Robert, det ska gå, toooight like a tooiger! :-) Ja, jag har skärmar ligger men med sämre passform och en del jobb på.. Rött blev svinbra kombo med bilens lack kan jag intyga, får se om jag ens slänger på snobbringarna, ska lacka framfälgarna och rulla ut bilen för att se helheten.



Tommy, jag håller med, det kommer se fett ut när den kommer ner lite :-)

Det kommer funka . jag tror en viss Mattias körde med liknande grejor på sin råtta o det funkade........ hjälpligt..... tills det fjädrade....

Skärmar ska fyllas ju mer desto bättre Riktigt fränt kommer det bli

vw1303 skrev:

Det kommer funka . jag tror en viss Mattias körde med liknande grejor på sin råtta o det funkade........ hjälpligt..... tills det fjädrade....

Ja, jag tror det går med, såg en annan med Btr-fälgar och det sticker ju ut en jävla massa pga bredd och et. Ska kolla efter hårdare torsionsstavar framöver, brukar ligga på thesamba till överkomligt pris titt som tätt.

Djo skrev:

Skärmar ska fyllas ju mer desto bättre :-D Riktigt fränt kommer det bli :-)

Ja precis, det ska inte vara för stor glipa bak iaf, men lite störande om det tar i hela tiden, vilket vi hoppas på att det inte kommer att göra.

I helgen har det/blir inte mkt gjort. Barnkalas för dottern som fyllde 1 igår och idag är jag själv hemma med henne och hunden. Men jag försöker att göra något varje dag nu iaf, bilen står på hjulen och ska göras klar för att motorn ska i, filar lite på topplock osv. Vädret har verkligen ökat suget på att köra bubbla, så det blir nog så att jag stoppar i 1200:an till att börja med tills nya motorn är klar.

Då damp det ner ett litet paket idag med några småprylar :-)

Rakskurna kamdrev, bra att ha om man kör stygg kamaxel och hårdare ventilfjädrar, låter lite fräckt med


Ett old school, sk. bell-crank länkage. Hoppas att det funkar dugligt, tillverkare okänd.


Pluggad schadek-pump för fullflödessystemet, legat på hylla men oanvänd.


Blå holley, bränslepump som lever ganska mkt rövare men kan leverera tillräckligt med sås


Pro grip, 200mm ofjädrad lamell


Det var allt som kom denna gången. Har även klickat hem en vintade snabbväxelspak och ett set med nos Sig Erson 1,4:1 vippor som jag tänkt använda istället för mina autocraft nållagrade.
Annars har det inte hänt så jättemkt, börjat fila i det andra topplocket och har väl tänkt försöka hinna med en del till med det i helgen. Ska även dra om lite el i motorrummet, lacka framfälgarna som jag inte har hunnit med ännu.. Samt att jag ska plocka på de sista grejerna på originalmotorn för att kunna ha bilen körklar om suget efter att köra skulle falla på.

Jo just det, det har jag ingen bild på, men jag har lagt igen hålen för original utblås och bytt lite plåt i kanten på mellanplåten bak med, den ska även få dzus-fästen som jag köpte på dragracingmarknaden i norrköping för nån månad sen.

Trevligt trevligt

Jepp jepp, börjar bli tröttsamt att handla grejer och vänta på nästa lönekuvert bara.. men det blev lite roligare när jag fixade fälgarna och fick hem topplocken att fila i. När topparna är klara och flödade kan jag välja kamaxel, sen är det bara 5,4" vevstakar som ska köpas och lite småkrafs för att få ihop en komplett motor.

Tog ett litet foto på den bakre mellanplåten med. Har som sagt lagt igen de två hålen för originalavgaset. Den var inte spikrak från början och är inte det nu heller, men duger för mig, det fula skyms av kofångaren. Ska ta upp hålet i mitten lite mer när jag vet hur det nya avgassystemet hamnar.

Fick lackat framhjulen i helgen också, blev ganska bra.. men det är rejäl rake på den nu när den inte sjunkit ner och motorn inte sitter i. Kommer att se bättre ut när den sätter sig.


Testade även att göra en provbeställning på ett par an-kopplingar från kinesiumlandet i öst. Kom ett litet paket idag, så då vet man att det funkar och kan beställa resten som behövs, fri frakt och bra pris :-)

Hehe, sportig den ser ut!

Hehe, ja den lutar lite mkt framåt nu.. men det kommer som sagt bli bättre med lite vikt bak i form av fet motor :-)

Gillar stuket. I F1 har Red Bull ordentligt med rake på sina bilar, varför vara sämre än stallet som vunnit fyra WDC i rad

Hehe, nä där har du en poäng, men den kommer att sätta sig lite mer sen vilket jag tror blir snyggare.

Har i princip fixat till originalmotorn.. fick svetsa ihop avgassystemet då jag fick för mig att ta bort värmekamrarna (tyckte det lät som de läckte innan). Monterat dit generator med fläkthjul och fläkthus, förgasaren tillbaka, nya stift monterade med mina fräsiga röda tändkablar.. Dock hittade jag inte fördelarlocket, misstänker att jag skickade med det till en viss Robert som la fingrarna på min 009-fördelare.

Så om det inte skiter sig kan det nog bli en liten puttrande tur till helgen och känna på de nya fälgarna, ifall de tar i nånstans lär vi märka :-)

Filmades av Robban förra sommaren.

[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=Dhlc8xjDYGg[/youtube]

Hahaha, ja det är den fina motorn som ska i nu tills nya är färdig :-) Den kommer nog smälla fint i år med.. men fan va den ryker innan den blir varm.. skulle tro att ett kompressionstest inte ger några glädjesiffror direkt :-/

Peter_Eriksson skrev:

Hahaha, ja det är den fina motorn som ska i nu tills nya är färdig :-) Den kommer nog smälla fint i år med.. men fan va den ryker innan den blir varm.. skulle tro att ett kompressionstest inte ger några glädjesiffror direkt :-/

Gör inget komp test dårå Sålänge det går frammåt tills nya värsting motorn är klar så

Recis, ingen idé att kolla eller att göra något åt den motorn. Allt krut går till att få ihop de sista delarna till den nya.

Köpte nya k &n kompletta filter till mina ida 48:or idag för 40£, inte helt dumt :-)

Filtren jag köpte, passar bara på ida, det är olika cc-mått mellan kanalerna jämfört med tex idf och liknande. 

Trevliga filter