3978
Sök
Index
>
Generell felsökning

Civic kall kylarslang

Skriv svar
149 Inlägg
27 september 2012
Trådstartare
#1
tja har en civic 1,5 91a, har nu bytt termostat, slangen från termostathuset blir inte varm, medans men övre slangen är varm, men får bra värme in till kupen,normal arbetstempratur, systemet är luftat, läcker inget.

nått o oroa sig för? isåfall vad kan det va?
Honda civic (1991)
Volvo 745 gl (1991)
Citera
Offroad Racing
3 122 Inlägg
27 september 2012
#2
Det är alltså nedre kylarslangen du menar?
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Citera
149 Inlägg
27 september 2012
Trådstartare
#3
ja precis.. på honda är det ju nedre kylar slangen som går till termostathuset, o den är kall
Volvo 745 gl (1991)
Honda civic (1991)
Citera
Offroad Racing
3 122 Inlägg
27 september 2012
#4
nu kan jag ju inte just dessa bilar men jag skulle påstå att allt är i sin ordning då.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Citera
149 Inlägg
27 september 2012
Trådstartare
#5
men tycker det borde tyda på att det inte går runt? men då skulle jag inte få nån värme? sen skulle den väll bli onormalt varm?
Volvo 745 gl (1991)
Honda civic (1991)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
28 september 2012
#6
Don't fix it if it aint broken.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
248 Inlägg
4 oktober 2012
#7
kolla så du fick dit termostaten rätt, hade samma fel på min civic. monterade bort den, kokade den i en kastrull och såg till att den öppnade, sen va ja noga med montering och då funka det.
Volvo V60 D4 R-Design (2013)
Citera
149 Inlägg
4 oktober 2012
Trådstartare
#8
termostaten kan ju bara sitta på ett håll, så hur kan jag ha satt ditt den fel?`
Honda civic (1991)
Volvo 745 gl (1991)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
4 oktober 2012
#9
Du kan vända den 90grader fel, upp och ner alltså. Men det spelar ingen roll för din tempmätare visar ju rätt.
Edit: 90 grader är alltså 180 grader. Nu skäms jag lite.roll
Senast redigerat av caromania (5 oktober 2012)
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
248 Inlägg
5 oktober 2012
#10
Civic_racing_91 skrev:
termostaten kan ju bara sitta på ett håll, så hur kan jag ha satt ditt den fel?`

den kan vara lite vriden, måste ju vara så eftersom jag hade samma skit med min, och det löste sig med att göra om och göra rätt
Volvo V60 D4 R-Design (2013)
Citera
149 Inlägg
7 oktober 2012
Trådstartare
#11
https://www1.garaget.org/gallery/images/174/173197/173197-049d3da5a58d691da619470cb5200762.jpg


så ser det ju ut, det finns ju ett spår som pakningen ska sitta i o "hålet i termostaten men den där saken igenom" ska väl sitta som på bilden i "fikan" i paknigen?
Volvo 745 gl (1991)
Honda civic (1991)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
7 oktober 2012
#12
Så ere serru. Men du har ju inget problem, pilla inte på den. smile
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
149 Inlägg
7 oktober 2012
Trådstartare
#13
men min största undran är vf den inte kokar med stängd termostat, hur cirkulerar vattnet?
Honda civic (1991)
Volvo 745 gl (1991)
Citera
158 Inlägg
7 oktober 2012
#14
Har liknande "problem" på mitt luder, de känns inte som om de är cirkulation i systemet men den går ändå inte över normalt på tempmätaren.. Kliar mig i huvudet jag också!
För att bli gammal och erfaren,
Måste man ha varit ung och dum.
Ford Mondeo ST220 (2003)
Citera
149 Inlägg
7 oktober 2012
Trådstartare
#15
jo öppnar inte termostaten så är det nå fel
Volvo 745 gl (1991)
Honda civic (1991)
Citera
133 Inlägg
8 oktober 2012
#16
När motorn inte är tillräckligt varm cirkulerar vattnet bara inuti motorn och kupevärme-elementet.
Bottenslangen på kylaren förser motorn med avkylt vatten, därför är den kall.
När termostaten öppnar suger pumpen in kallt vatten från den nedre slangen, därför är den fortfarande kall.
Varmvatten kommer in i toppen av kylaren, kyls ned och sjunker till botten. Konvektion kallas det wink
Senast redigerat av anton_mjor (8 oktober 2012)
Seat Toledo "Typ 1L Facelift" (1999)
Citera
KHRacing
8 oktober 2012
#17
ta väck termostaten, gjorde jag & tryckte in en rör bit i termostathuet som
hade 50% mindre diameter än slangen cirka.
tar 5-7min längre för tepmätaren att nå arbetstremp
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
8 oktober 2012
#18
Men...

?
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
248 Inlägg
8 oktober 2012
#19
Testa ta bort termostaten helt och montera ihop, starta och känn på slangarna igen. Eller koka upp din termostat och kolla så den öppnar
Volvo V60 D4 R-Design (2013)
Citera
133 Inlägg
8 oktober 2012
#20
Har verkligen svårt att förstå vad problemet är om motorn når arbetstemp och går som den ska.
Som jag skrev matar bottenslangen pumpen med kallvatten, så det är inte alls konstigt att den är kall.
Seat Toledo "Typ 1L Facelift" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök