4587
Sök
Index
>
Allmänt

Passat 3b 98 slukar glykol

Skriv svar
32 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#1
har en passat 98 som slukar ovanligt mycket glykol, detta är den första vintern med den sen jag köpte den och jag har fyllt på med glykol 3-4gånger sen vintern. någon som vet om detta är normalt ?   har inte kollat närmare på slangar och sånt. uppskattar om ngån kan svara på detta.
Citera
Forummoderator
26 403 Inlägg
11 mars 2013
#2
Nej det är inte normalt..

Syns några läckage?
Droppar det på backen?

Är det en diesel eller bensinare?
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
32 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#3
glömde skriva att det är en diesel 1.9tdi 81kw 110 hk.


och jag har ej sätt läckage. men jag tror jag ska ta en närmare titt senare

och inga droppar heller hmm
Senast redigerat av qt (11 mars 2013)
Citera
32 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#4
..
Citera
5 131 Inlägg
11 mars 2013
#5
inte ovanligt med kassa topp packningar på dessa maskiner.
håller den bra temp? ca 90°c ?
bra värme?
luktar det glykol i expantionskärlet?
blir det tryck i kylsystemet? tex hårda slangar och pys när du öppnar locket till kylarvätskan.
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C 320 cdi (2006)
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Citera
2 266 Inlägg
11 mars 2013
#6
Kolla lufthålet på slangen som går till elementet. Sitter ett hål som man luftar med där och stänger när skjuter på slangen på röret.
De felet hade syrran på sin passat, tog ett bra tag innan dom hitta felet
svetsdiff !!!
Volvo 960 2,5 (1995)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Citera
32 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#7
Kan du förklara lite bättre förstod inte riktigt hmm,, iaf var ute förut o kolla under bilen men inga droppar såg jag så det är förmodligen det felet du beskriver, men jag förstår inte riktig.
Citera
2 266 Inlägg
12 mars 2013
#8
om du tar bort plasten som täcker batterier den stora plastshoket så ser man två slangar som går till värmeelementet i bilen. på en av dom ska de finnas ett litet hål bredvid slangklämman som man luftar systemet med. den skjuter man fram eller bakåt för att öppna luftningen och sen för att täta när man skjuter den över röret.
svetsdiff !!!
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)
Citera
Fordonstekniker
1 740 Inlägg
12 mars 2013
#9
Då du har ett stort underkörnings skydd på dessa bilar, så syns inte läckage så bra. Men ett ställe det bruckar läcka ifrån är vid oljekylarn.
Lev livet, det kan ta slut fort
Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)
Citera
Diesel ska man ha!
482 Inlägg
12 mars 2013
#10
Jag hade glykolläckage från vattenstosen till tempgivaren på min förr-förra 3B. Bort med övre motorkåpa och ta en titt på motorns vänstra sida (sett framifrån)

Du har även termostaten på motorns sida, följ nedre kylarslang, Inte ovanligt att det läcker därifrån heller..
Senast redigerat av Tobbetdi (12 mars 2013)
VW Passat Variant 4M DSG6 -13
Das Club www.vwpc.se
www.vwcs.se
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök