Ja, jag får väl köra som de flesta här och göra en projekt tråd om sin kära bil som gör en både gott och ont

Bilen i fråga är denna och såhär såg den ut dagen efter jag hade köpt den;









Som sagt.. såhär såg den ut när jag hämtat den och lite mer speccs på den vid de tillfället var väl i princip dessa;

V50 T5 R-design -08:a
Autotech Steg 3 - 310hk E85, 293hk 98-okt
3" Ferrita sportavgassystem
K&N Typhoon sportlufterfilterkit
Höjd fartspärr
30mm H&R sänkning
19" Aez Lascar 235/35
High performance stereo
... och allt som ingår i R-design

------

Mina planer är väl att få till de där lilla extra när de gäller kusar under huven.. kanske inte låter som något att sukta efter men att få till den effektstarkaste V50:n i Sverige vore väl kul

Som de ser ut nu är mina framtidsplaner dessa iallafall:

# +400hk ( ATM420 )
# Quaife diff.
# Sachs Performance kopplingskit
# Motorbussningar ( Elevate ? )
# H&R krängningshämmare fram & bak
# Lackera om spoiler fram

-----------

De som jag ändrat om på bilen sen jag köpte den har varit kortfattat detta;

Diodlisterna som skulle agera dimljus tyckte jag såg okej ut i början men dioderna hade börjat gå sönder en efter en så jag tog och körde i likadant som jag hade i min gamla V50 och de va xenonkit á 35W 8000K !



Nöjd blev jag iallafall.. lyser inte riktigt lika aggresivt blått i verkligheten men de får duga

----------

Ni som kört V50/S40N har säkert tänkt på traktorväxlingarna.. inga roliga växlingslägen.. så efter kontakt med v50sport här på Garaget så köpte jag hans SNABB Shortshift som han aldrig hann sätta i sin V50..



GALET underbart blev de att växla.. korta, snabba lägen. Precis så som de ska vara !

---------

När vi satte på sommardäcken i våras så märkte vi att båda fjädrarna bak va av så de va bara att få tag på nya vilket de underbara herrarna på Autotech fixade ! Så efter ett snabbt besök uppe i Trollhättan hade man med sig nya fjädrar samt EBC redstuff belägg samt Volvo org.bromsskivor.



----------

Nu i somras, 2012, hände de en hel del grejer med bilen då jag äntligen fått jobb som ger mig så många timmar jag vill ha.. så på semestern var de första jag gjorde att få hjälp av en god vän jag lärt känna här på Garaget vid namn Jonas att tona om alla rutorna på bilen då jag tyckte den förra toningen var alldeles för ljus.

Sagt och gjort !



Vi höll på långt in på natten med att skrapa bort gammalt lim m.m.. eller ja, han gjorde de mesta jobbet..

Fick komma tillbaka dagen efter för att göra klart resten.. de tar sin lilla tid att tona rutor med ordentligt bra resultat märkte jag !

Dagen efter var de iallafall klart och jag var galet nöjd ! 7 rutor tonade d.v.s runt om.. De 5 bakre fick mörkast och de främre sidorutorna fick näst mörkast. 5% genomsläpp bak och.. 15% fram, om jag inte minns fel.





Mycket nöjd Christian !

----

Hade även tidigare under året tagit bort en av ljuddämparna på Ferritasystemet för att få till lite roligare ljud från T5:an.





Hade lite skoj under bygget och när hela avgasystemet va av testkörde vi motorn.. satan vad de låter utan någon avgassystem överhuvudtaget...

http://www.youtube.com/watch?v=pABp_hVHBn8

----

Nåväl.. när jag ändå va i fas under sommaren att tona rutor m.m och jag kände att jag inte va riktigt nöjd med ljudet från avgassystemet efter ombygget tog jag och beställde Autotechs senaste släpp vilket var ett helsystem från just dom med 3,5" downpipe utan katalysator och 3" baksystem !

Sagt och gjort.. beställde och åkte upp till Trollhättan ännu en gång och hämtade ut paketet.



Så en tidig morgon i Augusti fick jag hjälp av ännuuuuu fler vänner ( ja, jag är en sån som behöver hjälp med mekandet. Jag är inte så värst haj på mekanik i bilar så ber vänner om hjälp ) , Börjesson och Jimmie.

Mekandet börjar med måttande och kollar hur allt passar..

















Nu kom vi då till de som vi visste redan innan inte skulle passa och de va på de bakre systemet efter ljuddämparn att piporna inte skulle komma så långt ut som de är tänkt..





men då vi redan löst detta med Autotech genom att de skickade med bitar vi själva kunde svetsa dit.. så sagt och gjort.





Monterat och klart !

Efter lite testkörning så lät de ju riktigt sportigt !

Ska se om jag kan klistra in lite youtube-klipp på ljudet in här lite senare.. om de nu går (?)

-----------

Även om de inte är mekarprojekt kan man väl även se till att hålla ett projekt med att hålla bilen i toppskick i lacken.. så en kväll började jag på tillsammans med goa bröderna Karlsson ( Andreas & Kristoffer ) att polera upp pärlan.



Lacken fick stå och härda till bilträffen i Trollhättan dagen efter.. själva arbetet med poleringen tog verkligen.. ja jag vet inte hur många timmar sammanlagt men rätt många.

---

Väl på bilträffen så klantar man ju självklart till sig.. så med nypolerad bil lyckas jag backa in i en lyktstolpe på en parkering (!!!!)



De sved rätt rejält i själen.. som tur var sprack inget mer än repskyddet.. så ett nytt sådant repskydd samt omlackering av den samt fronten står på "att göra"-listan

-----

Allt detta lyckades man tillsammans med gott sällskap göra på två veckors semester.. otroligt !

Hösten kom och de började bli dags att tänka på att ställa av bilen.. så jag gick och köpte mig en Volkswagen Caddy diesel.

Så nu står hon och vilar i ett kallgarage



Lyset är inte på.. blixten i kameran som gör så de ser ut så.

Men bara för att bilen är avställd och vintervilar betyder inte de att planerna på Autotechs nästa trimsteg för min bil ( ATM420 ) ligger och vilar dom med !

Så de senaste inköpet är en intercooler av märket Elevate:



Rejäl sak

De som fattas och som ska inhandlas nu under vintern är följande:
( Grönt = Köpt ! / Röd = Inte köpt ! )

€ Ny större turbo ! I detta fall en Focus RS turbo ( K16 )
€ 550cc spridare
€ Luftburkskit
€ Elevate insug
€ Sachs Performance kopplingskit
€ Quaiffe diff
€ ATM Magnetventil
€ Elevate intercooler
€ Oljekyl (?)
€ Lite motorbussningar
.. och säkerligen något mer jag glömt !

Så, nu har jag suttit och skrivit här i någon timma vad som hänt sen jag köpt bilen så i fortsättningen kommer uppdateringarna i löpande form som nya inlägg.

Jag hoppas ni ser detta som intressant och följer med mig på vägen mot de nya kusarna

---

Vill ge ett extra stort tack till mina vänner som hjälpt mig på alla sätt med bilen

Simon Wilhelmsson
Johannes Börjesson
Jimmie Josefsson
Viktor Kalén
Andreas Karlsson
Kristoffer Karlsson
Jonas Good
Patrik ( Autotech )
Hampus ( Autotech )

Kommer följas! Går i samma klass som Kristoffer , skön jävel lycka te!

v50 blir bara snyggare och snyggare i mina ögon, kommer säkert stå med en själv nån dag. detta följer vi!

ticjohan skrev:

Kommer följas! Går i samma klass som Kristoffer , skön jävel lycka te!

Tackar !
Ja, dessa Karlsson-bröder är riktigt härliga typer bägge två !

westerling skrev:

v50 blir bara snyggare och snyggare i mina ögon, kommer säkert stå med en själv nån dag. detta följer vi!

Har varit kär i V50 sen jag fick körkort så de va en självklarhet att köpa en när man hitta "den" man ville ha !
Tackar !

Ser bra ut Christian (Y)

Finns annars kit som viva performance , Garrett 3071R / 3076R med 44mm WG komplett bult on kit om du ville ha lite mer som inte andra har !

Men grymt bygge, prem lagd !

Det var på tiden att du öppnade en tråd även här opA.
Skönt att bilen får sin kärlek den förtjänar, klart en av de snyggaste V50 där ute.

Kommer klart följa projektet både här och på andra ställen!
Och tack för bilderna under bilen, jag får vilken dag som helst hem en R-designstjärt med uttag för dubbla blås så till våren ska jag försöka bygga ett slutsystem. Så nu vet jag hur det ser ut/ska se ut undertill!

Nice , är det en AWD ?

AndreasBlidsberg skrev:

Ser bra ut Christian (Y)

Tackar, Ante !

eatsleeprace skrev:

Finns annars kit som viva performance , Garrett 3071R / 3076R med 44mm WG komplett bult on kit om du ville ha lite mer som inte andra har !

Men grymt bygge, prem lagd !

Har sett detta men försöker ta allt genom Autotech direkt istället !
Tackar !

hyrbil skrev:

Det var på tiden att du öppnade en tråd även här opA.
Skönt att bilen får sin kärlek den förtjänar, klart en av de snyggaste V50 där ute.

Kommer klart följa projektet både här och på andra ställen!
Och tack för bilderna under bilen, jag får vilken dag som helst hem en R-designstjärt med uttag för dubbla blås så till våren ska jag försöka bygga ett slutsystem. Så nu vet jag hur det ser ut/ska se ut undertill!

Tackar !
Va läckert, R-design är verkligen kärlek !

JacobHagen skrev:

Nice , är det en AWD ?

Tackar !
Nix, de är de inte.

Update 2012-12-06:

Ja, varför inte passa på när de är rea



Elevate luftrör ( har redan ett kromat luftrör men nytt är alltid gott samt att svart ser bättre ut )
Elevate insug
ATM magnetventil

.. så nu fattas "bara" turbo, koppling, diff och spridare. Sen är de bara att längta till våren så allt kan sättas i !

Diggar bilen som fan! Fortsätt såhär

Riktigt fin bil!  .Är nästan säker på att jag såg den i sommras kommer bara inte ihåg vart.Kanske på någon träff/race i skara ? 

_Jontee_ skrev:

Diggar bilen som fan! Fortsätt såhär

Tackar ! Ska försöka !

Drunk skrev:

Riktigt fin bil!  .Är nästan säker på att jag såg den i sommras kommer bara inte ihåg vart.Kanske på någon träff/race i skara ? 

Tackar och bockar !

Stämmer bra de ! Va på ARN Racings träff vid Vilanbadet samt vid Sommarland ! Kanske även sågs på parkeringen vid Lidl i Falköping om du var med i någon av karavanerna när vi åkte mot Skara ?

wöööö

Man skulle ju nästan kunna tro att du huserar i Skaraborg ju!

JimJimi skrev:

wöööö

Wööö.. Jimmie !

hyrbil skrev:

Man skulle ju nästan kunna tro att du huserar i Skaraborg ju!

Stämmer att jag gör ! Eller.. ja, gränsen mellan Skaraborg och Älvsborg

opA skrev:

hyrbil skrev:

Man skulle ju nästan kunna tro att du huserar i Skaraborg ju!

Stämmer att jag gör ! Eller.. ja, gränsen mellan Skaraborg och Älvsborg

Sedärja! Born and raised i Skövde, har dock flytt stan sen några år men är nere titt som tätt. Får klämma in ett besök lagom till någon bilträff i sommar så man får se kärran på riktigt!

hyrbil skrev:

Sedärja! Born and raised i Skövde, har dock flytt stan sen några år men är nere titt som tätt. Får klämma in ett besök lagom till någon bilträff i sommar så man får se kärran på riktigt!

Se där ja, Skövde-bo säger du ! Inte så hemskt långt från mig då.. någon timma söderut !

Bilen står som sagt uppallad i ett garage.. och tänkte höra med er lite mer kunniga, de här:



... nackdelar med att ha den uppallad såhär ?

På de fyra lyft"zonerna" runt om står den uppallad på detta sätt.. som sagt, finns de några nackdelar med att ha de såhär ?
Hade tyvärr inte mycket annat att palla upp den med vid tillfället.. men tar de skada så får jag självklart fixa till de.

Nu va de lite för lång tid sedan jag uppdaterade men de är med riktigt glädje jag iallafall uppdaterar nu

Idag va jag och hämtade månadens stora köp ( lite väl stort hål i plånboken nu )



Ny, större turbo närmaste bestämt en K16 turbo !
550cc spridare !
Hårdare/stummare motorfäste !

Hur glad som helst ! 

.. nu är de faktiskt bara koppling och diff. som fattas ! Trodde aldrig för några månader sedan  att jag skulle va så här nära slutet på inköpen som jag är nu !

Snart så.. SNART är de dags för montering, mappning m.m. Som man längtar !

Grymt snygg volvo och detta projekt kommer garanterat följas!

Fy tusan, det här kommer bli bra!