tja.. behöver lite tipps på bilköp..
gillar båda bilar.. men vilken rek ni?
ska kosta ca 120-140k
ingen långmilare.. 99% ska det vara automatare..

kollat lite på Volvo.. 2,4D alt D5 tipps?

och audin 2,7tdi
audin ligger på 5396:-/år i skatt (automat) 7600:-/år i helförsäkring

volvo d5 5141:-/år-skatt (automat)  7000:-/år/försäkring
(2,4D skatt 4900:- / försäkring 6600:-
sen har man hört att audins multitronic lådan vill ha service varje 6k mil ??
audi kedja samt volvo kamrem..?

sen finns ju 2,0Tdi alt 2,4D men vill ha lite krut i bilen..

så de blir ju nästan +- i utgifter per år..
men 2 helt olika bilar..??

tipps tack

Yes, multitroniclådan (som f.ö. är helt underbar) ska ha oljebyte var 6000e mil, helt riktigt. På C5:orna ligger detta på strax under 2000:-, men, det varierar säkerligen en hel del.

Personligen skulle jag aldrig drömma om att jämföra en Volvo med en Audi (förutsatt att vi pratar samma/liknande ålder på bilarna osv).

För min del är valet självklart; Audi (nej, jag hatar inte Volvo, jag anser bara att i ett fall där jag ska välja mellan just Volvo och Audi, så är mitt val enkelt)

Men givetvis, smaken är som baken. Bilar jag tycker jag sitter helt underbart i, tycker andra de sitter helt värdelöst i, så, i slutändan handlar det helt enkelt om personligt tycke.

Jag hade funderat på en Audi, VolvoŽs dieselfemma är rätt träig och en diesel med gott om effekt på låga varv i kombination med steglös växellåda som hos Audi är ingen sportig men däremot en väldigt harmonisk kombination.

bra svar.. men vi säger audi.. hur är deras multitronic låda.. håller de? självklart att man servar den som det ska..tål de (optimering) chip
Rquired: ska ej ha nån sportbil.. då hade man kollat på andra motorer.. vill ha en motorvägsbil.. med lite krut i..

har ni några tipps hur audin är 2,7tdi ? eller man kanske ska satsa hela vägen o köpa 3,0tdi?

sandzoo skrev:

bra svar.. men vi säger audi.. hur är deras multitronic låda.. håller de? självklart att man servar den som det ska..tål de (optimering) chip
Rquired: ska ej ha nån sportbil.. då hade man kollat på andra motorer.. vill ha en motorvägsbil.. med lite krut i..

Jag vet att förr (när den kom) klarade inte multitroniclådan mer än...hmm 320nm (med viss reservation), men, det är ju 10 år sen så den -kan- ju självfallet ha blivit mer tålig.

Men, tar man hand om lådan så fungerar dessa bra, de jag vet som har haft problem med den har just skitit i att ta hand om den. Men som sagt, nu pratar jag om multitroniclådan som satt i C5:orna, dvs fram till 04-05-något

audi diesel

it_mutt skrev:

sandzoo skrev:

bra svar.. men vi säger audi.. hur är deras multitronic låda.. håller de? självklart att man servar den som det ska..tål de (optimering) chip
Rquired: ska ej ha nån sportbil.. då hade man kollat på andra motorer.. vill ha en motorvägsbil.. med lite krut i..

Jag vet att förr (när den kom) klarade inte multitroniclådan mer än...hmm 320nm (med viss reservation), men, det är ju 10 år sen så den -kan- ju självfallet ha blivit mer tålig.

Men, tar man hand om lådan så fungerar dessa bra, de jag vet som har haft problem med den har just skitit i att ta hand om den. Men som sagt, nu pratar jag om multitroniclådan som satt i C5:orna, dvs fram till 04-05-något

ok har tänkt mig 07a
vad tycker ni.. ska man satsa på en 3,0tdiq och då är det tiptronic låga istället..?
skiljer det sig mycket mellan 2,7 alt 3,0

sandzoo skrev:

bra svar.. men vi säger audi.. hur är deras multitronic låda.. håller de? självklart att man servar den som det ska..tål de (optimering) chip
Rquired: ska ej ha nån sportbil.. då hade man kollat på andra motorer.. vill ha en motorvägsbil.. med lite krut i..

Jag förstår det, det kanske var lite otydligt men jag menade just att en diesel i kombination med Multitronic ger en väldigt tillbakalutad och bekväm bil i positiv bemärkelse!

Har inget att säga om motorerna, men planerar du att köra några längre sträckor kan jag enbart rekomendera Volvon. Sköna säten där du lätt hittar bra sittställning, vilket Audi saknar, egen erfarenhet på de äldre modellerna (C5 vs P2) men när jag pratat med audiägare av nyare så har de upplevt samma sak som jag gjorde i min A6, att köra över 4 timmar var en riktig plåga

Jungmar skrev:

Har inget att säga om motorerna, men planerar du att köra några längre sträckor kan jag enbart rekomendera Volvon. Sköna säten där du lätt hittar bra sittställning, vilket Audi saknar, egen erfarenhet på de äldre modellerna (C5 vs P2) men när jag pratat med audiägare av nyare så har de upplevt samma sak som jag gjorde i min A6, att köra över 4 timmar var en riktig plåga

Vilket jag i min tur inte alls kan hålla med om, sitter "hundra gånger bättre" i en Audi än i en volvo (oavsett om vi pratar om en C4, C5 eller för den del C6)

Så det där är ohyggligt personligt, därav mitt påpekande i första inlägget

sandzoo skrev:

it_mutt skrev:

sandzoo skrev:

bra svar.. men vi säger audi.. hur är deras multitronic låda.. håller de? självklart att man servar den som det ska..tål de (optimering) chip
Rquired: ska ej ha nån sportbil.. då hade man kollat på andra motorer.. vill ha en motorvägsbil.. med lite krut i..

Jag vet att förr (när den kom) klarade inte multitroniclådan mer än...hmm 320nm (med viss reservation), men, det är ju 10 år sen så den -kan- ju självfallet ha blivit mer tålig.

Men, tar man hand om lådan så fungerar dessa bra, de jag vet som har haft problem med den har just skitit i att ta hand om den. Men som sagt, nu pratar jag om multitroniclådan som satt i C5:orna, dvs fram till 04-05-något

ok har tänkt mig 07a
vad tycker ni.. ska man satsa på en 3,0tdiq och då är det tiptronic låga istället..?
skiljer det sig mycket mellan 2,7 alt 3,0

3.0:an är ju givetvis en snabbar kärra, och med quattro så har du åtminstone inte en mindre säker bil (vill inte dra igång någon quattros "bra eller anus"-tråd). Men, du har också en törstigare bil,  sen om det är något att hänga upp sig på (knappa dl/mil) låter jag vara osagt (då det inte är jag som ska ha den   )

Däremot så är min inställning att multitroniclådan är ohyggligt mycket "behagligare" att köra, iom att du helt saknar fasta lägen, och den har ju tiptronicläget också

Jag har kört en hel del mil med dessa modellerna i jobbet och upplever att Audi är den klart trevligare bilen att färdas i. Sittkomfort är visserligen individuellt men jag föredrar Audi och det finns annat som spelar roll. Som sikten till exempel, Volvo har inte dålig sikt men man sitter djupare i dem och har sämre placerade stolpar, jag upplever att A6 är enklare att överblicka. Sedan är AudiŽs interiör mycket smidigare att använda, du har ett bra placerat armstöd i mitten och kontrollen till deras MMI-system mitt framför stödet precis där din högerhand hamnar.

Knapparna till MMI de lär man sig snabbt var de sitter och man behöver inte titta ner för att använda dem, skärmen är placerad så att man ser den utan att ta blicken från vägen (nåja, men man har "ett öga på vägen" åtminstone) och sammanfattat så känns Volvo S80 med sina små knappar väldigt omodern och opraktisk jämfört med AudiŽs lösning. Små detaljer som gör en stor skillnad när man t.ex sitter och letar efter en bra låt eller en viss radiokanal.

Angående valet av motor så är en av de största fördelarna med steglösa lådor likt Multitronic den låga energiförlusten i lådan jämfört med en konventionell automatlåda. Redan det ger förmodligen en lägre förbrukning på 2.7 jämfört med 3.0, lägger du sedan till quattro bör det lägga på ytterligare kanske en deciliter per mil i förbrukning.

En framhjulsdriven 2.7TDI med Multitronic låter som det bättre valet tror jag.

Far har en a6 3.0 tdi quattro. Riktigt motorvägslok som får evo 9:or att svettas den drar ca 0.6 0.7 i runt 140 km/h. Trevlig, stadig, tyst men trångt åt knän när man kör och obekväma stolar enligt mig alltså högst personligt. Fars har "sportstolar" och "sportchassi" vilket jag tycker man bör undvika det är kul 10% och onödigt hårt/stötigt/lågt 90%.
Surplar brutalt i stan. Krafsar sig fram bra i snön. Stora a-stolpar som skymmer sikten i alla lägen.

Volvon har jag ingen erfarenhet av men jag skulle däremot vilja slå ett slag för bmw istället typ en 530eller 535 en sån hade han innan och det är som dag och natt. Den gick som ett skott! Stadigt som en pansarvagn bra svängradie hur skön som helst löjligt tyst. Gick o provocera ordentligt i kurvor mm. Riktigt bra antispinn/antisladd och man oroar sig för sådant. Bättre multimedia o instrument mm. Överlag är kvalitén där på all punkter. Förutom att det inte fanns någon mugghållare

Han ångrar bytet.

Vet inte hur vidare hjälp du fick i din fråga men tänkte bara dela med mig av mina egenskaper av landsvägslok

it_mutt skrev:

Yes, multitroniclådan (som f.ö. är helt underbar) ska ha oljebyte var 6000e mil, helt riktigt. På C5:orna ligger detta på strax under 2000:-, men, det varierar säkerligen en hel del.

Personligen skulle jag aldrig drömma om att jämföra en Volvo med en Audi (förutsatt att vi pratar samma/liknande ålder på bilarna osv).

För min del är valet självklart; Audi (nej, jag hatar inte Volvo, jag anser bara att i ett fall där jag ska välja mellan just Volvo och Audi, så är mitt val enkelt)

Men givetvis, smaken är som baken. Bilar jag tycker jag sitter helt underbart i, tycker andra de sitter helt värdelöst i, så, i slutändan handlar det helt enkelt om personligt tycke.

Tycker att Audi är ett första val av de två i jämförelsevis. Tyska bilar får för det mesta bättre kritik än volvo & saab när det gäller komfort, lyx, prestanda. Men volvo är en bra bil det oxå.

Är inte säker men 2,7 har väl inte kam kedja utan den har väl kamrem? Du måste väl upp i 3.0 tdi för få kedja ? Rätta MIG gärna om Ja har fel

en 4wd eller rwd skulle jag då välja blir det inte audi så köp dig en nice bmw det är kvalite

hade inte ens funderat ... audi är det självklara valet för mig

Serieackar för snabba svar,, och vid fråga ang långkörning, visst jag kommer köra semester resa som ligger på 500 tur retur..
Så en bekväm långkörning behövs.. Och ang bmw 5serie.. Den har jag kollat in me.. Men vissa säger att vid 20k mil behöver partikelfiltret bytas?
Kostar 20k minst..
Ang 2,7 har den rem eller kedjja?

om du ska köra så långt... du har inte kollat på tex a8 eller bmw 7 serie ? väldigt bekväma vagnar som funkar utmärkt vid långkörning

http://www.blocket.se/helsingborg/Audi_ … _8&w=3
http://www.blocket.se/vasterbotten/Audi … _8&w=3 tex