Ja, okq8 så hyr du en lyft. kostar 2kr/minuten om jag inte minns fel.

Felkoder måste du ha en OBD2 enhet för att kolla. tror den sitter på samma ställe som på 850 d.v.s vid cigguttaget på bilen. Du hinner troligtvis inte skaffa någon innan färd eftersom det är imorgon du skulle åka men köp dig någon form av läsare om du bestämmer dig att köpa bilen för att säkerställa dig att det verkligen inte finns några fel.

oljeläckages ser man rätt tydligt på bilen ja, innanför vänster hjul mot motorn (utifrån förarens vinkel) brukar oljedroppar hänga om nåt e kasst

Ingen av lamporna skall lysa vid färd med bilen (bara helljus eller liknande om dem är på såklart) allt annat tyder på fel.

Sen att det är en bilfirma som säljer den är bra faktiskt, du får du garantier i viss mån med konsumentköpslagen d.v.s fel som uppkommer inom 6 månader anses vara ursprungsfel t.ex. om just denna packbox har gått så kan du reklamera det.

Tommty skrev:

Ja, okq8 så hyr du en lyft. kostar 2kr/minuten om jag inte minns fel.

Felkoder måste du ha en OBD2 enhet för att kolla. tror den sitter på samma ställe som på 850 d.v.s vid cigguttaget på bilen. Du hinner troligtvis inte skaffa någon innan färd eftersom det är imorgon du skulle åka men köp dig någon form av läsare om du bestämmer dig att köpa bilen för att säkerställa dig att det verkligen inte finns några fel.

oljeläckages ser man rätt tydligt på bilen ja, innanför vänster hjul mot motorn (utifrån förarens vinkel) brukar oljedroppar hänga om nåt e kasst

Ingen av lamporna skall lysa vid färd med bilen (bara helljus eller liknande om dem är på såklart) allt annat tyder på fel.

Sen att det är en bilfirma som säljer den är bra faktiskt, du får du garantier i viss mån med konsumentköpslagen d.v.s fel som uppkommer inom 6 månader anses vara ursprungsfel t.ex. om just denna packbox har gått så kan du reklamera det.

suveränt. ska ta med mig datorn o läsa upp allt som du skrivit. suveränt alltså. hur får man tag i en sådan enhet som privatperson? måste man hyra d eller känna ngn som jobba på verktad? ska som sagt vara i malmö vid 2-3tiden senast. kan ngt senare men som du sa är d mörkt missar man 90%. ska jävla ha med lampor i alla slag, pannlampa o vanlig ficklampa.

har alla OKQ8 dessa funktioner? o jag som aldrig använt en lyft, haha. men ska nog inte va så svårt. ok, så jag kan kolla där vid däcket ifall ngt läcker? om det skulle vara så att han är så ful o torkar det innan jag kommer skulle d va ngt jag ändå upptäcker efter jag provkört den?

ok, vad/vilka fel kan man reklamera? d är ju perfekt isf om d täcker d mesta.

verkligen tack för all info. super!

mvh

p

101CRX skrev:

lite tips.

bmw e46 318i snål och bra bil antisladd som funkar bra.

toyota carina fin och snål driftsäker tilltusen.

honda accord se upp med rost annars bra maskinelt hittar dessa för 25000kr.
körglad och lättkörd. snål på soppan..




volvo inte snål på bensin!drar massor hade en 740gl drog lätt 1liter blandad

tack för tipsen. BMW har jag vart inne på, 5serie då! jo, volvo är inte så snåla jag har förstått d men säkerheten är hög o då vi bor på landet måste vi ha d då d finns fler rådjur o älgar än bilar

Diagnosenheten köper du billigt på ebay.
T.ex ELM327 funkar bra för att kolla efter felkoder
http://www.ebay.com/itm/Interface-V1-5- … mp;vxp=mtr
denna kopplar du till mobilen med bluetooth och laddar ner appen "torque"

Angående läckaget, brukar det läcka här, genom s.k "skvallerhålet":



Och mig vetterligen så tror jag alla OKQ8 har det, i vilket fall så har större delen lyft.

Och konsumentköpslagen gäller i stort sett dem flesta fel som uppstår efter du har köpt det, om dem inte tydligt informerar dig om ev. fel.
Det gäller inte såklart lampor o annan skit som är förbrukningsvaror.

Lycka till med bilköpet, bilhandlare brukar vara ärliga  så förhoppningsvis kommer det inte vara några fel på bilen. Ta det bara lugnt och skynda dig inte på något.

Har du kollat senaste besiktning(arna)?, annars ta en sväng under testfärden om det inte är långt eller åk dit innan du kollar bilen till närmsta bilprovning och be dem skriva ut dem senaste besiktningarna och kolla ev. anmärkningar.

V70 är bra och stabila bilar. Dricker lite mer men det är det värd

V70 är nog billigare att äga på många sätt än 5-serie. Mkt snyggare med i mina ögon... Säkra som få i den åldern! Trevligt motorljud. Personligen skulle jag dessutom föredra Volvo/Saab då jag vet att de testar bilarna nogrannt mot älg. Volvo/Saab tänker på allt, även sådant andra tillverkare lätt glömmer.

finns egentligen bara en bil om pålitlighet är det viktigaste.
Toyota Camry! Du får en för de pengarna, se bara till att hitta en rostfri!

Är pålitlighet det viktigaste så måste jag nog hålla med några av dom andra, det är japanare som gäller.
Honda, Mitsubishi, Toyota. Tråkiga så in i helvete men driftsäkra som få.

Jag är verkligen en totalt fanatisk anhängare av Saab, men skulle ändå inte rekommendera dig en sådan. Med undantag då möjligtvis för 9000, men den verkar inte riktigt uppfylla dina andra krav.

Tommty skrev:

Diagnosenheten köper du billigt på ebay.
T.ex ELM327 funkar bra för att kolla efter felkoder
http://www.ebay.com/itm/Interface-V1-5- … mp;vxp=mtr
denna kopplar du till mobilen med bluetooth och laddar ner appen "torque"

Angående läckaget, brukar det läcka här, genom s.k "skvallerhålet":
http://i645.photobucket.com/albums/uu17 … AG0512.jpg
http://i645.photobucket.com/albums/uu17 … AG0514.jpg

Och mig vetterligen så tror jag alla OKQ8 har det, i vilket fall så har större delen lyft.

Och konsumentköpslagen gäller i stort sett dem flesta fel som uppstår efter du har köpt det, om dem inte tydligt informerar dig om ev. fel.
Det gäller inte såklart lampor o annan skit som är förbrukningsvaror.

Lycka till med bilköpet, bilhandlare brukar vara ärliga  så förhoppningsvis kommer det inte vara några fel på bilen. Ta det bara lugnt och skynda dig inte på något.

Har du kollat senaste besiktning(arna)?, annars ta en sväng under testfärden om det inte är långt eller åk dit innan du kollar bilen till närmsta bilprovning och be dem skriva ut dem senaste besiktningarna och kolla ev. anmärkningar.

V70 är bra och stabila bilar. Dricker lite mer men det är det värd

precis som du säger så kommer jag nog inte hinna skaffa denna maskin till o kolla felkoder. haha.

underbart, ska göra detta, måste bara matcha dina foto du la upp med bilen, är som sagt helt jävla analfabet i bilvärlden. suveränt, så om inte han säger till mig att d är ngt fel på den o den pajjar så är han skyldig o fixa detta? volvo 2,5T var det som jag ska kolla på. han som har den verka skitschysst, en äldre gubbe. dessutom har jag sagt att den är till tjejen så vore för jävligt om han packar på mig en skitbil! innan du sa att dom brukar vara ärliga hade jag intrycket av att dom flesta bilhandlare än rävar. haha!

har redan tackat dig 10000x men tack igen. stor hjälp. ska oxå tacka Rquried som via PM skrivit en hel del om vad jag ska kolla.

ska svänga förbi besiktningen. hur länge får man provköra en bil?

v70 diggar jag. verka va en underbar bil o det här med att den större motorn är bensinsnålare är ngt jag lärt mig av er oxå. OTROLIGT!

TACK GARAGET.ORG!

rcy skrev:

Är pålitlighet det viktigaste så måste jag nog hålla med några av dom andra, det är japanare som gäller.
Honda, Mitsubishi, Toyota. Tråkiga så in i helvete men driftsäkra som få.

Jag är verkligen en totalt fanatisk anhängare av Saab, men skulle ändå inte rekommendera dig en sådan. Med undantag då möjligtvis för 9000, men den verkar inte riktigt uppfylla dina andra krav.

jag har alltid med diggat saab men d blev sågat rätt tidigt i tråden. jag har nu en schysst japanare men behöver säkerhet. därav bytet som ska ske.

master_lars skrev:

finns egentligen bara en bil om pålitlighet är det viktigaste.
Toyota Camry! Du får en för de pengarna, se bara till att hitta en rostfri!

säkerheten är min största oro nu tyvärr. annars hade jag behållt asiaten jag kör nu!

Navkapsel skrev:

V70 är nog billigare att äga på många sätt än 5-serie. Mkt snyggare med i mina ögon... Säkra som få i den åldern! Trevligt motorljud. Personligen skulle jag dessutom föredra Volvo/Saab då jag vet att de testar bilarna nogrannt mot älg. Volvo/Saab tänker på allt, även sådant andra tillverkare lätt glömmer.

håller med dig med d lilla jag vet! idag ska jag åka o kolla på bilen om han nu besiktiga den åt mig. skulle ringa om 15min så då får jag reda på om jag åker ner eller inte. ha vart sugen på saab men så mkt som ska spela in för att man ska hitta den rätta!

BMW E39 begagnatguide!
http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/

tjena gubbar!

det blev en V70 -98 2,5T o är helnöjd än så länge. bilen köptes för 2 veckor sedan. fullservad, nybesiktigad samma dag som jag kom dit(gick blankt igenom). 20k mil på mätaren. rostfri. går som ett jävla skott, älskar d drog på hemvägen från malmö 0.75-0.80L milen när jag låg i 120km på farthållare. underbart. trodde aldrig det skulle vara så låg förbrukning. men den drar LÄTT 1l milen blandad så 70liters-tanken räcker 70mil om man inte kör tomt vilket jag aldrig gjort. mätaren säger att man kan köra 100km till innan tom tank men vågar ej prova.

planerna jag har är att tona rutorna, KANSKE chippa bilen o xenonkonvertera den. vad säger ni om detta?

chippet gör bilen ännu snålare? kommer det göra att bilen slits mer? kommer dom på besiktningen säga ngt? vad kostar det isf?

vad behövs för o konvertera bilen till xenon? var inne på ljusramp istället med min polare på mekonomens bilverkstad sa xenon istället? är detta ngt ni håller med om? denna annons verka ok eller vad säger ni? hittat mkt olika priser. vad ska man satsa på? "ballast" VAD FAN ÄR O BETYDER DETTA?!

http://www.blocket.se/malmo/Dig_Xenonko … amp;last=1

hittat en bok om bara den volvo v70 jag nu äger som jag tänkte köpa, kan man lära sig ngt via en sådan eller är det bara waste of ca$h?

MVH o god jul på er grabbar, tack för all hjälp dessutom

tragedy skrev:

tjena gubbar!

det blev en V70 -98 2,5T o är helnöjd än så länge. bilen köptes för 2 veckor sedan. fullservad, nybesiktigad samma dag som jag kom dit(gick blankt igenom). 20k mil på mätaren. rostfri. går som ett jävla skott, älskar d drog på hemvägen från malmö 0.75-0.80L milen när jag låg i 120km på farthållare. underbart. trodde aldrig det skulle vara så låg förbrukning. men den drar LÄTT 1l milen blandad så 70liters-tanken räcker 70mil om man inte kör tomt vilket jag aldrig gjort. mätaren säger att man kan köra 100km till innan tom tank men vågar ej prova.

planerna jag har är att tona rutorna, KANSKE chippa bilen o xenonkonvertera den. vad säger ni om detta?

chippet gör bilen ännu snålare? kommer det göra att bilen slits mer? kommer dom på besiktningen säga ngt? vad kostar det isf?

vad behövs för o konvertera bilen till xenon? var inne på ljusramp istället med min polare på mekonomens bilverkstad sa xenon istället? är detta ngt ni håller med om? denna annons verka ok eller vad säger ni? hittat mkt olika priser. vad ska man satsa på? "ballast" VAD FAN ÄR O BETYDER DETTA?!

http://www.blocket.se/malmo/Dig_Xenonko … amp;last=1

hittat en bok om bara den volvo v70 jag nu äger som jag tänkte köpa, kan man lära sig ngt via en sådan eller är det bara waste of ca$h?

MVH o god jul på er grabbar, tack för all hjälp dessutom

grattis

många frågor hehe ska gör så gott jag kan !

att chippa bilen kommer göra att förbrukningen sänks, men ökar även prestandan vilket gör att man gärna gasar lite extra och vips så dricker den mer än innan hehe

Den slits inte mer utav att chippas.

xenon är i halvljuset olagligt, bländar ofta något enormt ... är personligen imot det, konvertera isf endast helljuset !

boken du hittade är säkert väldigt bra att ha ! verkstas handböcker är ofta bra att ha

CHEEVA skrev:

grattis

många frågor hehe ska gör så gott jag kan !

att chippa bilen kommer göra att förbrukningen sänks, men ökar även prestandan vilket gör att man gärna gasar lite extra och vips så dricker den mer än innan hehe

Den slits inte mer utav att chippas.

xenon är i halvljuset olagligt, bländar ofta något enormt ... är personligen imot det, konvertera isf endast helljuset !

boken du hittade är säkert väldigt bra att ha ! verkstas handböcker är ofta bra att ha

tackar mr CHEEVA ! du känner mig vid d här laget 200+ inlägg senare, ALLTID massa frågor. haha.

hur blir d om man har hel o halvljus på samma lampa? har inte jag d? har för mig detta nämligen. vad säger besiktningen i o med att d är olagligt? priserna har jag hittat mellan 500-1500kr typ.

haha, jag gasar inte alls mkt då jag är livrädd för jag volta bilen för ett tag sen. tänkte mest på slitage i bussningar, leder o jävelskap? motorn i sig kanske? men om inte kanske d är värt d, vad skulle d kosta?

LYYYSANDE, då jävla klipper jag en sådan handbok. tack för alltid briljanta svar.

tragedy skrev:

CHEEVA skrev:

grattis

många frågor hehe ska gör så gott jag kan !

att chippa bilen kommer göra att förbrukningen sänks, men ökar även prestandan vilket gör att man gärna gasar lite extra och vips så dricker den mer än innan hehe

Den slits inte mer utav att chippas.

xenon är i halvljuset olagligt, bländar ofta något enormt ... är personligen imot det, konvertera isf endast helljuset !

boken du hittade är säkert väldigt bra att ha ! verkstas handböcker är ofta bra att ha

tackar mr CHEEVA ! du känner mig vid d här laget 200+ inlägg senare, ALLTID massa frågor. haha.

hur blir d om man har hel o halvljus på samma lampa? har inte jag d? har för mig detta nämligen. vad säger besiktningen i o med att d är olagligt? priserna har jag hittat mellan 500-1500kr typ.

haha, jag gasar inte alls mkt då jag är livrädd för jag volta bilen för ett tag sen. tänkte mest på slitage i bussningar, leder o jävelskap? motorn i sig kanske? men om inte kanske d är värt d, vad skulle d kosta?

LYYYSANDE, då jävla klipper jag en sådan handbok. tack för alltid briljanta svar.

vad chip kostar till din bil vet jag inte men googla lite på det så ska du finna svar kolla med tex bsr
sliter inte ett dugg mer på bilen med chip Det mesta blir bättre med en optimering, orginal programen är utvecklade under ekonomisk press vilket med för kompromisser

besiktningen ger dig en 2a direkt på xenon konvertering ! och fabror blå blir inte så glad heller. Har du hel/halv i samma lampa ? hmm låter konstigt

CHEEVA skrev:

tragedy skrev:

CHEEVA skrev:

grattis

många frågor hehe ska gör så gott jag kan !

att chippa bilen kommer göra att förbrukningen sänks, men ökar även prestandan vilket gör att man gärna gasar lite extra och vips så dricker den mer än innan hehe

Den slits inte mer utav att chippas.

xenon är i halvljuset olagligt, bländar ofta något enormt ... är personligen imot det, konvertera isf endast helljuset !

boken du hittade är säkert väldigt bra att ha ! verkstas handböcker är ofta bra att ha

tackar mr CHEEVA ! du känner mig vid d här laget 200+ inlägg senare, ALLTID massa frågor. haha.

hur blir d om man har hel o halvljus på samma lampa? har inte jag d? har för mig detta nämligen. vad säger besiktningen i o med att d är olagligt? priserna har jag hittat mellan 500-1500kr typ.

haha, jag gasar inte alls mkt då jag är livrädd för jag volta bilen för ett tag sen. tänkte mest på slitage i bussningar, leder o jävelskap? motorn i sig kanske? men om inte kanske d är värt d, vad skulle d kosta?

LYYYSANDE, då jävla klipper jag en sådan handbok. tack för alltid briljanta svar.

vad chip kostar till din bil vet jag inte men googla lite på det så ska du finna svar kolla med tex bsr
sliter inte ett dugg mer på bilen med chip Det mesta blir bättre med en optimering, orginal programen är utvecklade under ekonomisk press vilket med för kompromisser

besiktningen ger dig en 2a direkt på xenon konvertering ! och fabror blå blir inte så glad heller. Har du hel/halv i samma lampa ? hmm låter konstigt

Nej hel och halv sitter separat, H7 tror jag att det är.
Går ju alltid att skaffa projektorstrålkastare, ska funka med xenon då har jag hört! (Alltså att det inte bländar, men olagligt är det.)

En V70 har bra halv och helljus original vill jag minnas, visst extraljus eller xenonkonvertering är en annan sak men original ljus borde inte upplevas som otillräckligt. Slitna insatser påverkar dock ljuset negativt och på femton år får dessa en hel del stryk, om du inte är nöjd med ljuset är frågan om nya strålkastare inte är en billigare och laglig lösning till bättre ljus?

Läser man vad de som säljer trim eller de som kör trimmade bilar skriver låter det gärna som guld och gröna skogar, men biltillverkare testar och måste testa sina bilar under extrema förhållanden så någon press och slarv är det inte frågan om när programvaran utvecklas. Och de firmor som trimmar bilarna ägnar knappast flera veckor åt varje bil utan skall också sälja sin produkt och göra en vinst, och hur sannolikt är det att ett par anställda på en liten trimfirma gör en bättre programvara än vad hela VolvoŽs stab på motorutveckling gör och dessutom hinner testa den mer noggrant? För att sedan få ut 20-50hk extra och kunna sälja den för några tusenlappar?

Lustigt att Volvo och alla andra biltillverkare gör om detta misstag igen och igen för varje ny modell de lanserar, istället för att anställa dessa genier som genom något mirakel kan få fram bättre program för bara några tusenlappar.  

Nej chiptrim går ut på att minska motorns marginaler och pressa komponenterna lite extra för att få ut mer effekt, och om det görs på rätt sätt är det ingen fara för bilens drivlina.

Rquired skrev:

En V70 har bra halv och helljus original vill jag minnas, visst extraljus eller xenonkonvertering är en annan sak men original ljus borde inte upplevas som otillräckligt. Slitna insatser påverkar dock ljuset negativt och på femton år får dessa en hel del stryk, om du inte är nöjd med ljuset är frågan om nya strålkastare inte är en billigare och laglig lösning till bättre ljus?

Läser man vad de som säljer trim eller de som kör trimmade bilar skriver låter det gärna som guld och gröna skogar, men biltillverkare testar och måste testa sina bilar under extrema förhållanden så någon press och slarv är det inte frågan om när programvaran utvecklas. Och de firmor som trimmar bilarna ägnar knappast flera veckor åt varje bil utan skall också sälja sin produkt och göra en vinst, och hur sannolikt är det att ett par anställda på en liten trimfirma gör en bättre programvara än vad hela VolvoŽs stab på motorutveckling gör och dessutom hinner testa den mer noggrant? För att sedan få ut 20-50hk extra och kunna sälja den för några tusenlappar?

Lustigt att Volvo och alla andra biltillverkare gör om detta misstag igen och igen för varje ny modell de lanserar, istället för att anställa dessa genier som genom något mirakel kan få fram bättre program för bara några tusenlappar.  

Nej chiptrim går ut på att minska motorns marginaler och pressa komponenterna lite extra för att få ut mer effekt, och om det görs på rätt sätt är det ingen fara för bilens drivlina.

faktist så är det nog inte hållbarheten som är tillverkarens stora problem men alla bilar måste klara emissionerna som är stallda på bilen. en chiptrimmare skiter i det utan går på utan att bekymra sig om detta så länge bilen följer kraven för co halten och hc halten så är det lungt.
dessutom ska bilen klara av att köra på väldigt udda sätt utan att gå sönder det skiter tillverkaren i oxå
men oftast är det bränsle och laddtryck som ökas och agresivare tändning

men det är inte enbart att hållbarheten minskar utan finns mycket saker som påverkar.
och avgaskraven är nog det som kostar mest att lyckas med.

Chiptrimma en bil som har rullat 20000 mil kan få följdproblem som tex att kopplingen börjar slira eller andra delar av bilen inte klarar av den högre effekten. Kan vara värt att tänka på innan du börjar trimma den.

En Haynes verkstadshandbok är alltid bra att ha.