista jag hade kvar av fogskummet.

Sen var det dags å kika på vad man hade fått för kul.



En kartong kommer lastad...








...med SPONSORGREJER!! Weee 







Fick en hel del bra ha grejer som förhoppningsvis ska få fart på min AC igen.
Stort TACK till Fredrik på Enviro-Safe.se




Efter maten så slog tröttheten till ordentligt,
så det kändes att det var dags å packa ihop för kvällen.
Kommer ju inte så mycke längre med fronten,
och påfyllningen för AC:n är ju ingen idé å börja med när bilen står inne i garaget.

Så...
..såhär såg det då alltså ut när jag stängde igen för denna kväll.



Det är ju INTE gott om plats iaf.

prem lagd tycker mkt om hur du har byggt  bak i den !

Va trevligt.

Kul å höra att du gillar det.
Försöker köra på det mer stilrena.
Men det är inte lätt att hålla sig lugn.

Prem lagd!
Kul att nån lägger ner sån energi på sin bil.
Keep up the good work! (Y)

Kul med fler följare.

Ja, men det har ju en tendens att spår ur.
Det skulle ju eg. bara vart en bruksbil.

Men har man väl börjat, så måste man ju fortsätta.
Så även undersidan kommer få sig en genomgång.

Tackar.

Hmmm.

Kul när man i måndags får höra "kom in i slutet av veckan", angående sponsring.
Sade innan jag gick att "då kommer jag på tordag eller fredag".

Kommer dit idag, å då är BÄGGE som har med det hela att göra bort på kurs.  :roll:
Kursen var både igår och idag.

Lite irriterad blir man ju....

Summa av det hela = inget starkare batteri och därmed inge högre volym/db....

Bilen står iaf klar för att visa upp sig på BRL Street Meet i Örebro imorn...

Självklart så fanns det ju nåt å göra idag ändå.

Så dagens "meck" update kommer iaf här.

Inte så mycke som eg. gjorts idag efter besöket hos den eventuella sponsorn.
Åkte dock vidare till First Stop i Lindesberg
för att se hur möjligheterna var för sponsring med hjul och framvagnsinställning.
Det vart ett "nej", för de har redan för många projekt de sponsrar OCH de skulle minska ner...

Ja ja, så kan det va.
Men ger inte upp för det,
jag letar vidare.

Sen grovsågade jag stötfångaren efter att ha kört ut GMC:n ur garaget.
Efter det körde jag in Seaten tillfälligt för att få bättre plats på gården för dagens uppdrag.

Det var dags å provfylla ac-systemet.
Fram med videokamera och fotokamera, sen var det dags.



Burkarna står i den ordning som det ska fyllas.

Kopplar på Oil Charge och öppnar flaskan och...
psssscchhhh... från TVÅ ställen!!???  hmmm...

Första var ju som det skulle när vätskan gick in i systemet,
det andra kom ifrån nåt annat ställe... hmmm..

Stänger kranen på flaskan å känner samtidigt en doft...

Öppnar den liiiite så det kommer en svagt pys å doft.
Hittar läckan, och stänger kranen igen.

Det visar sig att det läcker som ett såll ifrån röret som sitter på kompressorn.  :roll:

Så det var bara å lägga ner den idén just nu.
Jag har visserligen en hel sortimentslåda med o-ringar,
men det kändes som att det var fel tillfälle för å riva hela bilen invändigt
och ta bort motorkåpan för att komma åt den.
Jag ska ju ställa ut imorn, och vill ju inte riskera att nåt slutar funka.

Så fortsättning följer på den biten.

Jag har ju även besiktning på Måndag, så efter det så ska man väl börja plocka med detta.

Så istället så blev det lite extra putsande på bilen.
Körde med min fantastiska spraypolish och putsade av hela bilen.
Provade sen en spray jag fick av min mamma som ska rengöra fälgar.
Var ju tvungen å testa.

Spraya på och låt vara i 3-4 minuter och sjölj av, står det.
Grovt smutsiga fälgar kan behöva 10min. och lite borstning.

Det vart en lååång väntan för 4 minuter.
Spolade av, å ta mig tusan.
Det funkar.
Fast det blir ju inte samma puts som om man hade handgnott på kromet.
Men helt okey ändå

Sen på med däckglans.
nu är det inte den där kladdiga sorten som bara tokblänker å ser kladdig ut.
Utan det ser helt enkelt bara ut som om däcken vore nya och rena.

Efter det så packades allt in i bilen som ska med imorn.
Men så tittade jag ett par gånger extra på den där fula laddaren ifrån Biltema...
Det är ju GUL å ser förjäkligt ut på bild och i verkligheten när man ser den under bilen.

Så kan det ju inte se ut!  :roll:

Fram med skruvmejseln och av med locket,
in i garaget och fram med slippapper. 

Nu är den grön metallic.



Det får duga till jag har köpte en riktigt laddare.

Har sett att Biltema faktiskt säljer laddare med liknande egenskaper som Ctek's 25a laddare.
Dessa kostar mindre än halva priset mot Ctek:en.

Undrar om man ska våga sig på en sån.

Ja ja.
Nu ska jag skriva ut ett par produktblad för AC-kiten som kan ligga i bilen imorn.

Sen blir det till att sätta kameran på laddning och göra sig klar för sängen.

Lite sen update kanske, men fixade bilen inför dagens besiktning.

Här är iaf Lördagens Update.

29 September 2012

Tänk att man kan bli så trött av att typ inte göra nånting.

Går upp vid 7 efter att ha sovit 4 timmar IGEN. 
(att jag aldrig kan somna i tid när man ska upp tidigt)

Packar ihop lite dricka å pengar samt lite papper och kameran.
Kollar lite på dagens väder på nätet för att se om regnet som är ute ska försvinna.
(det bådar inte gott)
Fram med jobbarbyxorna och den tjocka mekarjackan.
Har min GMC/Chevrolet skjorta under ifall det skulle få för sig att spricka upp.

Sen vid 8 tiden så är det dags att ge sig ut i bilen.
Hämtar även torkduken så man kan få bilen torr utvändigt om det skulle spricka upp.
Hoppar sen in i bilen och vrider på tändningen.
Hmm, strömmen ser lite låg ut.
Vrider på nyckeln och det händer ingenting,
men så kan det va ibland eftersom min startmotor e lite dålig.
Vrider ett par gånger fram å tebax, och så klickar den till OCH ALLT DÖR!
Det alltså totalslocknar och blir svart, och t.om stereon startar om i demoläge.
VA F**N!
Provar igen så samma visa...
Ut i regnet å drar fram en kabel och plockar ur laddaren ur bilen och kopplar på den.
Bara typ 1 min efter så provar jag och startar och den startar med full styrka.

Ja ja..
Bara koppla loss och lasta in laddaren igen.
Åker ner till mackan å handlar lite, men stänger inte av bilen IFALL att den inte vill starta igen.
Kör problemfritt hela vägen till BRL och kommer dit strax efter 9.

Den första som möter upp mig är Gustav på BRL
Han berättar vart jag ska stå, och jag parkerar bilen.

Och eftersom jag behöver lite svängrum med mina öppna bakdörrar
så tar jag ju till med lite extra plats.
Stänger av bilen och öppnar bak så jag vet jag får plats,
och lustigt nog så kom 3 pers på en gång för att nyfiket se vad som kan finnas i bilen.
Det är ju fortfarande inte det vanligaste med dessa bilar på dessa evenemang.
Den ser ju trots allt ganska "vanlig" ut och är "fel" biltyp bland alla "småbilar".

Drar fram min strömsladd och kopplar in laddaren.
Sen var det dags å justera ljudet IGEN.
Eftersom den tvärdog så försvann ju även alla mina inställningar. (måste lära mig å spara dessa)
in med micken och stänga alla dörrar, å sen köra det på auto igen.

Folk tittar nu konstigt på mig varför bilen spelar "pickande" och en massa "brus" igenom alla högtalare.

Väl klart med det, så var det igång med stereon och öppna upp bilen.
Och folk kom å tittade ännu en gång.





Ställde i ordning sponsormaterielet i bilen och lade även upp faktablad och visitkorten jag hade fått.
Ser prydlilgt ut iaf.



Sen efter ett tag så var det dags,
vi började dela upp ström mellan varandra och förgrena hit och dit.
Demobilen ifrån Carsound ville ha mera ström för sin batteribank.
Så efter att vi kopplade om så fick jag dela min kabel med 4-6 andra bilar,
men då minskade helt plötsligt effekten i min laddare oxå....

Så jag provade å vicka på klämman till pluskabeln och såg att det glappade.
Så jag vickade den ett par gånger och fick kontakt igen.
Men strömmen var dålig ändå, så efter ett tag kom det första av min stopp.
Batteritorsk...

Det var bara å stänga av och låta det ladda upp till lagom startström iaf.
Sen startade jag bilen, och genast fick stereon nytt liv.
Går fram för att koppla loss klamman till pluskabeln och precis när jag vrider lite på den,
så hickar bilen till.
Tydligen så är det glappt/dålig kontakt i omvandlarkabeln ifrån bilens kabel till batteriet
och adapterkabeln till batteriet.
Det kan förklara varför den slog ifrån i morsen.
Så det blir till att åtgärda snarast.

Dagen fortsätter nästan problemfritt..
2 gånger sen under dagen med nästan konstant spelande
fick slutstegen att överhetta och gå i Thermal Protect.
Så det betyder att jag har mer ändringar att göra i vinter.
Det kommer nu alltså att byggas ventilation till stegen.

Regnet växlar mellan kortare uppehåll till regnskurar,
och jag beslutade sen nån tid tillbaka att det var dags å sätta upp parasollen.
Många reagerade på detta å det var lite kul.
För de flesta fick ju stänga igen sina bilar så fort det kom en skur.



Fördelen nu var ju att flertalet även tog vägen förbi min bil när de tittade runt,
för jag hade ju regnskydd.
Detta var ju även positivt för Enviro-safe då folk såg reklamen i bilen.
Så det blev lite snack med folk om produkterna och en del tog med sig visitkort.

När det värsta regnet kom, så stängde jag faktiskt ner i bak,
för det blåste in vatten över slutsteg och tyget vart dygnsurt i kanten.

Då gick jag bort och käkade lite korv och drack kaffe
samt pratade lite med de anställda på BRL och kollade på db-mätningen.
Jag testade tyvärr inte min anläggning eftersom risken är att nåt går sönder
om slutstegen klipper vid full belastning under mätningen, det vill jag inte riskera.
De på BRL höll med mig på den punkten oxå.

Dagen närmade sig sitt slut, och det var prisutdelning
för högsta spelande bilar samt Peoples Choice.
Själv så röstade jag på Chevan från Carsound som hade ett sånt bygge som jag skulle vilja göra.
Även en hel del andra gillade tydligen hans bil, och Peoples Choice gick till honom.

Väl dags å packa ihop, så startade jag upp min bil (felfritt)
och vart då självklart att spela på igen.
För nu var det heller ingen annan som poppade, så endast jag hördes.

Ihop med allt, och sen var det bara att åka hem.

Väl hemma, så var det av med alla blöta klädesplagg,
sen slängde jag mig i sängen för att få upp värmen inför middagen.
Shit va sliten man blir av denna hobby.

Eller så början man bara bli gammal.