Tänkte dra igång en projekt-tråd om min Buick som jag köpte 2012.

Det hela började med att jag va på jakt efter nån jänkare till vettigt pris, hörde mig för lite kollade blocket men hittade inget till det pris jag hade tänkt.
Ett par veckor senare åkte vi till sambons faster över en helg, drack lite pilsner och kollade blocket när hennes gubbe kommer och sätter sig bredvid och undrar vad jag tittar på, ja säger jag ja letar efter en billig jänkare, jaha säger han jag har en nere i ladan här ute du kan få köpa, ehh jaha? jag har varit där i 4 år iallafall men har aldrig fått höra att han hade nån jänk
Sagt och gjort gick och kollade på den morgonen därpå och blev väl kanske inte jätteimponerad av bilen, ful lack, ful inredning, kass el, trasig bakaxel, trasig framruta, kassa däck och fula fälgar, trasig växellåda, allt på bilen var i jävligt taskigt skick men motorn gick vål någe sånär och bilen hade ganska lite rost, skulle också få med en ny framruta han hade köpt till den för 10 år sen, bromsbackar och gratis hemkörning på lastbilen hans.
Fick ett bra pris och köpte den, en vecka senare så stog den hemma på gårdsplan.

Här stog vraket

 

Du kanske inte blev så imponerad, men det är roligt med någon udda bil som inte alla andra kör! Kommer bli roligt och se hur det går med det här projektet Du går in på dina galleribilder och väljer den bild du vill lägga upp. Och så kollar du längst ner till höger där det står "Länka till bilden" Där kopierar du BB code'n Och klistrar in här i tråden.

Kan bli snyggt! Men Slotmags är ju inte fula när dom är polerade . Har lagt prem på denne iaf!

DieLuftWaffe skrev:

Du kanske inte blev så imponerad, men det är roligt med någon udda bil som inte alla andra kör! Kommer bli roligt och se hur det går med det här projektet Du går in på dina galleribilder och väljer den bild du vill lägga upp. Och så kollar du längst ner till höger där det står "Länka till bilden" Där kopierar du BB code'n Och klistrar in här i tråden.

Tackar nu fick jag till bilderna! Jo så här i efterhand så ärjag glad att jag köpte den, kul att att inte va som alla andra. Ska väl försöka uppdatera så ofta jag får tid.

240in_ skrev:

Kan bli snyggt! Men Slotmags är ju inte fula när dom är polerade . Har lagt prem på denne iaf!

Nja sådär supersexiga är dom väl inte ens polerade men lite ovanligt nu för tiden, börjar väl va lite kult med slotmags snart:P

Hur är bredden på dina? Får du för dig o göra dig av med dom o förutsatt att dom passar på min Dodge. Så kan jag vara intresserad av dom framåt vårkanten när pärlan ska ut!

240in_ skrev:

Hur är bredden på dina? Får du för dig o göra dig av med dom o förutsatt att dom passar på min Dodge. Så kan jag vara intresserad av dom framåt vårkanten när pärlan ska ut!

Tror bredden är 8" fram och 9" bak, dom är 14" och bultmönstret är 5x4,5

Trevligt projekt

Jag ser att du nu fått till storleken på bilderna också

-MATS- skrev:

Trevligt projekt

Jag ser att du nu fått till storleken på bilderna också

Tackar! Jo nu funkar det när man gör på rätt sätt:P Du råkar inte veta hur man får till smileys? får inte till det heller:(

saabmaffian skrev:

-MATS- skrev:

Trevligt projekt

Jag ser att du nu fått till storleken på bilderna också

Tackar! Jo nu funkar det när man gör på rätt sätt:P Du råkar inte veta hur man får till smileys? får inte till det heller:(

Du måste sätta mellanslag mellan texten och ikonen:

text

och inte

text;)

-MATS- skrev:

saabmaffian skrev:

-MATS- skrev:

Trevligt projekt

Jag ser att du nu fått till storleken på bilderna också

Tackar! Jo nu funkar det när man gör på rätt sätt:P Du råkar inte veta hur man får till smileys? får inte till det heller:(

Du måste sätta mellanslag mellan texten och ikonen:

text

och inte

text;)

Ok nu funkar det tack tack

Bilen hemma på lillebrors gård, nytvättad ser den ju hyffsad ut på håll men så var det ju inte riktigt

Här syns hur illa passformen på kofångaren va, för långt ner, krokig, rostig och krockad.





Kofångaren bak va inte mycke bättre den heller samma fel som fram fast även några hål som måste läggas igen.


Fram och bakruta hade nån rolig jäkel "limmat" fast med silikon





En jäkla massa kabel till ingen nytta och en hel hög kablar i samma färger, kul...


Lägg märke till den supersmarta placeringen av bränslefilter vid generatorn, det låg MOT grenröret, fint..och bränslepumpen satt skruvad på inner skärmen, tror den lät mer än motorn på tomgång.(resonans)

Blev ingen mer uppdatering idag pga drivknutsbyte på en a4, kommer uppdatering imorrn ist:)

kul projekt kommer följas. en god vän te mig har en likadan fast -64 han renoverat o gjort lite race stuk på. rätt frän modell detta..

sydstatare skrev:

kul projekt kommer följas. en god vän te mig har en likadan fast -64 han renoverat o gjort lite race stuk på. rätt frän modell detta..

Kul att du också vill va med Han finns inte med här på garaget?

saabmaffian skrev:

sydstatare skrev:

kul projekt kommer följas. en god vän te mig har en likadan fast -64 han renoverat o gjort lite race stuk på. rätt frän modell detta..

Kul att du också vill va med Han finns inte med här på garaget?

nej han har inte de tyvärr..

Dags för en liten uppdatering

Som sagt så började tråden 1år bakåt i tiden så jag har hunnit gjort ganska mycket redan, men som vanligt va jag en j*vla klant och tog väldigt lite kort på bilen under dom 4 mån jag höll på med den men man lär sig väl av sina misstag så numera när jag gör nåt ska jag ta kort lite oftare men vi fortsätter...

Började med att "renovera" bakaxeln, köpte beg diff och bytte denna samt slipade och målade upp axeln, rekade och justerade bromsarna. Plockade även bort "höjningssatsen" som satt bultad på bakaxeln, denna var ett rör med en platta på som sen fjädern var skruvad i.



Bilen strippades ner och rostlagning påbörjades, va ju inte direkt "mycket" rost iaf.



Missade att ta kort på när jag lagade insidan skärmkanten, nedre skärminfästningar fram, samt ett par mutterstycken till franskärmarna..






Även torpeden fick lite lagning, va väl runt 20 hål som svetsades, innerskämarna fanns det ju såklart typ 15 hål i också. Tittar man noga så seer man att det är slipat på nedre kylarbalken, där hade nån föregående ägare "förlängt" balken neråt med plattjärn så dessa togs bort och balken svetsades fast där den hade kapats.


Lyktplåtarna va buckliga så dessa riktades.



Tur att man får låna lillebrors garage




Här syns hur fint golvet va, endast lite ytrost. Ovanför handskfacket var en knövel som vart riktad. Även här vad det 10-15 hål på undersidan instrumentbrädan som svetsades.




Hastighetsmätarn fick sig lite service, slipade alla delar och lackade dessa sidenmatt svart, våtslipadde "glaset", Renoverade även orginalklockan så nu funkar den också




Det här "lagningen" skäms man väl kanske lite för men den funkar, orginalnålen var borta och kunde inte hitta en likadan så då tog jag en sekundvisare i metall ur en stor klocka och satte fast med krympslang på den gamla stumpen som va kvar pga att den är i alu.



Snart blir det lite mer mot dagens datum på uppdateringarna bara jag tar mig iväg till nya garaget.

Det som ska göras innan denna sommar är:

Byta pinong, kronhjul, lager, packboxar, yoke , bromsbackar, hjullager, knutkors
Bränsletank, tankband, soppaslang, tankgivare
Sy nytt innertak, nya dörrsidor, hatthylla, klä om skumgummiramen runt hastighetsmätaren?
Skraplister, kromlister
Kylare, slangar, expansionskärl och kylfläkt
Lacka bilen(igen)
Luftfilter, ventiltätningar, oljetryckskontakt.                 

Kommer säkert på fler saker som ska göras allt eftersom.

härligt projekt. prem lagd.

pukan2 skrev:

härligt projekt. prem lagd.

Kul med fler som följer!

Får väl säga att jag hade mer bilder men dom försvann när datorn krashade tyvärr, ska kolla med lillebror om han kan hitta några på sin dator.


På bilden syns ena framskärmen i bakgrunden där man kan se att jag lagt igen "portholsen" och förlängt delen  längst fram på den med 50mm ner mot kofångaren där det är spacklat.
Motorn fick sick ett par omgångar med avfettning och skrapades ren innan den lackades med RIKTIG gammeldags silver hammarlack med mycket kemikalier i
Nu har jag ju kört bilen en sommar redan och färgen är lika fin än
Hela bilen även insidan och lösa delar slipades ner och spacklades, böjade med att lacka hela insidan bilen, bagage och torped, sedan hängdes motor i och plastades in, sen hängdes allt annat på innerskärmar, kylarbalk, front, huv, skärmar, huv och bagagelucka. maskade av för att inte få färg på allt som redan fått färg på sig och lackade bilen.
Tror jag blev klar med lackeringen 02.00 nån gång den "dagen" Brorsan va inte helnöjd kanske att jag använde hans garage som lackbox och inte heller att kompressorn gick till 02.00 på morgonen






Dit dagen efter glad i hågen, sliter av maskeringen och ser att insidan ser otroligt bra ut, rullar ut bilen för att titta på den i dagsljus och ser att hela bilen är en enda stor rinning.. `skit Måste ha blandat i alldeles för mycket förtunning i färgen, kanske inte skulle blandat färg mitt i natten när man är halvdöd
Ville inte ta nå kort på skiten heller så finns bara kort efter att den våtslipades.
Man lär sig FÖRHOPPNINGSVIS av sina misstag.


Morbror håkan fick va med i bild också



Fälgar och bullet-muttrar köptes från danmark



Morbror hjälpte till och bygga nytt dubbelt 2,5" avgas, en dämpare på varje rör.




Har glömt att skriva att växellådan va ju trasig när jag köpte bilen, plockade ur lådan men sprängkåpan satt kvar på motorn jippi...den hade gått av ca 10cm bakom motorn hela vägen runt.
Lådan tömdes, tvättades och lämnades iväg på svetsning, fick hem lådan och inspekterade ventilpaket mm servade den lite, nytt filter, packning, packboxar, 6st jävulst starka magneter i tråget och tömde i ny olja.
Inspekterade allt utom 2 saker......




Tog och limmade i fram, bakruta och skruvade ihop bilen, och senare på dagen påbörjades färden mot bilprovningen, allt gick fint förutom att man skulle haft hörselkåpor ända tills jag kom in mot byn och gjorde en kickdown innnan 70 skylten...poff lät det och sen drev inte fanskapet mer än på första växeln.. körde ner till bilprovningen sista kilometrarna på 1an och bes, fick 2a på varningstriangel, hastghmätare och tuta, sen var det bara att köra hem på 1an drygt 2mil, det tog ett tag.


Dagen efter plockades lådan ner och konstaterade att drevet till guvernören hade gått av(guvernören är den som känner av varvet på utgående och bestämmer när nästa växel ska i, typ) Hittade även massa spån i lådan och upptäckte att bussningen i "struten" längst bak va paj, dessa byttes och sen funkade den fint igen


Jag svetsade igen emblemhålen på huven också


och emblemhålen på bagageluckan