Mervolic skrev:

Ser riktigt snyggt ut!

Tack blev ju bättre iaf

Textupdate!

Om vädret tillåter så kommer det att lagas wst 5kronors rosthål i helgen!
Samt så har jag beställt mina blinkers då de var slut i lager, samt såntdär fjollstag mellan fjäderbenstornen.
Fälgarna kommer in på Dione i Uppsala för svarvning av de små parkeringsskador som finns (om de kan göra det)

Kommer bli bra hoppas jag!
//Erik

Update!

Helgens jobb var mest tråkigt med Alfan, skrapa underredsmassa och slipa ytrost samt "hitta hålen"- leken.

Detta resulterade i ett antal timmars skrapande och slipande samt påläggning med "magimedel" inför svetsning.

Började såhär:

Lite lagom med rosthål och underredsmassa:


Ett par timmar senare hade hålet vuxit och plåten blivit lite ren,


Senare ville jag utforska resten av plåtensskick för att se hur det var, det resulterade i mera skrapning och slipning;






Här är nästan hela hjulhuset renskrapat och slipat;


Tog de sista också;


Det där nere vid bromsslangen tar jag när det är bromsbyte, och efter svetsningen


Plockade bort luftburken på ca 3,5kg och ska ersätta med aluböj 90graders och AEM luftfilter snart


Tröttnade och fortsatte med Sarolean, gjorde en växelspak och lite andra detaljer som lagerskålar, rostlagar framskärmen osv.


Detta avslutar allt för i helgen, förhoppningsvis kan Dione ta emot mina fälgar och fixa de i veckan

MvH
//Erik

Skönt att bli fri lite rost.

Mervolic skrev:

Skönt att bli fri lite rost.

Verkligen

Liten update!

Pratat med en trevlig kille Bosse i Kalmar som hade ett par nya dimljus som jag får köpa för en bra peng!
Har funderat lite på front och bak kjol då de är lite spruckna och fula, det låtar mer och mer åt detta paket:

Eventuellt då,
denna front:


Dessa kjolar:


och denna bak:


Detta då för att jag tycker dessa är de finaste och mest original likt visserligen är inte sprickan stor i bak men jag stör mig på den, om den kan lagas så blir den kvar, men fronten "måste" bytas då den är risig med mycket "skavsår" och vissa förstörda detaljer.

MvH
//Erik

Blir nog mycket bra det där! Reservplaner ska man alltid ha.

Mervolic skrev:

Blir nog mycket bra det där! Reservplaner ska man alltid ha.

Tack!
Jo jag har nog upptäckt det

det kjolpaketet satt som en smäck !

behöver du delar och grejjor rekomenderar jag Club alfa romeo forumet ( http://www.alfaromeo.org/ ) http://www.alfistiracing.com/index.php?value=hem och så klart http://www.alfapower.nu/

annars kan du alltid skicka ett pm till mig..har en del prylar ligger och känner en massa alfisti folk keep up the good work

volvo284 skrev:

det kjolpaketet satt som en smäck !

behöver du delar och grejjor rekomenderar jag Club alfa romeo forumet ( http://www.alfaromeo.org/ ) http://www.alfistiracing.com/index.php?value=hem och så klart http://www.alfapower.nu/

annars kan du alltid skicka ett pm till mig..har en del prylar ligger och känner en massa alfisti folk keep up the good work

Tackar, kommer kämpa på!

Jag tyckte det med! Så om någon månad blir det ett sådant paket!
Är redan medlem på Club Alfa (såklart!)
Om du har några fetare bromsar (4-kolvsok)/större skivor bak (280-330mm) till 156 så är jag intresserad, även om det finns något Raggazon komplett avgas (nytt/bättre beg.) till 2.0 TS, även kompressorkit och kammar är av intresse!
(Skriver det här ifall andra ser det och vet om det, annars plockar jag delar från UK..)

Liten bitter update:
Pga. dryga leveranser så kommer mitt fjäderbensstag att bli försenat (dyker upp direkt från Sparco, för slut i lager överallt), men mina blinkers har kommit iaf, kompressormatning blir det inte i år..
Men istället blir det en turbosnigel på Alfan, om det går att besiktiga så förstås, siktar på ca 200-225hk runt 7-12psi (oöppnad motor) efter lite prat med andra Alfakillar så duger motorn helt oöppnad för runt 230-250hk, så har marginal iaf. Sen så kommer ev. en längre 5:a att hoppa in i lill-lådan med.

Funderar på en annan kolvsats med 8,2/8,6 i komp istället för original på 10,0 och ladda mera senare, ska vara gott med denna kolvsats och kompressor på 300 viskande kusar.

Letar ett Raggazzon avgassystem, och ett 1.9Dieselturbo grenrör om någon ahr ett PM:a mig!

Har fått tag på en originalfront som är helt ny, och ev en ny bakstöt, för ca 3,000 kr så det blir originalstuk (tills IC behöver plats då får man se)

Juste har fått mina aluböjjar till nya insuget med

Iaf något matnyttigt!

MvH
//Erik

Varför blir det inte kompressor i år då? Nåja, den som spar han har...och den som väntar på något gott väntar inte förjäves.

Mervolic skrev:

Varför blir det inte kompressor i år då? Nåja, den som spar han har...och den som väntar på något gott väntar inte förjäves.

Kompressorkitet hamnar på runt 40,000:- så vet inte ännu om jag vill lägga det på denna Alfa, då tar jag hellre och köper en Alfa GT 3,2 ~2002 årsm. och kompressormatar den (kommer kosta typ totalt inkl. bil 70-80,000:- plus att de är skönare,
enda nackdelen är att den är 2,5 sitsig men å andra sidan finns det ingen suck i världen att någon kan klämma sig in i bak på denna!

Att montera snigel och annat hamnar på runt 7-15,000:- beroende på hur hårt man vill ta det,
vill man <250hk hamnar man runt 7-9,000:-
vill man till >270hk kostar det 10-15,000:-

Vill man ha kompressor och 250hk kostar det som sagt ~40,000:- men å andra sidan vill man till 400hk så kan man ha samma kompressor byta kompressorhjul, stakar och kolvar samt, mysa till toppen lite
Lite utav en prio fråga just nu, då jag matat Alfan med hyffsat mycket pengar, och då är den inte lackad på de ställen som kommer behövas, (nya fronten, stenskott, taket (har lite rost vid vindrutan, klassiskt Alfa) och andra ställen)
Men det är min lilla bebis så!

Alfan: 6,500
Nya bromsar fram: 9,989
Ny front: 1,300 (har ej kommit ännu dock)
Nya framlycktor: 2,999
Nya blinkers och stag: 1,899
Nya skärm- och fronthållare: 3,000
"Nya" fälgar: 2,500
Nya däck: ~8,000
Material (slipgrejjor, färg osv.): 5,000
Nya dimljus: 500
Ombyggt insug med filter: 1,100 (har ej monterat ännu)
Nya frambussningar och annat godis: 2,000
+ en hel del annat

Dvs. runt 45,000kr man aldrig kan få tillbaka på en "gammal" Alfa, då värdet just nu på en i toppskick är runt 20,000 men å min sida sett kommer den bli som ny,
och jag vill inte åka i ett "gammalt" härke

MvH
//Erik

gancA skrev:

...
MvH
//Erik

Då är jag med på hur du tänker... Misstänkte att det var en ekonomisk fråga, då kompressorkit inte direkt är billigt. Men smakar det så kostar det, inget slår kompressorvinet!

Ja, du får fundera lite på hur mycket du vill lägga ut på den. Men som dem säger, man bygger inte för att få tillbaka pengarna, man bygger för att ha kul.

(Edit: Massa text i quoten...)

Mervolic skrev:

gancA skrev:

...
MvH
//Erik

Då är jag med på hur du tänker... Misstänkte att det var en ekonomisk fråga, då kompressorkit inte direkt är billigt. Men smakar det så kostar det, inget slår kompressorvinet!

Ja, du får fundera lite på hur mycket du vill lägga ut på den. Men som dem säger, man bygger inte för att få tillbaka pengarna, man bygger för att ha kul.

(Edit: Massa text i quoten...)

Haha, ja en shitload med text, vill hellre ha kompressor men som sagt kostar nästan för mycket för en så pass gammal bil, då den ändå kommer kosta totalt runt en 60-70k innan jag är klar.

Hej alla!

Nu kommer det en liten update!

Har ringt och beställt en del prylar som nu trillat in, har dock inte bilder på allt.
Men har hunnit mäta och fundera lite så nu kommer det iaf.

Första paketet, ett litet paket med en bebis snigel i god för 350hk men kommer bara utnyttjas till ca 225hk @ 0,5-0,7bar. Kan ladda upp till 1bar och få ca 270-300hk helt org. men är då tveksam till om kolvarna duger, samt måste då (nästan) garanterat byta spridare och koppling till bättre saker, det händer kanske senare







Angående denna pryl, är det en inbyggd dump (vilket jag antar) och hur ställer man laddtrycket på den?


Den söta lilla Snigeln i sin helhet:


Avgas och utluft:


Monterade avgrenröret (vilket såg ut som nytt) allt lossnade lite för lätt tyckte jag men å andra sidan så ska den "aldrig" vara vinterkörd..


Här är det tänkt att en liten intercooler ska hamna:


Ska få rum med en snigel här, blir till att byta den feta 17cm fläkten till en 6,5cm dito.


Här ser man bättre hur fet fläkten är, ska även bygga om den nya fronten (som jag fått! ingen bild på det annat än på kartong) ska montera fläkt på IC:n sedan:


Tight men ska dit lite aluminiumrör och annat på MAF:en:


Tight är det, men ändå relativt gott om utrymme så länge man smyger runt AC:n så finns det mängder om utrymme:




Det var allt för denna gång, men mer kommer i helgen då jag förhoppningsvis har IC:n och delar till grenröret som ska byggas.
Häng kvar

MvH
//Erik

Najs. Blir nog bra det här.

har alltid tyckt att alfa 156 är snygga så de här måste jag följa

Såhär skulle ts motorn vart från början! Med turbo och dryga 200hk blir nog riktigt bra det där!

Mervolic skrev:

Najs. Blir nog bra det här.

Jag tror det jag med Tack!