Det ska inte vara något motstånd alls.
Nu vet jag inte hur Renault's system är uppbyggt. Jag hade ett liknande problem på en äldre VW Passat som käkade spårkilremmar (vw's namn för generatorrem), det visade sig att felet låg i generatorns frihjul som hade kärvat ihop. Generator är tyngre att snurra än ett vanligt plasthjul.