Hej!

En liten fråga!
Känner du skillnad mellan AC och ECC?

Ja, då den ena är automatisk reglerad, acc på på många märken så blir det inte för varmt eller kallt, men en ac så jobbar den bara på, jag har haft bilar med båda men föredrar acc då jag oftas ställer den på 19" så står den så hela sommaren.

AC: Air Condition: Kyla av/på

ACC: Automatic Climate Control. Håller en av dig inställd temperatur i kupén.

ECC: Electronic Climate Control. Klimatet i bilen regleras av en elektronisk styrenhet med hjälp av lufttemperatur, fläkthastighet och distribution av luften till kupén. På styrenheten finns tre olika funktionsväljare, en för fläktregleringen, en för luftdistribution och en för önskad temperatur. När läge AUTO valts manövrerar styrenheten luftdistribution och fläkthastighet, så att vald temperatur uppnås så snabbt som möjligt.

CarpeDiem, du kan du, trots allt

svar på frågan   JA

japp de gör jag.

Ooo ja!

01000001 01000010 01010011 01001111 01001100 01010101 01010100
Skönare med ett reglerat klimat.

CarpeDiem skrev:

AC: Air Condition: Kyla av/på

ACC: Automatic Climate Control. Håller en av dig inställd temperatur i kupén.

ECC: Electronic Climate Control. Klimatet i bilen regleras av en elektronisk styrenhet med hjälp av lufttemperatur, fläkthastighet och distribution av luften till kupén. På styrenheten finns tre olika funktionsväljare, en för fläktregleringen, en för luftdistribution och en för önskad temperatur. När läge AUTO valts manövrerar styrenheten luftdistribution och fläkthastighet, så att vald temperatur uppnås så snabbt som möjligt.

Så AC så får man ställa in allt själv och reglera själv när temperaturen ändrats.
ACC så regleras endast temperaturen själv.
ECC så regleras både temperaturen, fläkthastigheten och vilket hål det ska blåsas mest och minst ut ur.

Har jag fattat rätt?

Volvo740-88 skrev:

CarpeDiem skrev:

AC: Air Condition: Kyla av/på

ACC: Automatic Climate Control. Håller en av dig inställd temperatur i kupén.

ECC: Electronic Climate Control. Klimatet i bilen regleras av en elektronisk styrenhet med hjälp av lufttemperatur, fläkthastighet och distribution av luften till kupén. På styrenheten finns tre olika funktionsväljare, en för fläktregleringen, en för luftdistribution och en för önskad temperatur. När läge AUTO valts manövrerar styrenheten luftdistribution och fläkthastighet, så att vald temperatur uppnås så snabbt som möjligt.

Så AC så får man ställa in allt själv och reglera själv när temperaturen ändrats.
ACC så regleras endast temperaturen själv.
ECC så regleras både temperaturen, fläkthastigheten och vilket hål det ska blåsas mest och minst ut ur.

Har jag fattat rätt?

tror faktiskt att både ecc och acc reglerar allt aut,, bara olika namn min acc reglerar då både fläkt och värme själv står ju aut på fläkten

Men är det inte så att den reglerar hur många delar luft den ska blåsa höger/vänster/ner/upp/osv?
Det kanske inte finns än på marknaden?

Saab har väl alltid kallat den acc, trots reglerade spjäll osv, tror att det bara är olika namn trots allt. Volvo kallar den ecc. Fler?

acc och ecc är samma sak, olika benämningar bara...

Volvo740-88 skrev:

Men är det inte så att den reglerar hur många delar luft den ska blåsa höger/vänster/ner/upp/osv?
Det kanske inte finns än på marknaden?

Jodå det reglerar den själv...inte direkt någon ny uppfinning.

Första bilen med A/C var 1939-års Packard sen kom de automatiska klimatkontrollerna på slutet av 60-talet.

viccoA skrev:

Volvo740-88 skrev:

Men är det inte så att den reglerar hur många delar luft den ska blåsa höger/vänster/ner/upp/osv?
Det kanske inte finns än på marknaden?

Jodå det reglerar den själv...inte direkt någon ny uppfinning.

Första bilen med A/C var 1939-års Packard sen kom de automatiska klimatkontrollerna på slutet av 60-talet.

då är vi i Europa sena meo

Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnad

steifan skrev:

Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnad

ett tips jag lärde mig,, är att ha på lite värme när man kör ac bättre än att slå på och av hela tiden

granadadr skrev:

steifan skrev:

Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnad

ett tips jag lärde mig,, är att ha på lite värme när man kör ac bättre än att slå på och av hela tiden

Jag brukar köra 22grader med AC eller klimatanläggning, brukar vara lagom

steifan skrev:

granadadr skrev:

steifan skrev:

Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnad

ett tips jag lärde mig,, är att ha på lite värme när man kör ac bättre än att slå på och av hela tiden

Jag brukar köra 22grader med AC eller klimatanläggning, brukar vara lagom

om du bara har ac har du ju ingen ställare för just 22 grader då får man ju köra manuell

Nu vet jag inte om jag är konstigt.. Jag brukar ha min på 17 grader, ibland är det kallt, ibland varmt
Det är Audi A3 2004 med 2 zonsanläggning med AC
När jag läste om ACC så tyckte jag det stämde in på min bil.. att den reglerar

Varför gör de så?
Det är testat och påfyllt