Så snart blidde motorbyggedelux?

Jao, eller det kommer väl rulla på så smått framöver. Jag försöker att göra lite varje vecka så att det alltid kommer framåt. Som vanligt är ju ekonomi det största hindret.. Annars hade jag kunnat smälla ihop en fetingmotor på en vecka

Delux vetefan dock.. Det kommer bli som det blir, förhoppningsvis 100hk, det är ju första målet.

100 hk på 800 kilo bil är ju inte fyskam.
Jag kör ju med 60 hk i fiestan som väger 990 kg och kan tycka det är kul ibland.
Det är ju inget direkt sug i magen när man gasar på och när man är uppe i fart jag då är det dags att bromsa för nåt gupp rödljus gångtrafikanter mm.
Tror absolut att 100 räcker till att börja med, mycket vill ha mer heter det ju.

näe det är det inte, 3ggr original effekt gör oerhört stor skillnad

100hk är ju första målet, sen känns 150hk inte helt orimligt med bättre toppar och något större borr. Det är ingen vits att klämma i stora ventiler med litet borr, det blir för trångt och flödet hindras snarare av den stora ventilen.

Det finns en snubbe som heter Johannes, som driver JP motorsport. Han har byggt ihop en s.k. mousemotor på 1,6l med 190hk
Men å andra sidan kostade den 45-50K i material och MÅNGA kronor till i bearbetning.

Idag blev det nästan inget gjort alls. Fick 3 paket, varav två till mig själv

4st nya tändstift värmetal 6 (NGK B6HS) 95:- för alla 4 inkl frakt anser jag ändå som helt ok pris !


Fick även mina stötstångsrör som jag beställde genom ebay för ett tag sen, monterat ihop dem direkt för att se så att allt verkar stämma, ser bra ut!


Sen kom ett till paket med 30mm indikatorklocka, som inte är till mig utan till en viss topplocksnisse

Jag fick ju även paket från dalhems för ett par dagar sen, oljefilterhållare (glömde jag ta bild på Cadillac123

Men jag fick dämpinsatsen till min tratt, som visade sig va fel..

Ser inte riktigt ut att passa Men jag får rätt hemskickad med en returlapp


Det var alles.. som sagt inte mkt gjort.. men så har det varit lite annat på tapeten samt att jag haft feber 2 dagar, ont i halsen, snorat och hostat.. börjar bli bättre nu iaf, mest snor kvar.

Fan du får faktiskt bjuda på ett åk i sommar Skulle va kul att åka i en as snabb Bubbla Min kommer ju gå lika snabbt som man cyklar!

haha, självklart As-snabb är nog att ta i dock. utväxlingen är densamma.. så 0-100 kommer ju gå fortare sen händer inte så mkt mer, hehe

Jag har bokat in fanfest 25/5, bugrun mantorp i juni.. sen vill jag åka på bugrun classic, dyno day hos JPM.. uuh.. o jag blir pappa i mars.. hur fan ska man hinna

hahaha, garvade lite där det kom bild på tännstiften, sånna som satt i mopparna innan man trimma och fick dra i b8hs stift

Peter_Eriksson skrev:

Jag har bokat in fanfest 25/5, bugrun mantorp i juni.. sen vill jag åka på bugrun classic, dyno day hos JPM.. uuh.. o jag blir pappa i mars.. hur fan ska man hinna

WOW - vilket späckat schema du lagt upp för dig själv ...

Cadillac: haha, jepp fina grejer 8:or hade dock blivit alldeles för kalla.. det är många som kör för kalla stift. Nu är jag ingen mästare på mopeder, där kanske man allmänt har kallare stift?

Mats: Japp! och egentligen är det MER jag skulle vilja Det gäller att planera nu känner jag, hehe

Hola amigos!

Idag blev det visst en liten julafton igen

Fick 1 vadderat kuvert, som iofs visade sig innehålla fel sak.. Skulle haft en bränslepumps block-off, men fick bussningar till förgasare. Han skulle skicka en direkt.

Sen fick jag en schenker-avi och en hemköp import-avi.

Vad är detta..? Rosa ostbågar??


Nope, en uppsättning ventilsätesfräsar! Fast dem är inte till mig, även om mina säten skall fräsas med dem.


Sen var det ett paket med grejer från paruzzi, som ni ser.

Det innehöll nya rostfria ventiler, hårdare enkelfjädrar med härdade knaster och retainers i kromolybden, repsats till gaspedal, Så fick jag en fin kortlek också på köpet, hehe

Kortens framsida


Denna köpte jag på teknikmagasinet förra veckan.. Den ska jag ha i bilen, men den får vädra ur sig i garaget först.. haha den luktar verkligen bacon.


Dessa två satt tillsammans i min 1200-motor när jag köpte bilen, med 36hk fläktkåpa och 12v växelströmsgenerator. Finn två fel!


Om man bortser från att lacken fortfarande ser ut som skräp så får man en bild av ungefär hur det kommer att se ut.


Sen rev jag ur stereon i bilen, bytte slutsteg till ett ground zero 4kanals. Hade tänkt ha antingen 4 högtalare eller 2 + 1 bryggad bas, inget avancerat alltså. Jag tänkte fila lite på hur jag kan göra en snygg mittkonsoll istället för att stereon hänger i en ful hylla under instrumentpanelen.

Någon som har en original radioplåt med kromlist förresten?

Massa andra saker som kommit mellan. Så jag har inte hunnit göra nåt speciellt med bubblan tyvärr..

Men det blev en liten tripp till verktygsboden idag med PPR-Micke. Han köpte massa slipmaterial till portningsjobb. Jag köpte bara en dunk Kendall 20w50 motorolja och ett 3fas vägguttag.

Det ska inte shoppas så mkt nu det närmaste, utan jag ska ta tag i att bli färdig med topparna först.

Det är ju toppen!!

Höhöhö. när ska du sätta igång på allvar då? Det är ju inte sjukt gott om tid. Det kommer inte finnas så mkt plats i bara min bubbla.. om vi ni blir ett par gubbar som ska åka

Tycker du ska bygga ihop din nästan kompletta typ4 motor, du har ju tom ombyggd typ1 kylning till den.

Jaha ja.. Nu har inte hänt i princip ett skit på en vecka nästan.. Jo, i tisdags var jag där och filade lite på topplocket.. Men det slutade med att jag fick metallflis i ögat (ja, jag hade brillor på), men det kliades in senare under kvällen.

Fick åka till Mölndals sjukhus och få det utplockat, så det börjar bli bättre. Just nu håller jag på o byter bruksbil, men jag ska snart komma igång med bubblan igen.

Gaspedalen förresten.. den satt fast med nåt gammal dörrgångjärn eller liknande.. haha, så jag köpte en repsats.. men funderar på att ha rullpedal..

Mats, eller nån annan kanske vet hur man får loss den lilla armen på pedalstället.. är det en nit som måste slås/borras ur? måste man ha loss pedalstället?  (det orkar jag nog inte).

Fick ett par paket idag Vippställ från wasserboxer. Dessa har 1,25:1 utväxling original. Jag mätte och fick ventilsida till 35mm och stötstångssidan 28, vilket ger 125%, dvs 1,25:1


Sen fick jag även fästet till oljefilterhållaren. Smidig sak som man sätter fast på toppen vid avgasröret.


Imorn ska jag kika på en bmw 525 touring -01 som kanske blir den nya bruksbilen, sen kanske till garaget en sväng och fila vidare på topparna.. måste få klart dem snart så man kan skruva ihop motorn och komma vidare.

Ja börjar bli dags att få ihop den snart

Absolut, vill ju helst hinna provköra lite innan man ska fräsa land och rike runt i sommar

Haha du jag sa till robert G...O..G.....wait for it....R och jävlar va förbannad han va via sms, det var nog tur att jag inte var i närheten för... Citat: Hade du vart här hade du fått en sån FET smäll slutcitat: det osade hett om telefonen.
Nu löste det ju sig utan 4 timmars extrajobb.

Det blir mer blinggrejer i motorrummet hos dig.

Det som jag tänkte på med paypal det var när man skulle betala 15 kr för att verifiera sitt konto till kortet eller nåt sånt det tog lite tid.
Imorn redan kommer min bbl typ 1 vecka för tidigt än utsatt lev.datum. Har det hänt dig nån gång.

Haha, ja jag pratade med honom på telefon när han höll på o svor över grejer. Jag fick honom att dela blocket en gång i onödan också.. hehe. Jag visste väl inte att tryckarna till bussmotorn ser annorlunda ut

Det där med verifiera kontot är väl bara när man passerat nåt visst belopp.. Det var det iaf när jag skaffade.. De 15:- får man tillbaka med en kod i kontoutdraget som man ska skriva in på paypal sen.

Leveranstiderrna kan variera lite, men generellt sett är de väldigt snabba inom Europa, Usa tar lite längre tid av förklarliga skäl

Idag har jag spenderat ett gäng timmar i garaget till väldigt lite nytta.. Försökte få ordning på fläkthuset, men det ville sig inte.. så jag skaffar nog en ny 30hk kåpa med utanpåliggande oljekyl.

Topparna är för övrigt klara så långt jag kan göra själv. Nu lämnar jag dem till Micke så fräser han ventilsäten, flödar och korrigerar så kanalerna flödar lika, planar av dem ca 3mm. Sen får jag justera cc på förbränningsrum så alla är lika stora. Efter det är det bara att skruva på dem