Update 15/3-13

Nu har man fått hem grenrörsböjar och även hunnit snickrat till sig ett grenrör, vart väldigt nöjd faktist, och även monterat alu intercooler och 3" tryckrör och allting funkar mycket bra.

Börjat måtta in lite


Sådär blir placeringen med HX35an sen, kommer köra med en liten turbo tills Hx35an blivit renoverad.




Och sådär vart slutresultatet med lite färg på


Ett Wastegate rör byggdes även och allt lindades med avgasbandage, vart riktigt nöjd med resultatet


Monterade även 3" alu intercooler




En liten saab turbo hamnade där nu så länge tills HX35an är renoverad, lite i minsta laget kanske men får duga tillsvidare, tryckröret på turbosidan är lite provisoriskt nu och kommer att byggas snyggare och i 3" när nya turbon kommer på plats.




Rev ner lådan i skolan oxå och flyttade ut kopplingsgaffeln för bättre dragläge och urkoppling, så nu funkar allting klockrent, monterade även nytt urtrampningslager så nu ska man inte behöva plocka ner lådan på ett tag hoppas jag.


Var väll allting så här länge, mer updates kommer nu framöver då man fått lite mer pengar igen och kan börja fixa till nya turbon

Tack för svaret

Vad för svänghjul använder du? Och vem svarva? Tack för mycket bilder osv! Ska i med mera motor i min breddade kaross:)

Raazzz skrev:

Vad för svänghjul använder du? Och vem svarva? Tack för mycket bilder osv! Ska i med mera motor i min breddade kaross:)

Använder det stora svänghjulet för manuell låda till om603 som sedan är svarvat och borrad ny bultcirkel för 765 tryckplatta, Mattson metall här i mora som fixade det åt mig

Poppo- skrev:

Raazzz skrev:

Vad för svänghjul använder du? Och vem svarva? Tack för mycket bilder osv! Ska i med mera motor i min breddade kaross:)

Använder det stora svänghjulet för manuell låda till om603 som sedan är svarvat och borrad ny bultcirkel för 765 tryckplatta, Mattson metall här i mora som fixade det åt mig

Va är ditt insug ifrån? Mitt om606 turbo insug känns knappast som de kommer få plats att ha.

orginal 603 insuget fast han fixat egen "luftburk" går inte sätta det insuget på 606 tror ja

Ser bra ut! är de bara tråget som är kortat eller fick du modda typ oljeröret?

Raazzz skrev:

Poppo- skrev:

Raazzz skrev:

Vad för svänghjul använder du? Och vem svarva? Tack för mycket bilder osv! Ska i med mera motor i min breddade kaross:)

Använder det stora svänghjulet för manuell låda till om603 som sedan är svarvat och borrad ny bultcirkel för 765 tryckplatta, Mattson metall här i mora som fixade det åt mig

Va är ditt insug ifrån? Mitt om606 turbo insug känns knappast som de kommer få plats att ha.

Har sett några 740 med om606 och dom har kört med original plenum

Raazzz skrev:

Poppo- skrev:

Raazzz skrev:

Vad för svänghjul använder du? Och vem svarva? Tack för mycket bilder osv! Ska i med mera motor i min breddade kaross:)

Använder det stora svänghjulet för manuell låda till om603 som sedan är svarvat och borrad ny bultcirkel för 765 tryckplatta, Mattson metall här i mora som fixade det åt mig

Va är ditt insug ifrån? Mitt om606 turbo insug känns knappast som de kommer få plats att ha.

Är precis som cheva_raggare säger, är ett original insug från om603 sugmotor som jag snickrat en egen tryckbox till

Volvo_custom skrev:

Ser bra ut! är de bara tråget som är kortat eller fick du modda typ oljeröret?

Japp det är bara tråget som jag kortat, oljeröret satt långt fram orignal så kunde sitta kvar där det satt

kul projekt!

teodorhiden skrev:

kul projekt!

Tackar

hej, flyttade du krängningsstaget fram med eller? och vad har du för växellåda? och var ska du sätta turen och returen på oljan till turbon?

morganmodee skrev:

hej, flyttade du krängningsstaget fram med eller? och vad har du för växellåda? och var ska du sätta turen och returen på oljan till turbon?

Tagit bort original krängningshämmare, ska se om det passar från en 760 med V6a då de har annan form, kör med en Getrag 260 växellåda från en BMW 535, borrade i tråget och satt en nyppel till returen sen tar jag olja till turbon från locket på oljefilterhuset, finns någon bild högre upp hur jag gjorde

okej tack, men under locket, har du en slang eller något så den får upp oljan, eller blir bär soppas tryck där så de trycker det hela vägen till turbon?

morganmodee skrev:

okej tack, men under locket, har du en slang eller något så den får upp oljan, eller blir bär soppas tryck där så de trycker det hela vägen till turbon?

Är ju oljetryck där så behövs bara borra ett hål och svetsa i en nippel

enklare att skruva ur en insexskruv ibak på topen sen i med sån skruv man ska ha med m10x1 gänga slipper man svetsa och ha sig

okej, tackar:))

men från oljefiltet och den burken så går där ju 2 slangar orginal ut till en oljekylare, vad gjorde du med dom??

morganmodee skrev:

men från oljefiltet och den burken så går där ju 2 slangar orginal ut till en oljekylare, vad gjorde du med dom??

Har ett annat filterhus på min så har inga anslutningar till oljekylare just nu, men ska byta sen så jag får en
Men har du anslutningar på din så är det väll bara att koppla in oljekylaren som vanligt