mkII skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

ville bara bekräfta lite, hade lite små tankar men det kanske är mycket enklare att välja en annan låda än bmw:s egna, jag får ta en rejäl titt på det innan jag börjar med bygget

det går inte att ta bmw lådan om du inte ska ha en JÄTTE lång bil, men de förstog du nog själv

vi pratar bil kring 4,5 meter och föraren rätt nära framhjulen men för att jag ens skall kunna använda bmw lådan måste jag komma på ett sätt att få den 1: få hjulen att driva åt "rätt håll" 2: passa då det är bakhjulsdrivet med frammotor jag själ ifrån. och jag har tyvärr inte än kunskap om hur man får det att gå åt fel håll (om det över huvudtaget går utan att byta låda)

förstår inte varför de ska driva åt fel håll ? vet du hur drivningen överhuvudtaget funkar ?

sen va de väl en 750 du skulle ta maskin ifrån ? ingen rolig låda att ha i en sportbil

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

det går inte att ta bmw lådan om du inte ska ha en JÄTTE lång bil, men de förstog du nog själv

vi pratar bil kring 4,5 meter och föraren rätt nära framhjulen men för att jag ens skall kunna använda bmw lådan måste jag komma på ett sätt att få den 1: få hjulen att driva åt "rätt håll" 2: passa då det är bakhjulsdrivet med frammotor jag själ ifrån. och jag har tyvärr inte än kunskap om hur man får det att gå åt fel håll (om det över huvudtaget går utan att byta låda)

förstår inte varför de ska driva åt fel håll ? vet du hur drivningen överhuvudtaget funkar ?

Jag kan verkligen inte säga att jag är "påläst" om det, men det jag kommer att göra är att vända motorn 180grader (ett halvt varv) så att växellådan pekar framåt och motorn bakåt, i min värld så tänker jag mig så att kraften överförs på ett sådant sett att när jag har bilen i ursprungs-skick så kommer 1:an osv driva bilen frammåt, men om jag vänder på allt borde de drivas åt fel håll, men det kanske inte blir så, du får jätte gärna utveckla lite, för det kan hjälpa mig mycket !

mjodå det behöver ju inte gå från 0-100 på 3-4 sekunder inte

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

vi pratar bil kring 4,5 meter och föraren rätt nära framhjulen men för att jag ens skall kunna använda bmw lådan måste jag komma på ett sätt att få den 1: få hjulen att driva åt "rätt håll" 2: passa då det är bakhjulsdrivet med frammotor jag själ ifrån. och jag har tyvärr inte än kunskap om hur man får det att gå åt fel håll (om det över huvudtaget går utan att byta låda)

förstår inte varför de ska driva åt fel håll ? vet du hur drivningen överhuvudtaget funkar ?

Jag kan verkligen inte säga att jag är "påläst" om det, men det jag kommer att göra är att vända motorn 180grader (ett halvt varv) så att växellådan pekar framåt och motorn bakåt, i min värld så tänker jag mig så att kraften överförs på ett sådant sett att när jag har bilen i ursprungs-skick så kommer 1:an osv driva bilen frammåt, men om jag vänder på allt borde de drivas åt fel håll, men det kanske inte blir så, du får jätte gärna utveckla lite, för det kan hjälpa mig mycket !

men  varför ska du vända på motorn ? den ska väl driva på bakhjulen ?

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

förstår inte varför de ska driva åt fel håll ? vet du hur drivningen överhuvudtaget funkar ?

Jag kan verkligen inte säga att jag är "påläst" om det, men det jag kommer att göra är att vända motorn 180grader (ett halvt varv) så att växellådan pekar framåt och motorn bakåt, i min värld så tänker jag mig så att kraften överförs på ett sådant sett att när jag har bilen i ursprungs-skick så kommer 1:an osv driva bilen frammåt, men om jag vänder på allt borde de drivas åt fel håll, men det kanske inte blir så, du får jätte gärna utveckla lite, för det kan hjälpa mig mycket !

men  varför ska du vända på motorn ? den ska väl driva på bakhjulen ?

jag är så rädd för att växellådan kommer att peta ut ur rumpan på bilen om man så säger, jag vet ju faktiskt inte hur det ser ut på en Bmw 750, men på min audi i alla fall så upplevde jag växellådan som relativt lång


Det är precis det här jag vill uppnå med tråden, en diskussion om hur man skall gå till väga, skaffa mig kunskaper ifrån andra och försöka förebygga problem innan de uppkommit !

men ... har du funderat på att du ska ha växellåda kardan och bakaxel om du ska använda bmw lådan ?

CHEEVA skrev:

men ... har du funderat på att du ska ha växellåda kardan och bakaxel om du ska använda bmw lådan ?

det har jag inte funderat så mycket på, först och främst om det ens är möjligt att utföra bygget, sedan vet jag inte hur man kan gå till väga, iden är väl att sno så mycket som möjligt av BMW:n (om det går).

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

men ... har du funderat på att du ska ha växellåda kardan och bakaxel om du ska använda bmw lådan ?

det har jag inte funderat så mycket på, först och främst om det ens är möjligt att utföra bygget, sedan vet jag inte hur man kan gå till väga, iden är väl att sno så mycket som möjligt av BMW:n (om det går).

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

men ... har du funderat på att du ska ha växellåda kardan och bakaxel om du ska använda bmw lådan ?

det har jag inte funderat så mycket på, först och främst om det ens är möjligt att utföra bygget, sedan vet jag inte hur man kan gå till väga, iden är väl att sno så mycket som möjligt av BMW:n (om det går).

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

Drivlinan blr väl bara den 2-3 meter lång eller så.

/Benny

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

men ... har du funderat på att du ska ha växellåda kardan och bakaxel om du ska använda bmw lådan ?

det har jag inte funderat så mycket på, först och främst om det ens är möjligt att utföra bygget, sedan vet jag inte hur man kan gå till väga, iden är väl att sno så mycket som möjligt av BMW:n (om det går).

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

tack ! jag uppskattar all info, men om jag nu väljer en audi låda  (100 antar jag) så har jag en fråga, aldrig bytt låda till mer än original låda förut. hur funkar det att byta från bmw till audi? måste jag fundera på konvertering eller går det att mer eller mindre bara smälla på?

Jag har som sagt aldrig bytt till annat än original låda

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

det har jag inte funderat så mycket på, först och främst om det ens är möjligt att utföra bygget, sedan vet jag inte hur man kan gå till väga, iden är väl att sno så mycket som möjligt av BMW:n (om det går).

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

tack ! jag uppskattar all info, men om jag nu väljer en audi låda  (100 antar jag) så har jag en fråga, aldrig bytt låda till mer än original låda förut. hur funkar det att byta från bmw till audi? måste jag fundera på konvertering eller går det att mer eller mindre bara smälla på?

Jag har som sagt aldrig bytt till annat än original låda

nej de går inte bara att smälla på, blir en hel del custombygge för att få ihop de

hade antagligen varit lättere med en audi spis, tex 4,2 v8

behöver inte vara från en 100 ... sålänge den kommer från en framhjulsdriven bil med rakställd motor

Vettemannen skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

det har jag inte funderat så mycket på, först och främst om det ens är möjligt att utföra bygget, sedan vet jag inte hur man kan gå till väga, iden är väl att sno så mycket som möjligt av BMW:n (om det går).

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

Drivlinan blr väl bara den 2-3 meter lång eller så.

/Benny

skulle det bara bli 2 kommer det funka perfekt vad som gäller längd, 3 är jag osäker på

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

tack ! jag uppskattar all info, men om jag nu väljer en audi låda  (100 antar jag) så har jag en fråga, aldrig bytt låda till mer än original låda förut. hur funkar det att byta från bmw till audi? måste jag fundera på konvertering eller går det att mer eller mindre bara smälla på?

Jag har som sagt aldrig bytt till annat än original låda

nej de går inte bara att smälla på, blir en hel del custombygge för att få ihop de

hade antagligen varit lättere med en audi spis, tex 4,2 v8

behöver inte vara från en 100 ... sålänge den kommer från en framhjulsdriven bil med rakställd motor

synd att inte audi har V12or

mkII skrev:

Vettemannen skrev:

CHEEVA skrev:

det får du fundera på ... svar på om det är möjligt = hur långt är ett snöre ? beror helt på hur bilen ska se ut


men om den ska va 4,5 meter lång och motorn i mitten så är det ej möjligt att använda bmw lådan
ta en audi låda och strunta i och snurra runt motorn

Drivlinan blr väl bara den 2-3 meter lång eller så.

/Benny

skulle det bara bli 2 kommer det funka perfekt vad som gäller längd, 3 är jag osäker på

hur lång är motorn ? sen är växellådan minst lika lång + kardan och bakaxel till det ... får nog räkna minst 3 meter

finns w12, som även finns i bentley och vw ... dock en nyare maskin som antagligen är ganska dyr

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

Vettemannen skrev:

Drivlinan blr väl bara den 2-3 meter lång eller så.

/Benny

skulle det bara bli 2 kommer det funka perfekt vad som gäller längd, 3 är jag osäker på

hur lång är motorn ? sen är växellådan minst lika lång + kardan och bakaxel till det ... får nog räkna minst 3 meter

finns w12, som även finns i bentley och vw ... dock en nyare maskin som antagligen är ganska dyr

mjo pengarna springer iväg då

jag har en ny tanke gång, låt oss säga att vi behåller Bmw motor med låda och bakaxel, håller det åt rätt håll, motorn kommer lite mer i "mitten" hur kan man då gå till väga för att få över kraften på hjulen, de är ju rätt lång väg mellan låda och bakhjulen original medans nu blir det så kort avstånd som möjligt.

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

skulle det bara bli 2 kommer det funka perfekt vad som gäller längd, 3 är jag osäker på

hur lång är motorn ? sen är växellådan minst lika lång + kardan och bakaxel till det ... får nog räkna minst 3 meter

finns w12, som även finns i bentley och vw ... dock en nyare maskin som antagligen är ganska dyr

mjo pengarna springer iväg då

jag har en ny tanke gång, låt oss säga att vi behåller Bmw motor med låda och bakaxel, håller det åt rätt håll, motorn kommer lite mer i "mitten" hur kan man då gå till väga för att få över kraften på hjulen, de är ju rätt lång väg mellan låda och bakhjulen original medans nu blir det så kort avstånd som möjligt.

det går en kardan från låda till bakaxel ... du får väl bygga någon mini kardan, men bilen kommer ändå bli väldigt lång 6-7 meter måste du minst räkna med

du kan nog glömma det helt att använda bmw låda... sen är väl inte en automat låda från en lyx bil speciellt rolig i en sportbil ? hela grejjen försvinner ju

vilka maskiner har du tillgång till ?

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

hur lång är motorn ? sen är växellådan minst lika lång + kardan och bakaxel till det ... får nog räkna minst 3 meter

finns w12, som även finns i bentley och vw ... dock en nyare maskin som antagligen är ganska dyr

mjo pengarna springer iväg då

jag har en ny tanke gång, låt oss säga att vi behåller Bmw motor med låda och bakaxel, håller det åt rätt håll, motorn kommer lite mer i "mitten" hur kan man då gå till väga för att få över kraften på hjulen, de är ju rätt lång väg mellan låda och bakhjulen original medans nu blir det så kort avstånd som möjligt.

det går en kardan från låda till bakaxel ... du får väl bygga någon mini kardan, men bilen kommer ändå bli väldigt lång 6-7 meter måste du minst räkna med

du kan nog glömma det helt att använda bmw låda... vilka maskiner har du tillgång till ?

min plånbok samt ett land med dålig ekonomi (polen) men jo nu förstår jag vad du menar, även om man bygger som en lambo bak så kommer det att bli en del längd, med tanke på att den "jävla" växel lådan är lite lång. Kanske finns något som passar i bmw väg?

kollat runt lite och vet inte hur Pagani har löst det riktigt, men de har ju valt en AMG motor

http://www.pagani.com/en/zonda/zonda_C12/default.aspx
vet dock inte om de har någon special låda men sådär skulle jag vilja att det såg ut i min "bak", gå in på Download för att se bild

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

mjo pengarna springer iväg då

jag har en ny tanke gång, låt oss säga att vi behåller Bmw motor med låda och bakaxel, håller det åt rätt håll, motorn kommer lite mer i "mitten" hur kan man då gå till väga för att få över kraften på hjulen, de är ju rätt lång väg mellan låda och bakhjulen original medans nu blir det så kort avstånd som möjligt.

det går en kardan från låda till bakaxel ... du får väl bygga någon mini kardan, men bilen kommer ändå bli väldigt lång 6-7 meter måste du minst räkna med

du kan nog glömma det helt att använda bmw låda... vilka maskiner har du tillgång till ?

min plånbok samt ett land med dålig ekonomi (polen) men jo nu förstår jag vad du menar, även om man bygger som en lambo bak så kommer det att bli en del längd, med tanke på att den "jävla" växel lådan är lite lång. Kanske finns något som passar i bmw väg?

nej tyvär så bygger bmw endast bakhjulsdrivna bilar... vet ej hurr deras 4wd lådor ser ut, kan ju va värt en titt iaf

men som sagt, vilken maskinpark har du tillgång till ?

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

det går en kardan från låda till bakaxel ... du får väl bygga någon mini kardan, men bilen kommer ändå bli väldigt lång 6-7 meter måste du minst räkna med

du kan nog glömma det helt att använda bmw låda... vilka maskiner har du tillgång till ?

min plånbok samt ett land med dålig ekonomi (polen) men jo nu förstår jag vad du menar, även om man bygger som en lambo bak så kommer det att bli en del längd, med tanke på att den "jävla" växel lådan är lite lång. Kanske finns något som passar i bmw väg?

nej tyvär så bygger bmw endast bakhjulsdrivna bilar... vet ej hurr deras 4wd lådor ser ut, kan ju va värt en titt iaf

men som sagt, vilken maskinpark har du tillgång till ?

maskinpark som i motorfordon eller verktyg?, tror jag kan ha missförstått dig lite, hade tänkt att ev köpa delar ifrån polen där jag nu bor och frakta hem de jag behöver (får ju frakten gratis tack vare polska kompisar som jobbar i sverige och åker fram och tillbaka med släp lite då o då). Garage är under konstruktion hemma med, så det är ju långtisbygge om man så säger.

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

min plånbok samt ett land med dålig ekonomi (polen) men jo nu förstår jag vad du menar, även om man bygger som en lambo bak så kommer det att bli en del längd, med tanke på att den "jävla" växel lådan är lite lång. Kanske finns något som passar i bmw väg?

nej tyvär så bygger bmw endast bakhjulsdrivna bilar... vet ej hurr deras 4wd lådor ser ut, kan ju va värt en titt iaf

men som sagt, vilken maskinpark har du tillgång till ?

maskinpark som i motorfordon eller verktyg?, tror jag kan ha missförstått dig lite, hade tänkt att ev köpa delar ifrån polen där jag nu bor och frakta hem de jag behöver (får ju frakten gratis tack vare polska kompisar som jobbar i sverige och åker fram och tillbaka med släp lite då o då). Garage är under konstruktion hemma med, så det är ju långtisbygge om man så säger.

verktyg, och maskiner dvs svarv fräs ? svets ?

samt att det krävs kunskap till att använda dessa grejjer också. Hur gör du med chassiet ? bygger från en färdig ritning eller ska du designa själv där också ?

Jag är väldigt säker på att du inte förstår riktigt hur komplicerat det är och hur mycket det är att tänka på. Säker på det är jag i och med att du ställer väldigt basic frågor här, sånt som igenteligen är en ren självklarhet.

Jag vet även att du nu kommer tycka att jag är en dryg jävel som inte fattar att detta kommer få ta tid ... jo jag fattar det. Men hur lång tid har du tänkt dig ? 10 20 30 år ? eller ännu längre ?

Är du medveten om vad det kommer till att kosta ? Du ska inte bara byta motor eller bygga om en bil ( som många tycker är avancerat nog) utan du ska bygga en hel bil från scratch...

Självklart ska du inte ge upp dina drömmar men inse dina begränsningar ( jag har själv drömmar). Börja med att skaffa mer kunskap genom att läsa och skruva en jävla massa !

CHEEVA skrev:

mkII skrev:

CHEEVA skrev:

nej tyvär så bygger bmw endast bakhjulsdrivna bilar... vet ej hurr deras 4wd lådor ser ut, kan ju va värt en titt iaf

men som sagt, vilken maskinpark har du tillgång till ?

maskinpark som i motorfordon eller verktyg?, tror jag kan ha missförstått dig lite, hade tänkt att ev köpa delar ifrån polen där jag nu bor och frakta hem de jag behöver (får ju frakten gratis tack vare polska kompisar som jobbar i sverige och åker fram och tillbaka med släp lite då o då). Garage är under konstruktion hemma med, så det är ju långtisbygge om man så säger.

verktyg, och maskiner dvs svarv fräs ? svets ?

samt att det krävs kunskap till att använda dessa grejjer också. Hur gör du med chassiet ? bygger från en färdig ritning eller ska du designa själv där också ?

Jag är väldigt säker på att du inte förstår riktigt hur komplicerat det är och hur mycket det är att tänka på. Säker på det är jag i och med att du ställer väldigt basic frågor här, sånt som igenteligen är en ren självklarhet.

Jag vet även att du nu kommer tycka att jag är en dryg jävel som inte fattar att detta kommer få ta tid ... jo jag fattar det. Men hur lång tid har du tänkt dig ? 10 20 30 år ? eller ännu längre ?

Är du medveten om vad det kommer till att kosta ? Du ska inte bara byta motor eller bygga om en bil ( som många tycker är avancerat nog) utan du ska bygga en hel bil från scratch...

Självklart ska du inte ge upp dina drömmar men inse dina begränsningar ( jag har själv drömmar). Börja med att skaffa mer kunskap genom att läsa och skruva en jävla massa !

Håller med dig. Man ska låta människor ha sina drömmar men det är inget lätt uppdrag att bygga en bil. Jag har en jobbarkompis som byggde en AC-kobra med plastkaross. Han är duktig men han var färdig att ge upp flera gånger. SFRO hade synpunkter inte bara en gång utan flera och regbesiktningen oxå. Flera tusen timmar senare så körde han med den i somras lycklig som fan. Man ska veta att det är ett jättejobb att bygga bil.

/Benny