Tumbleweed skrev:

farbrorbozze skrev:

Putteliten skrev:

Haha ja så kan man också göra. Just det insuget används mycket i folkrace, dom pluggar spridarhålen och sen fräser ur uppepå för 1 eller 2 weber 32/36 eller 36/36. Kanske funkar att pula ihop med en fyrportare med, kan ju va fränt det med ju!

bättre köra med sprutet , driftsäkert & fint det.
Jag har iaf aldrig haft nåt problem med det.

Jag hade oxå kört drifsäkert och en prydnads holley! frääänt

kommer märkas hur det är, ska iaf sätta fart på 740n & provköra den innan jag river.
tyvärr har nån "lånat" säkringarna & reläer från elcentralen på den så jag får väl tjuvkoppla lite,
ska luska fram ett elschema till -86ans GLE med så jag får in i huvet vad som saknas.
tar ju hellre denna motorn som gått 23000 än en som gått 35000 som jag åxå har stående.

Fick just veta att jag har en karossbalk att hämta hos säljaren , vi hade tydligen missat den i hans förråd

Så nu blir det att svänga förbi där på lördagskvällen när jag åker hem från Västerås.

farbrorbozze skrev:

Fridhagen skrev:

Putteliten skrev:

Haha ja så kan man också göra. Just det insuget används mycket i folkrace, dom pluggar spridarhålen och sen fräser ur uppepå för 1 eller 2 weber 32/36 eller 36/36. Kanske funkar att pula ihop med en fyrportare med, kan ju va fränt det med ju!

det finns insug till volvo för Holly förgasare

Ja det vet jag, åtminstone till B20 har jag sett, men vet inte om jag sett till B230 ?

adapterplata:)

Fridhagen skrev:

farbrorbozze skrev:

Fridhagen skrev:

det finns insug till volvo för Holly förgasare

Ja det vet jag, åtminstone till B20 har jag sett, men vet inte om jag sett till B230 ?

adapterplata:)

tror jag kör med sprutet ändå , om det funkar

Det gjordes inga stora fynd på powermeet , men lite pengar svävade iväg iaf

en bok för 50kr kändes helrätt och planchen för 20kr kändes åxå helrätt även om den inte hör hemma här i tråden:


hjulmuttrar till bygget:
kommer visserligen få byta bultar i bakaxeln för att passa , men den ska nog ändå borras om till 4,5" bultcirkel.


efter Powermeet så åkte jag förbi säljaren av karossen & hämtade den kvarglömda balken:


passade på att fota motorn från 740n , kräver väl lite moddningar men blir nog driftsäkert & bra:

farbrorbozze skrev:

Fridhagen skrev:

farbrorbozze skrev:

Ja det vet jag, åtminstone till B20 har jag sett, men vet inte om jag sett till B230 ?

adapterplata:)

tror jag kör med sprutet ändå , om det funkar

du gör ju som du vill

Fridhagen skrev:

farbrorbozze skrev:

Fridhagen skrev:

adapterplata:)

tror jag kör med sprutet ändå , om det funkar

du gör ju som du vill

det har jag alltid gjort, men inte alltid det är bästa sättet, så ibland
kan det vara bra att nån annan volvo-tok som du kommer med ideér
som får en att tänka efter

farbrorbozze skrev:

Fridhagen skrev:

farbrorbozze skrev:

tror jag kör med sprutet ändå , om det funkar

du gör ju som du vill

det har jag alltid gjort, men inte alltid det är bästa sättet, så ibland
kan det vara bra att nån annan volvo-tok som du kommer med ideér
som får en att tänka efter

det är bra när andra kommer med idéer , som man kanske inte tänkt på själv

I söndags pysslade jag lite med 740n , får soppapumpar att snurra , har monterat lite relän ,
tändkabel från spolen mm

Den tänder till på startgas, Men får den inte att starta,
är 8år sen jag rörde nåt sånt här sist så jag kanske missat nåt på insprutningen?
Vill ju kunna köra bilen innan jag river ner den.

Och igår köpte jag  på mig lite mer "bra&ha-prylar" till bygget.
#A-fordsaxel,
#34 (?) spindlar
#avgasplattor till B230 motorn.

farbrorbozze skrev:

I söndags pysslade jag lite med 740n , får soppapumpar att snurra , har monterat lite relän ,
tändkabel från spolen mm

Den tänder till på startgas, Men får den inte att starta,
är 8år sen jag rörde nåt sånt här sist så jag kanske missat nåt på insprutningen?
Vill ju kunna köra bilen innan jag river ner den.

Och igår köpte jag  på mig lite mer "bra&ha-prylar" till bygget.
#A-fordsaxel,
#34 (?) spindlar
#avgasplattor till B230 motorn.

http://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-6fde37aef7a3387458e06eb4c57358ba.jpg

kul

blev lite småpyssel på jobbet igår & idag, lika bra att passa på , spindlarna ska ju på framvagnen,

men det krävs ju lite pressning på 10-15ton , dessutom följde en lagebussning med ur, men den
fixade jag idag istället




tro på fan att vi hade gängsnitt på jobbet, varje välutrustad verkstad har ju ett 3/4"-16 UNF snitt hängandes, eller hur? dessutom fanns rätt kronmuttrar att beställa i volvos sorrtiment, till 30tals ford :o



Gick enkelt att få loss sista bussningen från spindeltappen, nu sitter den i spindeln igen.

Ser trevligt ut detta.

Ska du köra med volvo motorn? Är det inte roligare med en b20 motor?

Amazon_142_Duett skrev:

Ser trevligt ut detta.

Ska du köra med volvo motorn? Är det inte roligare med en b20 motor?

tanken är att ta hela drivlinan + bromsar från 740n , b20 är fränare men varför gå på nåt beprovat.?
bättre vara annorlunda

satt fart på trycklagrena till spindlarna & kastat på allt på framvagnen, passar väl inte sådär perfekt med styrarmarna (A-fords axel med 32-34 spindlar), lite lagomt glapp med men vad gör det grejjerna är iaf 80år, tips om lämpliga moddning mottages tacksamt.

Mest att jag ville få ihop delarna & lägga undan det komplett.

farbrorbozze skrev:

satt fart på trycklagrena till spindlarna & kastat på allt på framvagnen, passar väl inte sådär perfekt med styrarmarna (A-fords axel med 32-34 spindlar), lite lagomt glapp med men vad gör det grejjerna är iaf 80år, tips om lämpliga moddning mottages tacksamt.

Mest att jag ville få ihop delarna & lägga undan det komplett.

http://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-bf76face97e831ab3db2eb56522418c0.jpg

Glappar det mot lagrena så finns det stålshims att lägga imellan. Kanske finns i Volvo hyllorna

BlownT23 skrev:

farbrorbozze skrev:

satt fart på trycklagrena till spindlarna & kastat på allt på framvagnen, passar väl inte sådär perfekt med styrarmarna (A-fords axel med 32-34 spindlar), lite lagomt glapp med men vad gör det grejjerna är iaf 80år, tips om lämpliga moddning mottages tacksamt.

Mest att jag ville få ihop delarna & lägga undan det komplett.

http://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-bf76face97e831ab3db2eb56522418c0.jpg

Glappar det mot lagrena så finns det stålshims att lägga imellan. Kanske finns i Volvo hyllorna

nja det var ena spindeltappen som glappa i axeln , men jag hade inte rätt låsning heller så jag stoppa bara i
en vanlig M12 bult.

Idag har jag jobbarhelg, tog med mig ramen till jobbet för att göra en översyn på den ikväll, bilder kommer givetvis senare idag

Så första steget i arbetet avklarat, efter att jag kapat isär lite amazonbitar som ska sparas till P1800a karossen jag har stående så började jag slakta bort motorfästen & växellådsbalk från chevaramen som ska bli en Plyma-ram.




Uppdatering* nån timma senare är är äntligen ramen ren från brutalsvetsade växellåds & motorfästen.

Dag två denna jobbarhelg, som ni som följer mina trådar kanske märkt så jobbar jag var tredje helg och det brukar jag fira med "hempul" några timmar både lördag&söndag kväll.

idag riktades ramen hjälpligt & sen svetsade jag ihop kickupen över bakaxeln på "orginalmått" igen, kan hända den ändras i framtiden men jag kände att jag ville ha dess rätta utseende att utgå ifrån när jag bygger.

Nu återstår att en solig dag ta fram karossbitarna & ställa dom på ramen för det ska fotograferas i olika utföranden & vinklar så jag har nåt att fundera på inför framtidens byggnationer.