3590
Sök
Index
>
Generell felsökning

BMW E30 318i 89 varvar bara till 4000! hjälp!

Skriv svar
32 Inlägg
30 augusti 2013
Trådstartare
#1
tjena! har sett att det finns trådar angående detta men ingenting som hjälper mig!
min 318i går hur fins som helst men när man börjar gasa så blir det som ett varvstopp vid 4-5 tusen varv. många har sagt att det är kamaxel eller snarare nokarna som slitits, men då får man ju ventil knack... right?

min bmw har inga ventilknack men fortfarande har jag felet... så all hjälp är jag tacksam för! tack på förhand
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
278 Inlägg
30 augusti 2013
#2
På polarens 316 va de lmm som strula smile
Citera
32 Inlägg
30 augusti 2013
Trådstartare
#3
lmm? smile
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
Driver
2 111 Inlägg
30 augusti 2013
#4
R5gte skrev:
lmm? smile

Luftmassemätare.
- Om du inte förstår vitsen med ABS och airbag så lär nog ingen här kunna förklara det för dig heller.
Rätt impad av att du lyckats logga in på ett forum och komponera flera sammanhängande meningar faktiskt. /rcy
"Opinions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks"
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)
Audi A5 Coupé 3.0TDI Quattro "Tysken" (2008)
Toyota Corolla T-sport "2ZZ-GE" (2002)
Citera
278 Inlägg
30 augusti 2013
#5
R5gte skrev:
lmm? smile

Luftmassemätare, sitter på insugsröret efter luftfiltret smile

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_13916_big.jpg

så ser den ut smile
Citera
32 Inlägg
30 augusti 2013
Trådstartare
#6
okej! kan man kolla detta på nått sätt? eller är det bara byta som gäller? tack!!
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
278 Inlägg
30 augusti 2013
#7
R5gte skrev:
okej! kan man kolla detta på nått sätt? eller är det bara byta som gäller? tack!!

Testa dra ur kontakten o se om du blir någon skillnad på motor varvet. Eller prova att köra utan kontakten i om den går dvs smile
Citera
Driver
2 111 Inlägg
30 augusti 2013
#8
Testa om bilen går lika illa med som utan lmm inkopplad smile.

Edit: för sen...
Senast redigerat av Janken (30 augusti 2013)
- Om du inte förstår vitsen med ABS och airbag så lär nog ingen här kunna förklara det för dig heller.
Rätt impad av att du lyckats logga in på ett forum och komponera flera sammanhängande meningar faktiskt. /rcy
"Opinions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks"
Toyota Corolla T-sport "2ZZ-GE" (2002)
Audi A5 Coupé 3.0TDI Quattro "Tysken" (2008)
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)
Citera
plankan
30 augusti 2013
#9
Igensatt/stopp i katalysator kanske hmm
Citera
32 Inlägg
30 augusti 2013
Trådstartare
#10
okej tack för snabba svar!! uppskattas verkligen, ska prova detta med lmm imorgon så åter kommer jag! smile
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
32 Inlägg
31 augusti 2013
Trådstartare
#11
tjena! provade detta med lmm men tappade bara all tomgång och inte hjälpte det sad någon som har nya förslag? smile
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
Driver
2 111 Inlägg
31 augusti 2013
#12
Kolla kamlägesgivaren. Bör du isåfall ha felkod på.

Mvh Janken
- Om du inte förstår vitsen med ABS och airbag så lär nog ingen här kunna förklara det för dig heller.
Rätt impad av att du lyckats logga in på ett forum och komponera flera sammanhängande meningar faktiskt. /rcy
"Opinions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks"
Audi A5 Coupé 3.0TDI Quattro "Tysken" (2008)
Toyota Corolla T-sport "2ZZ-GE" (2002)
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)
Citera
32 Inlägg
31 augusti 2013
Trådstartare
#13
okej ingen aning vart den sitter, men vid längre körning så tänds en lampa som slocknar och tänds liksom, men den sitter vid den här service indekatorn,
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
97 Inlägg
31 augusti 2013
#14
Vet inte riktigt va du har för tändsystem på din motor men Bmw körde med en fjäderbelastad brytare på rotorn på vissa älddre motorer (mekaniskt varvstopp). Den kan behöva spännas då den blir slappare med åren/milen.
Kan mycket väl tänka mej att det är där det strular eftersom du sejer att bilen går bra i övrigt.
Citera
32 Inlägg
31 augusti 2013
Trådstartare
#15
bara att lyfta på fördelar locket och titta eller ser man om det ser konstigt ut liksom? mvh
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
97 Inlägg
31 augusti 2013
#16
Nja det behöver inte nödvändigtvis se konstigt ut..
Om din rotor ser ut som den till höger på bilden här nedanför så kan du prova att försiktigt böja ut bläcket som är inringat. Då blir fjädern mer spänd och varvstoppet höjs.
https://www1.garaget.org/gallery/images/108/107717/107717-1bb60683d6a0c163536c5f8aecd8bbaa.jpg
Citera
32 Inlägg
31 augusti 2013
Trådstartare
#17
okej tack ska prova! smile
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
32 Inlägg
1 september 2013
Trådstartare
#18
Alltså någon lampa i bilen som lyser eller?
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
32 Inlägg
1 september 2013
Trådstartare
#19
Min fördelar etc såg inte ut som någon av dem du visade min var mer "trekantig"
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
32 Inlägg
9 september 2013
Trådstartare
#20
Någon som har nått mer att kolla eller prova?
BMW E30 318i "Etrettin" (1989)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök