Tänkte jag skulle dela med mig av vad jag håller på med i garaget, mest för att inspiration till att orka och även kanske kunna får hjälp, tips och idéer någon gång ibland.

Bilen då, Det är en 4 dörrars Ford Fairlane 500 från 1963. En rätt så klassisk "raggarbil". Ett förflutet som även denna familjeklenod har.
Det började med att en kompis till min farbror köpte den på Ford i Sala i slutet på 60-talet, efter några år såldes den vidare till min  farbror för en spottstyver, han använde den som bruksbil fram till slutet på 70-talet då han sålde den till min pappa.
Även han använda bilen rätt så flitigt fram till 1983 då bilen ställdes av och skulle byggas om i äkta 80-tals stil. dvs stor motor, automatlåda, kralligare bakaxel, stolar istället för helsoffa och självklart ny lack.

Motor och låda åkte ur, karossen rensades på typ allt och slipades sedan ner. Sen dog projektet ut och blev stående, fram tills 2006 då gården där bilen stod skulle säljas.

När vi hämtat hem bilen samt en likadan reservdelsbil så ville farsan sälja allt eftersom att han aldrig skulle orka få ihop det igen.

Det tillät inte jag och därför fick jag båda bilarna av honom.



Så här såg bilen ut några dagar efter vi fått hem den.


Original 221cui motorn hade sett sina bästa dagar.


Samt reservdelsbilen.


Rätt så skapligt äpple att bita i...

Men skam den som ger sig! 5år senare och helt och hållet byggd på barnbidrag/studiebidrag så stod den redo för besiktning år 2011.






Det som är gjord under den tiden är bland annat:
* Förgasarkonverterad 302cui motor ifrån en Ford F150 -86
* 4-steg AOD automatväxellåda från samma bil. samt en B&M Växelspak.
* Kortad Kardanaxel med nya knutkors.
* Höjd och breddad växellådstunnel.
* Rostlagad i golv.
* Karossen slipades ner och lackades med primer.
* Golv insida lackat.
* Ny matta.
* Totalrenoverade bromsar samt bromsrör.
* Nya stötdämpare runt om.
* Helt nytt elsystem fick dras.
* Uppgraderad till större 3-raders kylare.

Motor strulade och efter byte av vattenpump, oljetråg, flytt av oljestickan, ny bakre packbox, ny topplockspackningar samt bultar, "nytt" insug och förgasare och brytarlöst tändsystem så fungerar den äntligen som den ska.


Och såhär står hon idag.

Planen är en skön mild custom som åtminstone vänder några huvuden

Härligt stuk! Älskar att du byggt ihop den på studiebidrag. Kommer nämligen också bygga ihop mitt projekt på bara studiebidrag fast där inte är många som tror på att det går ihop, men här är ju ett konkret bevis! Lycka till med projektet

Prem lagd!

Prem lagd!

ska följas !

Chevy_4400 skrev:

Härligt stuk! Älskar att du byggt ihop den på studiebidrag. Kommer nämligen också bygga ihop mitt projekt på bara studiebidrag fast där inte är många som tror på att det går ihop, men här är ju ett konkret bevis! Lycka till med projektet

Tack! och Lycka till, det lär du behöva

Dags för första uppdateringen.


Kvällen spenderades med att undersöka en skum "grej" på vänstra c-stolpen.


Lite närmare titt.


och så slipar vi lite.


Markera ut.


kapa.


Slipa lite.


och så lite ny plåt på det, lite spackel på det där så.
lagom med jobb på en måndaskväll

Eftersom att alla älskar bilder så slänger jag in några bonusbilder





Inredning...


Motor


Skuffen

Ser bra ut, men ska du köra med fuelcell?

saabmaffian skrev:

Ser bra ut, men ska du köra med fuelcell?

Tack du!

Nja fuelcellen är en temporär lösning eftersom att originaltanken ser ut mer som en sil
Så fort tanken är lagad åker skiten ur så jag får tillbaka min skuff!

_Budda_ skrev:

saabmaffian skrev:

Ser bra ut, men ska du köra med fuelcell?

Tack du!

Nja fuelcellen är en temporär lösning eftersom att originaltanken ser ut mer som en sil
Så fort tanken är lagad åker skiten ur så jag får tillbaka min skuff!

http://i923.photobucket.com/albums/ad80 … 5f4c4e.jpg

Ja den va ju inte superfin direkt

mycke växelspakar blir de

prenumeration lagd... så jobba på nu !

pellepervert skrev:

mycke växelspakar blir de

Haha! jo även det är en temporär lösning eftersom det original har suttit en 3vxl manuell. Ska lyfta över rattstången ifrån reservdelsbilen som är en automat.

Tog ett tag för tjejen som besiktigade bilen att få i rätt växel

tar lång tid för update fick ni tanken tät ? ^^

volvo284 skrev:

tar lång tid för update fick ni tanken tät ? ^^

Nej

Liten uppdatering igen då.

Har fått hjälp av en polare att försöka laga upp bensintanken, gick sådär...

Efter en halv tub med gas gav vi upp och slängde på en tub med kemisk metall. får hålla tills jag hittat en bättre tank.


Sen har jag även börjat snickra lite på hur man ska kunna öppna skuffen när jag tagit bort låset.
Kommer gömma en liten spak bakom tankluckan.


Tada! ett litet ryck i den där så är skuffen öppen sen.

Sen har det trillat in lite paket också


Halfmoons till framlamporna.


3" sänkblock, bak.


Gaspelledal och ljusdimmer pedal.



Och sist men inte minst! en blå flakeratt som kommer matcha fint med kommande lacken

jävla smaskig ratt duu 3tum sänkning i bak och i fram ?

Härlig bil!

DieLuftWaffe skrev:

Härlig bil!

Tackar

volvo284 skrev:

jävla smaskig ratt duu 3tum sänkning i bak och i fram ?

Så sjukt smaskig! Kommer bli en trafikfara i sommar när jag sitter och slickar på min super smaskiga ratt hela tiden
blir 3" sänkblock bak och fram ska jag kapa fjädrarna något/några varv tills jag blir nöjd.

Blir en liten mini uppdatering nu...

Tog tummen ur i helgen och faktiskt fixade några saker på bilen, börjar bli lite bråttom nu

Började med lite finjobb (trodde jag) med att byta ut det gamla ihop rostade cigg-uttaget. ett jobb som skulle ta 10min tog 1h ist och när jag var klar så resterna ut så här...

Missade tyvärr ta bild på nya uttaget, men tror vi alla vet hur ett sådant ser ut.


Sedan bytte jag termostat av förklarliga skäl



Dörrlås är onödigt, har ändå ingen nyckel till bilen så.


Markera lite...


Kapa och pilla lite...


Klart! Lite spackel på det där så.

Sen testade jag att göra ett litet verktyg för att svetsa igen listhål

Ett vanligt kopparrör som är tillplattat i ena ändan


Därefter är det bara att hålla den bakom hålet man vill svetsa igen och bränna på med svetsen

sen slipar man lite så blir det som nytt...

Lite spackel på det där så


Här har vi en liten traktor relaterad olycka från det glada 80-talet...


För att rikta den sitter det en pinne i vägen på insidan...


Så bort med den


Och sist men inte minst så har jag införskaffat lite bling-bling


Gammalt skit...

Smart med koppar röret Bilen blir så bra så Har inte funderat på att tennspackla? Då blir det en fin leadsled sen

så grant de blir budda ! mycket imponerad av resultatet på svetsninngen framförallt vid dörr låset du får hojjta till nästa gång du ska fixa med bilen så jag får haka på

Nu så!

Jag och en kompis har "smackat" dit sänkblocken.

På bilden syns även lite rost så nu är lagat

Här har vi fullt utfjädrat! på håret att hjulet gick in. ska kapa ner innerskärmen lite för att underlätta hjulbyte


Sedan är främre krängningshämmaren slipad och målad, bultarna som alltid går av i ramen är fixade och alla bussningar är utbytta till poly bussningar till Ford Mustang. Blir nog lite bättre väghållning iaf


Och sen ner på backen en stund...




Blev lagom lågt. Ska gå ner en bredd på däcken fram innan jag försöker mig på att kapa fjädrarna där.