ThomasNyqvist skrev:

Vart köpte du snurran ?
Hadde en t70 på min innan. Bra spool upp o. Bra tryck i grejerna med axeln gick av efter 20 mil typ o monterade en lika dan direkt efter  som höll samma så hoppas dubhar hittat nån med kvalite

Ajfan det låt ju både bra och dåligt.. Det är en vanlig Ebay snurra så jag antar det inte är nå väldiga saker.
Såg en på bakaxeldelar som jag var lite sugen på först, men priset var de dubbla o lite till och sedan kan man ju undra om kvalitén på den är bättre än vilken annan som helst. Får hoppas man lyckades o få sig ett vettigt exemplar

Kommer nog i vilket fall byta ut grenrör samt turbo längre fram så man får på lite rejälare grejjer.

Emiiilz skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Vart köpte du snurran ?
Hadde en t70 på min innan. Bra spool upp o. Bra tryck i grejerna med axeln gick av efter 20 mil typ o monterade en lika dan direkt efter  som höll samma så hoppas dubhar hittat nån med kvalite

Ajfan det låt ju både bra och dåligt.. Det är en vanlig Ebay snurra så jag antar det inte är nå väldiga saker.
Såg en på bakaxeldelar som jag var lite sugen på först, men priset var de dubbla o lite till och sedan kan man ju undra om kvalitén på den är bättre än vilken annan som helst. Får hoppas man lyckades o få sig ett vettigt exemplar

Kommer nog i vilket fall byta ut grenrör samt turbo längre fram så man får på lite rejälare grejjer.

Jag ska nog inte va med på provturen med våran tur iaf

strandberg31 skrev:

Emiiilz skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Vart köpte du snurran ?
Hadde en t70 på min innan. Bra spool upp o. Bra tryck i grejerna med axeln gick av efter 20 mil typ o monterade en lika dan direkt efter  som höll samma så hoppas dubhar hittat nån med kvalite

Ajfan det låt ju både bra och dåligt.. Det är en vanlig Ebay snurra så jag antar det inte är nå väldiga saker.
Såg en på bakaxeldelar som jag var lite sugen på först, men priset var de dubbla o lite till och sedan kan man ju undra om kvalitén på den är bättre än vilken annan som helst. Får hoppas man lyckades o få sig ett vettigt exemplar

Kommer nog i vilket fall byta ut grenrör samt turbo längre fram så man får på lite rejälare grejjer.

Jag ska nog inte va med på provturen med våran tur iaf

Hahah, nej fan heller jag ska åka helt själv bara för de

Slänger upp lite mera bilder..
Mycket bättre placering på snurran nu somsagt, nästan lite väl långt ifrån motorn så det närmar sig karossen istället. tss.. Kommer mera bilder på grenröret sedan när de är helt klart med WG o så. Hade tänkt och placera WG'n rakt under grenröret med en väldigt kort bit rör, borde väl bli mest optimalt?

Jävla dum vinkel på flänsen original fattar inte hur folk ens får dit en turbo.




H - Fram.



// Emiiilz

Verkar riktigt intressant detta, prem lagd

Tackar..

Har smågrejjat lite, fått tryckrörssystemet ialf helt klart iprincip. Apexi dumpen ska dock dit någondag på nått vänster..
Fick skicka tillbaka WG'n till MRtuning då den var 40mm när den skulle vara 44mm.
Så får bli och leta upp en ny innan man fortsätter med grenröret igen. Även beställt oljeslang till snurran samt 3" V band kit



lite snabbt ihop slängt för o passa in allt så gott som de går..



Även funderat på o sälja Greddy E-manage sprutet och inhandla något annat som mappare tycker bättre om.
Får se vad de blir med de o vad ekonomin säger i nuläget. Hehe

// Emiiilz

Tummen upp

blir så grymt emil!!

Tack o bock herrar

Grenröret är klart äntligen.. ett bekymmer mindre ialf! Annars inte hänt så jätte mycket.
Var iväg idag och köpte lite stålomspunnen slang samt 3" avgasrör som ska börjas o pillas med efter turbon.
Köpte även en stålomspunnen oljeslang till turbon, fick dra till VMS så de fick fixa dit en banjo koppling i ena änden
till blocket då den som var på inte passade nå vidare

Borrade o gängade för en nippel, ska bli till WG'n.





Grenröret helt klart och nya WG'n på plats, vart kanoners!
Flänsen omvinklad även, vart endel pill men blev bra i slutändan. Portade även om det sedan.





Börjar dra ihop sig för start, såfort avgasröret är klart med lambda o hela köret sen WG avgasrör o ett nytt sprut förhoppningsvis så är de iprincip helt klart.. mappning sen då...

// Emiiilz

ser riktigt bra ut nu emil! ska bli kul att få komma och kika på den igen!

Lellnicke skrev:

ser riktigt bra ut nu emil! ska bli kul att få komma och kika på den igen!

Ja men visst vettu


Tänkte att det var dags för en update här, har kört väldigt täta tidigare men nu helt plötsligt vart det ett jäkla uppehåll.. Man har sysslat med lite annat, kollat mycket efter jobb. Ska iväg nu under veckan
till Norge på en arbetsintervju så de känns riktigt bra, pengar är ett måste om man ska ha råd med en sån här bil.. Har hänt lite här ialf. Väntar på 3" V-band ifrån MRtuning så jag kan bygga ihop avgassystemet samt screampipe'n.
Efter det är det bara o montera dump samt handla sprut o mappa, om de inte kör ihop sig med nå annat, de vet man aldrig.

Mobilbilder, glömde kameran..
Monterade dit en 1.5L spolarvätskebehållare, original som många säkert vet för stor o klumpig när man har plenum.



Har totalt glömt bort men översta anslutningen på ventilkåpan, vart ska denna gå? eller är de bara o plugga igen? Måste även fixa nå fäste till servobehållaren..




Tänkte även bygga ihop nå o kunna provtrycka systemet o se så allt håller ihop o leta läkage om de finns..
Monterade även dit 2st "pluppar" under front spoilern så om det skulle slita tag någongång så tar de i de först.
Men bilen ska höjjas lite inför iår så det går och åka någorlunda som folk..

// Emiiilz

Satte lite nya emblem på bakluckan för syns skull..
Dock när jag stängde ner luckan så gick skiten i baklås.. Vet att det finns en "hake" vid låset som har hamnat i fel
läge, därav funkar det inte o öppna innifrån bilen, och låset i bakluckan funkar inge vidare när man provar med nyckeln.. Haha, så det verkar som det får bli o riva bort minst bakre sidopanelerna o stolarna för o kunna komma
åt och ta bort täckplåtarna och pilla upp haken innifrån bilen Eller har någon annan där ute en enklare lösning?




// Emiiilz

Tips sen när du öppnat luckan är att sätta ett bunt band. I ena flärpen som går till den del man låser med nyckel svårt förklara men är så att  inte sj den kan hoppa ner i låst läge av sig sj så attt siga när man smäller igen luckan det verkarVa lite sladrigt På dessa .haft samma problem på min o 2 polares skylines att dom går baklås.

ThomasNyqvist skrev:

Tips sen när du öppnat luckan är att sätta ett bunt band. I ena flärpen som går till den del man låser med nyckel svårt förklara men är så att  inte sj den kan hoppa ner i låst läge av sig sj så attt siga när man smäller igen luckan det verkarVa lite sladrigt På dessa .haft samma problem på min o 2 polares skylines att dom går baklås.

Okej ska kolla på det Lär sätta fast haken på något vis, 2a gången det händer nu o det är inte alls roligt.. speciellt inte nu när inredningen o allt sådant är klart sen ska man börja riva ut för att bakluckan inte går o öppna.. Menmen!

Har börjat riva iser bromsar fram och bak för att piffa upp det hela lite, ser så mycket bättre ut då
Då skicket på bromsarna fram var bra så bytte jag inget, bak får jag kosta på ett par belägg, skivorna får gå ett
tag till med innan de byts.

Innan arbetet börjar öppnar man dörrar o skuff på brukisbilen och drar igång musiken



Oken har fått sig 2 lager grundfärg efter rengöring.



Och denna färgen älskar jag lika mycket varje gång jag ser den..



Efter ett par lager så var de nästan klara, ett par lager klarlack sprutades på sedan så det står sig o glänser fint!





Imorgon blir det samma procedur igen fast bak, ska iväg och köpa lite mera färg sen så ska det vara klart där med. Åka till Jspec någon dag och köpa nya belägg med. Skivorna runt om fick sig även svart färg, lyfter upp
det ännu mera faktiskt tycker jag.
Även beställt ett gäng T-bolt klämmor för säkerhets skull till tryckrören/slangarna så att de verkligen sitter kvar
och inte lossnar när det väl är dags o ladda på..

// Emiiilz

Vart iväg till Jspec och handlat bromsbelägg bak, även vart och skaffat lite mera färg för oken bak..
Tog även tag i o fixa bakluckan så nu går den inte i "baklås" något mera..

Skönt o ta av oken och få det riktigt bra istället för o lacka/måla de på plats o bli halvdant.
Grundat i slipat..





I med de nya beläggen.. lackade även hållarna bak på oken svarta, var så dassiga innan syns dock inte men..
700:-, tyckte jag var lite dyrt för ett par belägg bak menmen.



Vart helt klart ett lyft detta, svårt och få på bild men vart nöjd..
Ny bromsvätska i hela systemet med.



Sen svetsade/byggde jag ihop ett screampipe rör 2" och lindade det med avgasbandage, vart kanoners de med..





Dåligt med kommentarer tycker jag, seså var inte rädda
// Emiiilz

Har bestämt mig för och dra hem ett nytt Haltech Platinum Pro styrsystem imorgon och få bilen
mappad och klar denna månad. Fått jobb i Norge så börjar nästa månad och tänkte att det kan
vara skönt och få bilen klar innan dess, får se om jag får tag i någon mappningstid bara ifrån nån

Vart inne ett tag på MaxxEcu o kikat med, men det börjar på o bli riktigt dyrt må jag säga, nog för att detta
var dyrt med, men det räcker för att uppfylla mina mål mer än väl..  PBZ tycker om detta sprutet, har lite kontakt
med dom så får se om jag kan få någon tid ifrån dom denna mån



Fick för mig o Montera lite kolfiber folie på panelerna vid bakrutan på varsin sida med, tycker det var snyggt, matchar till vingen..




// Emiiilz

Har kollat igenom tråden nu och det är kul att se att någon vidareutvecklar Linas läckra "Tiger".

Lina, som kom från Falkenberg om jag inte minns helt fel, var den som ägde bilen när den fick tiger-lacken och ingick i PaintWorx-Paul's 8 Ball-projekt 2009.
Jag stötte sen på Lina och Tiger några gånger samma sommar på olika utställningar men jag tror inte hon åkte runt på så många. Har för mig att hon hade problem med motorn, och kanske tappade hon lite av intresset på grund av det.

Hur som helst är det kul att se att du jobbar vidare på bilen! Ta väl hand om den!

MrH skrev:

Har kollat igenom tråden nu och det är kul att se att någon vidareutvecklar Linas läckra "Tiger".

Lina, som kom från Falkenberg om jag inte minns helt fel, var den som ägde bilen när den fick tiger-lacken och ingick i PaintWorx-Paul's 8 Ball-projekt 2009.
Jag stötte sen på Lina och Tiger några gånger samma sommar på olika utställningar men jag tror inte hon åkte runt på så många. Har för mig att hon hade problem med motorn, och kanske tappade hon lite av intresset på grund av det.

Hur som helst är det kul att se att du jobbar vidare på bilen! Ta väl hand om den!

Jajjemen det stämmer bra det
När jag köpte bilen hade den ingen tomgång, så den var svårkörd just då.
Annars förövrigt hade den väl blivigt rätt dassig faktiskt, lacken på bilen är dock fortfarande väldigt bra
Den tas väl om hand! Tack!

Updaterar lite smått..

3" V-Band på turbo samt avgasrör ditsvettsat, enligt spec på turbon skulle det vara 3" V-Band
ut men icke var det de utan istället 2.5.. Så fick svetsa dit 3" V-Band som förhoppningsvis sitter
Fått lite T-Bolt klämmor även, skulle behöva ett gäng till i samma strl men tar det lite senare.
Ska dock dra hem T-Bolt klämmor till turbon -> luftfilter samt spjällhuset.



Blir som vanligt bra när pappa svetsar med pinnen..
även svetsat på utsidan.



Kvar att fixa:

- Installera Haltech Platinum Pro Ecun.
- Koppla in AEM Lambdan till Ecun.
- Avgassystem 50% kvar att göra.
- Linda downpipe/frontpipe i avgasbandage.
- Lämna in tryckrör för svetsning av adapter till dump.
- Öppen vevhusvent, catchtank kommer möjligtvis senare.
- Ta väck kolkanistern.
- Byte av olja samt filter.
- Sätta fast servobehållaren.
- Trycktesta systemet.
- Fixa grundmapp I Haltech Ecun.
- STARTA o hoppas det håller ihop

Inga kommentarer så långt ögat når, menmen ni kollar ju ialf... tss!

// Emiiilz