Hej.

Har lite problem med M3an...

Lördag:
Kan börja med att jag var ute och körde på lördan, bilen gick felfritt...

Söndag:
Skulle dra iväg efter en pizza, hoppade i bilen och inget hände = Trodde jag hade glömt på stereon i bilen övernatt... La på laddare och lät ladda över natt...

Måndag:
Försov mig, skulle ta bilen och åka 40 mil från morgonen...
Hoppade i bilen, instrumentpanelen lyser, vrider till "2ans" läge på tändlåset, allt fungerar, vrider till startläge, bilen klickar inte ens, all belysning slocknar och det är precis som att den skulle kortslutas... Öppnar dörren, stänger den igen, så lyser allting pånytt? Bytte batteri till ett som kom ur en projektbil (batterit har funkat felfritt där) och samma sak...

Tisdag, onsdag:
Bilen har bara stått och det är fortfarande samma problem, prövat med 3 olika batterier

Torsdag: testar igen med ett färskt batteri, precis som det inte skulle ha tillräckligt med ström, all belysning lyser väldigt svagt och fortfande samma problem...

Har testat med reservnyckel samt "bruksnyckel", prövade även att öppna alla dörrar, baklucka motorhuv och haft tändningen på läge 2. Tagit av batterikablarna i 11 minuter, satt på dem igen 15 minuter och prövat starta. utan resultat..

Nu står bilen på gården, snön har börjat komma och jag blir oroligare för varje minut att den inte kommer i vinterförvar...

HJÄLP MIG!

Undrar om du inte har en relä som är kass men vilken det är kom jag inte ihåg.
Kolla kanske i instruktionbok om du har förklarningar över reläer.

Skall gå ut och kolla genom dem direkt!
Tyvärr har jag ingen instruktionsbok..

kika över jordpunkterna på bilen..

DusanMandick skrev:

kika över jordpunkterna på bilen..

Det har jag också tänkt på, tyvärr vet jag inte var alla jordpunker sitter/skall sitta...

följ kablarna från generator, batteri och startmotor

Vart exakt samma sak på min. Säkringen hade gått! Trodde min startmotor var slut så ja rev bort allt men då var det ström där om man la över med en skruvmejsel så starta den. Var å rev vid tändningslåset så det blev kortslutning å då kollade ja säkringarna noga. Där satt felet.

Ante-Jonsson skrev:

Vart exakt samma sak på min. Säkringen hade gått! Trodde min startmotor var slut så ja rev bort allt men då var det ström där om man la över med en skruvmejsel så starta den. Var å rev vid tändningslåset så det blev kortslutning å då kollade ja säkringarna noga. Där satt felet.

Har redan kollat säkringarna (I motorrummet) där är alla hela, som man ser iaf!

Har du inge säkringar i handfack på uppsida eller under baksättet eller åvanpå batteriet?
Kolla också om batterier + och - kablar sitter fast.

alain skrev:

Har du inge säkringar i handfack på uppsida eller under baksättet eller åvanpå batteriet?
Kolla också om batterier + och - kablar sitter fast.

Kan inte säga om det finns bakom handsfacket. baksätet är av plåt, slipper inte under där.
Ovanpå batteriet finns inga säkringar, + samt - kablarna är fast!

Oki! Om du har flera relä i samma färg och samma styrka, byt med varandra och se om det händer någonting.
Du fick PM.

Byt märke? Det borde hjälpa

Mät spänningen på batteriet när du försöker starta bilen. Kan vara startmotorn som gett sig å låst sig. Blev så en gång för mig på min e34a.

Om spänningen sjunker å matarkabeln börjar bli varm efter en stund så är det troligtvis det som har skett.

Problemet löst!
Jordkabelsfel!
Tack för alla svar!