Fick ett infall för ca ett år sedan när jag var förbi en polare och såg en mycket dammtäckt celica i hans parkeringsgarage. Spårade upp ägaren via regnumret och köpte loss den för lite och nästan ingenting. Varför? Jo bilen såg inte så illa ut förstås, endast lite japanrost runt skärmkanter bak och lite mer fram, men annars väldigt fin undertill. Maskinen på två liter och sisådär 150 ponnys hade bara snurrat i dryga tolvtusen mil, och jag tänkte väl inte så mycket mer. Sen blev den stående.... until now. Körde in den i en tom del av verkstan på jobbet och tittade på den i en vecka. Sen ballade det ur. Har spekulerat lite kring mittmonterad v8 med låda från audi, dimensionera upp bromsar, men framförallt dölja det faktum att jag faktiskt köpt en toyota. Inget illa ment till de som uppskattar märket i fråga, men jag är liksom inte den typen. Så räkna med att det blir modifierad kaross, och att det antagligen kommer att ta tid. Så ha översyn med allt om någon nu skulle råka vara intresserad, jag är ny på detta forum, och har mer ideer än vett.




Börjat rensa bort mindre meningsfulla detaljer, bakre kofångare och de väldigt stilrena och slimmade sidolisterna hade redan tidigare försvunnit.

Börjar se tomt ut, men 80-talsfåtöljerna sitter kvar.

Fram med kniven och bort med vindrutan. Jobbigt är det när man inte är glasmästare till yrket direkt.

Den smäckra och inte alls runda och mjuka instrumentbrädan väck

Svetsade dit stag i dörrhålen, mer än så brydde jag mig nog inte

Tigersågen stötte inte på mycket motstånd, taket borta.

Ett stycke tak vilar på golvet. sen fick det räcka för idag. Fortsätter nog en stund imorgon med eftersom jag är gräsänkling tills kvällen. Så man får se vad det blir då. Men något annat än igår är helt säkert. Ska kanske försöka ta med en bättre kamera än ratet jag pratar i till vardags, men den får ursäktas då den käkat svetsloppor och hamnat under diverse tunga saker. Ha en bra natt. // wikkid

Då blev det drygt en timme i verkstan idag, mest kaffe men lite blev det gjort. Punktade fast A-stolpen och lekte lite med takvinkeln. Är ungefär lika lågt som det ser ut, men det går ju att sänka ned stolarna med.

Lite mindre luftmotstånd, lite mindre frisyrutrymme.

Allt som hänt... egentligen.

Ser coolt ut även om det hade varit lika fränt med en celica i original utförande.

Klart det varit, men då hade min dampiga hjärna inte haft så mycket att sätta tänderna i. Lite jobbigt bara att se objektet för projektet hela dagarna men inte jobba på det. Ska iväg idag och fixa lite nytt material på metallagret och bygga nya B- och C-stolpar. Glaset i dörrarna är väl det enda som kommer att skapa "vissa" bekymmer. Tack för kommentaren hur som helst, kul att se att någon bryr sig lite. //W

ser fram emot fortsättningen

Ber om ursäkt till de följare som tråden skapat, men just nu sätter min sjukdom lite käppar i hjulet. Hortons är jätteroligt, särskilt då man slipper det. Ska dock ta ur tummen ur självömkanshålet i veckan och försöka få dit lite stolpar så jag kan släppa på stagen i dörrhålen. Ser ju vraket dagligen och den är verkligen låg just nu. Precis som jag Hang in there, cause I am!

Kul projekt... skoj med lite annorlunda idéer   inte många som taksänker japaner.

Häftigt och lite ovanligt med taksänkningen, som tidigare nämnts i tråden. Ett tips är att inte lägga igen takluckan om du är över 180 lång...