Info om åtdragningsmoment på topp och allt i motorn till jänke bilar. Trans AM 301 Turbo gäller detta

29 Inlägg

11 oktober 2012

Hej...

Jag köpte mina verkstadsmanualer till min pontiac firebird trans am från en kille som heter Kent.Hortlund, du kan höra med honom om han kan få tag på verkstadsmanualer. Det är "riktiga" manualer som använts på märkesverkstaden, hans mailadress är: kent@hortlund.se

Hoppas det kan hjälpa dig med motorrenoveringen mm...

MVH Daniel...

Citera

Skrotsamlare

4 031 Inlägg

12 oktober 2012

http://www.meckasjalv.se/html/p_265-455.html
Bör väl gälla turbon också.

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Citera

15 Inlägg

26 oktober 2012

Trådstartare

tackar ska kika lite på detta. Känner ni till folk eller firmor som säljer å trimmar motorer har funderingar på att lägga i en trimmad motor i min trans am

Citera

Skrotsamlare

4 031 Inlägg

27 oktober 2012

Det finns ju hur mycket som helst! Ska det vara överladdat? Ska det absolut vara på Pontiacs block eller duger det med Cheva? Eller vill du trimma din befintliga motor på firma?
För allt finns, bara att öppna lädret.

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Citera

valle22

Smidd i rostigt stål

933 Inlägg

27 oktober 2012

pontiacdanne skrev:
Hej...

Jag köpte mina verkstadsmanualer till min pontiac firebird trans am från en kille som heter Kent.Hortlund, du kan höra med honom om han kan få tag på verkstadsmanualer. Det är "riktiga" manualer som använts på märkesverkstaden, hans mailadress är: kent@hortlund.se

Hoppas det kan hjälpa dig med motorrenoveringen mm...

MVH Daniel...

Fick du hjälp ifrån denna säljare?? Jag har under 1 års tid försökt att få honom att hitta repböckerna som sade han hade till en Opel men ALDRIG att han ens orka att ordna det. Hela tiden var det undanflykter med tid och han skall kolla, under 1 år!!! Tröttna och hitta det på Tradera till slut och eBay.de är räddning. Det verkar som han inte är intresserad av att sälja.

*** Riktiga bilar har bakhjulsdrift, framhjulsdrift är enbart på gräsklipparn ***

Citera

valle22

Smidd i rostigt stål

933 Inlägg

27 oktober 2012

Gubben55 skrev:
Info om åtdragningsmoment på topp och allt i motorn till jänke bilar. Trans AM 301 Turbo gäller detta.

Ska montera ihopa min motor men har inga moment på toppar vevaxel vevstakar osv

Kolla runt på amerikanska Ebay alt. tyska. Det lär du hitta såvida de inte är på annat språk än svenska, skulle mest tro att de är på engelska. Finns det någon Trans AM klubb i sverige kan de säkert hjälpa dig med allt du behöver, klubbarna brukar vara hjälpsamma med detta

*** Riktiga bilar har bakhjulsdrift, framhjulsdrift är enbart på gräsklipparn ***

Citera

29 Inlägg

28 oktober 2012

valle22 skrev:
pontiacdanne skrev:
Hej...

Jag köpte mina verkstadsmanualer till min pontiac firebird trans am från en kille som heter Kent.Hortlund, du kan höra med honom om han kan få tag på verkstadsmanualer. Det är "riktiga" manualer som använts på märkesverkstaden, hans mailadress är: kent@hortlund.se

Hoppas det kan hjälpa dig med motorrenoveringen mm...

MVH Daniel...

Fick du hjälp ifrån denna säljare?? Jag har under 1 års tid försökt att få honom att hitta repböckerna som sade han hade till en Opel men ALDRIG att han ens orka att ordna det. Hela tiden var det undanflykter med tid och han skall kolla, under 1 år!!! Tröttna och hitta det på Tradera till slut och eBay.de är räddning. Det verkar som han inte är intresserad av att sälja.

Jag fick mycket bra hjälp av denna säljaren, han hjälpte mig att få tag på 2 böcker som pontiac firebird trans am. Böcker som jag inte fick tag på från USA, och det tog bara 1 vecka och inte 1 år... Ena boken var dock skadad vid leverans, men det var inga problem att byta den. Jag fick tillbaka utlägg för postavgift med när jag fick skicka tillbaka den skadade boken, så jag har inga problem med denna säljare...

Citera

15 Inlägg

31 oktober 2012

Trådstartare

RD_87 skrev:
Det finns ju hur mycket som helst! Ska det vara överladdat? Ska det absolut vara på Pontiacs block eller duger det med Cheva? Eller vill du trimma din befintliga motor på firma?
För allt finns, bara att öppna lädret.

De ska inte va över laddat ska va sugis. vill väl hellst ha pontiac block men skriv gärna ner så många som du kan som trimmar å kanske säljer motorer och bra kontakter FÖR LÄDER FINNS DE GOTT OM!

Citera

15 Inlägg

31 oktober 2012

Trådstartare

#10

valle22 skrev:
pontiacdanne skrev:
Hej...

Jag köpte mina verkstadsmanualer till min pontiac firebird trans am från en kille som heter Kent.Hortlund, du kan höra med honom om han kan få tag på verkstadsmanualer. Det är "riktiga" manualer som använts på märkesverkstaden, hans mailadress är: kent@hortlund.se

Hoppas det kan hjälpa dig med motorrenoveringen mm...

MVH Daniel...

Fick du hjälp ifrån denna säljare?? Jag har under 1 års tid försökt att få honom att hitta repböckerna som sade han hade till en Opel men ALDRIG att han ens orka att ordna det. Hela tiden var det undanflykter med tid och han skall kolla, under 1 år!!! Tröttna och hitta det på Tradera till slut och eBay.de är räddning. Det verkar som han inte är intresserad av att sälja.

Hur kommer ja i kontakt med kent?

Citera

fadret

1 125 Inlägg

31 oktober 2012

#11

Kent Hortlund AB
Långviksvallen 71
922 66 Tavelsjö
Tel: 090-611 22
Fax: 090-611 66
070-573 90 31

Citera

29 Inlägg

1 november 2012

#12

Gubben55 skrev:
valle22 skrev:
pontiacdanne skrev:
Hej...

Jag köpte mina verkstadsmanualer till min pontiac firebird trans am från en kille som heter Kent.Hortlund, du kan höra med honom om han kan få tag på verkstadsmanualer. Det är "riktiga" manualer som använts på märkesverkstaden, hans mailadress är: kent@hortlund.se

Hoppas det kan hjälpa dig med motorrenoveringen mm...

MVH Daniel...

Fick du hjälp ifrån denna säljare?? Jag har under 1 års tid försökt att få honom att hitta repböckerna som sade han hade till en Opel men ALDRIG att han ens orka att ordna det. Hela tiden var det undanflykter med tid och han skall kolla, under 1 år!!! Tröttna och hitta det på Tradera till slut och eBay.de är räddning. Det verkar som han inte är intresserad av att sälja.

Hur kommer ja i kontakt med kent?

kent@hortlund.se

Citera

Skrotsamlare

4 031 Inlägg

6 november 2012

#13

Gubben55 skrev:
RD_87 skrev:
Det finns ju hur mycket som helst! Ska det vara överladdat? Ska det absolut vara på Pontiacs block eller duger det med Cheva? Eller vill du trimma din befintliga motor på firma?
För allt finns, bara att öppna lädret.

De ska inte va över laddat ska va sugis. vill väl hellst ha pontiac block men skriv gärna ner så många som du kan som trimmar å kanske säljer motorer och bra kontakter FÖR LÄDER FINNS DE GOTT OM!

Färdigbyggda pontiacmotorer är väl inget som är jättevanligt men det finns säkert. Men i ditt läge skulle jag gå på Cheva ändå. Även om du har stålar på banken så får du ju 100-200hk på samma peng.
Dessutom så skulle jag föreslå en helt färdig motor, har man mer stålar än tid & kunskap så är det en extremt smidig lösning med en färdig effektsiffra utan att gissa.
Det tråkiga biten är ju att du kan få problem med besiktningen, på bilar av årsmodell -76 eller senare så är ju trimmning inte tillåtet.
Så om du vill följa lagar & regler, vara säker på att få full ersättning vid olycka eller slippa gå hem när farbror blå gett dig ett förläggande om registreringsbesiktning så är den bästa vägen att slänga i en modernare standardmotor t.ex LS3 eller liknande med komplett avgasrening.
Färdiga motorer på Chevablock kan t.ex köpas från edelbrock eller shafiroff racing.
http://www.edelbrock.com/automotive_new … main.shtml
http://shafiroff.com/

Pontiacblock (Har aldrig hört talas om dem)
http://www.proformanceunlimited.com/pontiac.html

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Citera

29 Inlägg

7 november 2012

#14

RD_87 skrev:
Gubben55 skrev:
RD_87 skrev:
Det finns ju hur mycket som helst! Ska det vara överladdat? Ska det absolut vara på Pontiacs block eller duger det med Cheva? Eller vill du trimma din befintliga motor på firma?
För allt finns, bara att öppna lädret.

De ska inte va över laddat ska va sugis. vill väl hellst ha pontiac block men skriv gärna ner så många som du kan som trimmar å kanske säljer motorer och bra kontakter FÖR LÄDER FINNS DE GOTT OM!

Färdigbyggda pontiacmotorer är väl inget som är jättevanligt men det finns säkert. Men i ditt läge skulle jag gå på Cheva ändå. Även om du har stålar på banken så får du ju 100-200hk på samma peng.
Dessutom så skulle jag föreslå en helt färdig motor, har man mer stålar än tid & kunskap så är det en extremt smidig lösning med en färdig effektsiffra utan att gissa.
Det tråkiga biten är ju att du kan få problem med besiktningen, på bilar av årsmodell -76 eller senare så är ju trimmning inte tillåtet.
Så om du vill följa lagar & regler, vara säker på att få full ersättning vid olycka eller slippa gå hem när farbror blå gett dig ett förläggande om registreringsbesiktning så är den bästa vägen att slänga i en modernare standardmotor t.ex LS3 eller liknande med komplett avgasrening.
Färdiga motorer på Chevablock kan t.ex köpas från edelbrock eller shafiroff racing.
http://www.edelbrock.com/automotive_new … main.shtml
http://shafiroff.com/

Pontiacblock (Har aldrig hört talas om dem)
http://www.proformanceunlimited.com/pontiac.html

F-n vad sugen man blir på en ny motor till pontiacen... 500hk o över 600 i vridmoment borde ju räcka ett tag

)

Citera

15 Inlägg

28 november 2012

Trådstartare

#15

RD_87 skrev:
Gubben55 skrev:
RD_87 skrev:
Det finns ju hur mycket som helst! Ska det vara överladdat? Ska det absolut vara på Pontiacs block eller duger det med Cheva? Eller vill du trimma din befintliga motor på firma?
För allt finns, bara att öppna lädret.

De ska inte va över laddat ska va sugis. vill väl hellst ha pontiac block men skriv gärna ner så många som du kan som trimmar å kanske säljer motorer och bra kontakter FÖR LÄDER FINNS DE GOTT OM!

Färdigbyggda pontiacmotorer är väl inget som är jättevanligt men det finns säkert. Men i ditt läge skulle jag gå på Cheva ändå. Även om du har stålar på banken så får du ju 100-200hk på samma peng.
Dessutom så skulle jag föreslå en helt färdig motor, har man mer stålar än tid & kunskap så är det en extremt smidig lösning med en färdig effektsiffra utan att gissa.
Det tråkiga biten är ju att du kan få problem med besiktningen, på bilar av årsmodell -76 eller senare så är ju trimmning inte tillåtet.
Så om du vill följa lagar & regler, vara säker på att få full ersättning vid olycka eller slippa gå hem när farbror blå gett dig ett förläggande om registreringsbesiktning så är den bästa vägen att slänga i en modernare standardmotor t.ex LS3 eller liknande med komplett avgasrening.
Färdiga motorer på Chevablock kan t.ex köpas från edelbrock eller shafiroff racing.
http://www.edelbrock.com/automotive_new … main.shtml
http://shafiroff.com/

Pontiacblock (Har aldrig hört talas om dem)
http://www.proformanceunlimited.com/pontiac.html

-75a i papperna

Citera

Skrotsamlare

4 031 Inlägg

29 november 2012

#16

Gubben55 skrev:
RD_87 skrev:
Gubben55 skrev:

De ska inte va över laddat ska va sugis. vill väl hellst ha pontiac block men skriv gärna ner så många som du kan som trimmar å kanske säljer motorer och bra kontakter FÖR LÄDER FINNS DE GOTT OM!

Färdigbyggda pontiacmotorer är väl inget som är jättevanligt men det finns säkert. Men i ditt läge skulle jag gå på Cheva ändå. Även om du har stålar på banken så får du ju 100-200hk på samma peng.
Dessutom så skulle jag föreslå en helt färdig motor, har man mer stålar än tid & kunskap så är det en extremt smidig lösning med en färdig effektsiffra utan att gissa.
Det tråkiga biten är ju att du kan få problem med besiktningen, på bilar av årsmodell -76 eller senare så är ju trimmning inte tillåtet.
Så om du vill följa lagar & regler, vara säker på att få full ersättning vid olycka eller slippa gå hem när farbror blå gett dig ett förläggande om registreringsbesiktning så är den bästa vägen att slänga i en modernare standardmotor t.ex LS3 eller liknande med komplett avgasrening.
Färdiga motorer på Chevablock kan t.ex köpas från edelbrock eller shafiroff racing.
http://www.edelbrock.com/automotive_new … main.shtml
http://shafiroff.com/

Pontiacblock (Har aldrig hört talas om dem)
http://www.proformanceunlimited.com/pontiac.html

-75a i papperna

Då är det ju bara att handla.

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Citera

15 Inlägg

4 december 2012

Trådstartare

#17

Nån som vet om ramlagerna ska spännas ca 125Nm vevlagerna 40Nm verkar lite? toppar 140Nm har inte exakta siffror i skallen nu men om de e nått sånt?

Citera

Skrotsamlare

4 031 Inlägg

6 december 2012

#18

RD_87 skrev:
http://www.meckasjalv.se/html/p_265-455.html
Bör väl gälla turbon också.

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Citera

15 Inlägg

6 december 2012

Trådstartare

#19

RD_87 skrev:
RD_87 skrev:
http://www.meckasjalv.se/html/p_265-455.html
Bör väl gälla turbon också.

oki tack

Citera