Berglund_89 skrev:

förlåt att jag frågar dig här i tråden, men är du kunnig på ABC-motorerna? 2.6 v6.
Mitt nyförvärv började strula idag på ett mystiskt sätt, kylarvattnet försvinner.. och när jag väl får i något i behållaren så står det upp som en fontän om jag varvar 2-3k rpm..

- Blockpackning eller vad är det frågan om?

Kylaren är nybytt, även kamrem, vattenpump & värmepaket..

Jag har haft en A6 med ABC motor och den tog helt plötsligt vatten. Så på den fick jag byta toppackningarna på.
Det finns lite bilder på det här
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/a6an.html

Vad jag kommer i håg så behövdes i princip ing specialverktyg. Förutom speciella ”torxen” den till toppningarna xzn eller vad de heter

vw_audi skrev:

Berglund_89 skrev:

förlåt att jag frågar dig här i tråden, men är du kunnig på ABC-motorerna? 2.6 v6.
Mitt nyförvärv började strula idag på ett mystiskt sätt, kylarvattnet försvinner.. och när jag väl får i något i behållaren så står det upp som en fontän om jag varvar 2-3k rpm..

- Blockpackning eller vad är det frågan om?

Kylaren är nybytt, även kamrem, vattenpump & värmepaket..

Jag har haft en A6 med ABC motor och den tog helt plötsligt vatten. Så på den fick jag byta toppackningarna på.
Det finns lite bilder på det här
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/a6an.html

Vad jag kommer i håg så behövdes i princip ing specialverktyg. Förutom speciella ”torxen” den till toppningarna xzn eller vad de heter

Jag hade tur, det var luft i kylsystemet.
Klarat mig 30 mil nu
Tack för svar!

När bilen ändå står på pallbockar fram så passade jag på att byta olja och oljefiltret. Den har iof bara gått 64 mil sedan förra bytet, men det är ett år sedan.


Satte dit en nyare typ av packning til oljepluggen, med gummikant närmast gängorna. Allt för att minimera oljeläckage.


Så nu är det nyservad och klar för första åkturen, när det blir vår.

När jag hade bilen upphissad så såg jag några saker till som inte var så fina.
Servopumpen och anslutningarna till den.


Framvagnsbalken behövde också lite ny färg


Så jag passade på att måla upp de.






Sen körde jag ut bilen, och tog en vända runt kvarteret. Och så backade jag in den i garaget så jag kan bygga lite tids typiskt 80-tals billjud.

Då har man tillfälligt blivit korttidspermiterad så då har jag i princip hela eftermiddagarna att hålla på med bilarna. Så nu har jag tagit tag med ljudbygget i GTE:n
Bagaget såg ut så från början


Och original hatthyllan med Hansson 6x9"




Började med att lyfta bort baksätet, först sittdynan ( bara dra rakt upp i framkant) sedan ryggstödet (lyfta det rakt upp mot taket). Därefter tog jag bort spärrarna till nackstöden, 2 klipps i varje som man trycker åt sidan. Sedan är det bara att lyfta nackstöden rakt upp.
Sen skruvade jag bort de extra bromsljusen och slutligen skruvade jag bort högtalarna.
Därefter så ser man de 3 plåtbläcken som håller hatthyllan bakom baksätet. räta ut de och lyft hatthyllan samtidigt som man drar den lite framåt, då kommer den över rören till nackstöden och förbli plåtbitarna som låser fast den i framkant. Sedan är det bara att skruva loss balten bak och trä ur de ur hatthyllan.


Här ser man de " små" hålen någon har kapat / klippt eller kanske till och med yxat ut i plåten under högtalarna. Det var borttaget så mycket så högtalarna satt bara i hatthyllan och inte i plåten. Original hatthyllan är tillverkad av typ masonit och inte så stabil.


Så här ser originalhyllan ut.


Så här ser bagaget ut efter att jag tagit bort originalklädseln. Den sitter bara med några klipps och under en list i lastkanten som är skruvad.


Jag hade en 12mm plywood-skiva liggandes som jag ritade av originalhyllan på.
Sedan var det bara att mäta och fundera vart de nya 6X9 " ska sitta så allt får plats.
Med bälteshålen och de stående bromsljusen. Men här är en början.



Såg att det blev lite tomt i mellan högtalarna, så då gjorde jag Audi ringarpå liknande sett som jag gjorde på hatthyllan på min gamla röda GTE  http://ksimotorsport.se/audi/gte/dsc01694.jpg


Hittade en burk med lämplig ytterstorlek och en rörbit med lämplig diameter för innerringen.
Sen var det bara att mäta, tog faktiskt ett klistermärke med audiringar till hjälp för att få rätt avstånd.
Och rita av det på en masonitskiva.


Grovsågat


Färdig filat och klart


Det blev en bra storlek


Här har jag tagit bort "klackarna i bakkant mot rutan, på originalhyllan så satt de under gummilisten  och var säkert någon typ av ventilationskanal. Men de gick inta att ha de där nu.


Eftersom den nya hatthyllan är rak, och originalet var bormat efter plåten. Så kommer den ligga upp mot rutan, så då gjorde jag några stöd på undersidan så den blir ordentligt stabil.



U formen är därför att passa mot en upphöjning i plåten på hatthyllan


Monterade i slagsmuttrar till skuvarna till högtalarna


Sen behövde jag tillverka nåt så hatthyllan kan monteras fast i de främre plåtbläcken. Jag tog en aluminiumbit och kapade den i 3 delar ( ska vara 3 fästen) och borrade några hål i den så jag kom åt att fila hålet till rätt form.


Så här blev de. Filade även ut i hyllan så de ligger plant med resten.


Här limmar jag fast fästena med 2 komponentslim. Här har jag målat alla kanter och hål med svart sprayfärg. För om mattan inte skylle bli perfekt så syns det mindre än om det skulle vara träfärgat bakom. Sen får det ligga i press över natten.

Du ligger i!
Kommer bli bra det där

Den blir ju bara bättre å bättre den där bilen. Kan väl inte finnas mycket kvar att förbättra eller?


Du är inte sugen på ett slutsteg från typ samma årtionde?

Tack, lite finns det alltid att göra.
Jag har redan ett slutsteg, men tack i alla fall.

Nästa dag när limmet till fästena hade torkat så var det dax att klä hatthyllan.
Jag köpte ett mörkgrått tyg på biltema.


Sen var det bara att maskera golvet, klippa till en lämplig bit tyg.


Sedan spraya jag spraylim på både tyget och hatthyllan. Vänta någon minut och sedan pressa ihop de.




Efter att ha klippt kanterna och sträckt tyget så det såg bra ut, så tog jag fram ett plast verktyg och pressade tyget runt konturerna på Audi loggan.


Och även insidan av loggans kanter pressade jag.


Därefter så klippte jag och skar ut alla hål som skulle fram


Jag limmade fast små bitar av högtalarmattan på undersidan av stöden, och fästena så det inte ska gnika mot plåten någon stans.


Provmontering och det funkade bra.


La högtalarna på plats och monterade mina stående bromsljus. Tvinnande de bruna och svarta kablarna till bromsljuset genom att sätta de i en borrmaskin och köra en stund ;-)


Högtalaranslutningen.


Drog nya högtalarkablar, klassisk Supra högtalarkabel. Lödde anslutningarna till de, samt drog över krympslang på kontakterna.



Hatthyllan fastsatt, högtalarna och skydden till nackstöden på plats. Och den är fastsatt med de 3 plåtklipsen i framkant.

Tjusigt! Ringarna i mitten gör mer än man tror

Snygg hatthylla, är det bra tryck i dom högtalarna?

De är riktigt bra tryck i de. JBL T545 är dåtidens värstingar, och nu med nya skumkanter så kan man spela fullt :-)
Jag köpte en kondensator samtidigt som kasettbandaren och cd växlaren.
Så jag tänkte montera den och slutsteget samt växlaren på en panel i bagaget.
Här är kondensatorn.


Den styrs även av remoten/antennutgången.


Och mitt HiFonics slutsteg som inte använts sedan 90 talet


Hittade hur kablarna ska kopplas också.


När jag demonterade baksätet och passagerarstolen och golvmattan så upptäckte jag lite ytrost under mattan :-(
Så det var bara att slipa bort.


Målade några lager zink-grund


Sen bytte jag från den strömkabeln som redan var dragen bak, typ 4 kvadratare mot en 21 kvadratare som jag köpte till min andra bil.
Så den har legat "några" år...


Använde den gamla som drag tråd igenom vid baksätet och vid torpedväggen.


Den räckte hela vägen fram


Drog även en ny lågnivåkabel mitt i bilen




Och under bakre mattan fann ytterligare lite ytrost på 2 ställen. Så de fixades också


När jag tog bort klädseln i bagaget så hittade jag även där ytrost på några ställen. Här är reservhjulsbaljan.


Och här är höger sidan. Jag har slipat med grovtrissa och sedan lagt på rostomvandlare


Efter att det torkat 1 dygn, så målade sedan med zink-färg
Dagen efter så målade jag med blanksvart.
Det är färgdimma som syns i bilden.


Här har dimman lagt sig


Andra sidan




Lacka hela golvet svart i bagaget.


Fortsatte inne i bilen.
När färgen var torr så tog jag fram klädseltvättmaskinen och tvättade golvmattan. Högersidan har jag inte tvättat hela mattan på sedan jag köpte bilen. Jag hade aldrig ur sätet förra gången.
Först behövdes en dammsugning.




Man ser hur dammig mattan är på baksidan av kanten , (mot kameran)


Efter dammsugning


Körde med detta medel som jag fått någon gång. Och det funkade bra.


Skrubbade med en diskborste och arbetade in medlet ordentligt.


Körde sedan med min Kärcher klädseltvättmaskin. Så här blev vattnet från främre delen av mattan efter första vändan.


Och vattnet från den bakre delen såg ut så här.


Körde sen en vända till med grönsåpa i tvättvattnet och då blev det så här över båda delarna


Avslutade sedan med en vända till där jag körde med lite sköljmedel och ljummet vatten. Då fastnar inte smutsen lika bra i golvmattan. Sen luktar det lite godare också.

Avslutade dagen med att sätta in en kupéfläkt som blåser in under mattorn i bilen.


Det ligger lite bildelar i gillestugan, i helt populärt att man sprider ut sig utanför garaget...

Ska bli intressant att se hur mattan ser ut efter tvätt

Ny dag!
Golvmattan är torr och ren.




Satte fast strömkabeln och lågnivå kabeln


Och tillbaka med baksätet och passargerarstolen


Hatthyllan blev så bra som jag hoppats.


Klart Trafikmagasinet kepsen ska ligga synligt ;-) den passar färgmässigt.


Då var det dags att börja med bagaget.
Gjorde en ny ordentlig 21 kvadrats jordkabel.
Lödde fast en guldpläterad anslutning.


Och täckte den med krympslang


Drog fast jordkabeln med låsbrickor i karossen (ena tankfästet)


Började tillverka en skiva till bagaget. Gjorde först en mall i wellpapp och sen ritade jag av den.


Testade lite olika placeringar.
Kom fram till att så här bör sakerna sitta för att det ska funka att ta ut kasetten ur cd växlaren och att texten ska vara åt rätt håll på kondensatorn osv.


Beställde lite grejer. Det blev billigare att skicka efter det, än att jag ska åka tunnelbana in till butiken. Eller att jag ska köra in, med trängselskatt och parkeringsavgiften.


2 powerblock


Monterar en diod i plattan så man ser att det finns remote ström bak till skivan när det är igång.
Hittade denna i en låda. fick den av en kompis för säkert 10 år sedan.
Plockade isär den och ska fälla in dioderna i plattan tänkte jag.


Gjort lite hål för alla kablar


Satte dit slagmuttrar till slutsteget och cd växlaren.


Målade alla genomgångar och kanter med svart färg, för om mattan inte täcker perfekt så lyser det inget ljust i skarven. Sprayade sedan med spraylim på både plattan och mattan.


Och pressade ihop det.


Därefter var det bara att börja skära fram hålen för skruvarna, samt göra snitt i mattan där kablarna ska gå igenom.


Provmonterade grejerna igen, och drog alla kablar rätt


Skruvade inte fast ena fästet till cd växlaren inte heller kondensatorn. Då det ska sitta dolda skruvar som håller panelen o karossen bakom dessa.


Skruvade fast powerblocken, och limmade dit dioderna i överkant.


Så här blev kabeldragningen på baksidan.


Kopplade bara in den ena dioden nu.




Dax för provlyssning


En lite film finns här
https://www.youtube.com/watch?v=0DjsuceYsb0



Sen var det bara att skruva fast allt.




Här är de skruvarna som kommer att döljas, när allt är på plats.


Så här ser det ut med skivan fastskruvad och allt annat sitter som det ska :-)






Tyvärr så upptäkte jag att original framhögtalarna inte längre hänger med, så det blir att införskaffa några andra.

Kvalitet å stilrent byggt!

Tallifjant skrev:

Kvalitet å stilrent byggt!

Tack så mycket :-)

man blir så glad

Snyggt! Jag Jobbar också för ett stilrent bagage, syns det? Angående framhögtalarna som inte hänger med, om du kan sätta dom på ett delningsfilter eller ett slutsteg med filter, så du sortera bort dom allra lägsta frekvenserna och därmed kunna spela lite högre med dom.

Putteliten skrev:

Snyggt! Jag Jobbar också för ett stilrent bagage, syns det? :p Angående framhögtalarna som inte hänger med, om du kan sätta dom på ett delningsfilter eller ett slutsteg med filter, så du sortera bort dom allra lägsta frekvenserna och därmed kunna spela lite högre med dom.

https://www1.garaget.org/gallery/images/18/17257/17257-4d5231a1cdbfd521079e6ff7afb6acf0.jpg

HA det syns att "det är på gång" ;-)
Tack för input med framhögtalarna. Jag har fram tills nu kört med olika kondensatorer, och nu senast bass-blocker 0-150Hz
men har köpt nya. kommer bilder  i nästa uppdatering

Behövde vända bilen för att komma åt förarsidan, så jag körde ut bilen.
Det har lagt sig ett tjockt dammlager på hela bilen , när jag har hållit på att såga och slipa.


Så den fick en välbehövlig tvätt




Sköljde av i motorrummet också


Och titta, det fanns en svart bil under dammlagret :-)


Dammsugade golvet och blåste de flesta hyllorna med tryckluft, så mycket damm åker ut.
Avslutatade med att skrubba väggarna och golvet med grönsåpa och vatten.
Det är inte så ofta som garaget är tomt så det gäller att passa på.



Med bilen inne i garaget igen så var det bara att börja skruva. Handsfacket och facket under ratten ska bort, sedan de yttersta ventilationsutblåsen. Sen kommer man åt originalhögtalarna som är skruvade från undersidan


De båda Blaupunkt-högtlarna som jag flyttade med från min röda GTE är nu bortskruvade.


Baksidan


Köpte ett par 4" på Biltema som verkade ha rätt mått.



Låter säkert mycket bättre än de gamla.


Gallret kommer jag inte kunna använda, då det är runt.


Så här ser högtalaren ut.


Jag behövde bara anpassa den överkanten genom att slipa ner ena hörnet och in till mitten lite grann. Här har jag även målat över chromet på diskanten med en svart tuchpenna så det inte ska lysa så mycket.


Då passade den, sen behövdes det tas bort lite material av panelen i kanten som är bakåt i bilen. Det räckte med att skära bort den svarta ytan på panelen så kom högtalaren att ligga rakt i hålet. Den sticker upp lite i bakkant på bilden.


Eftersom stereon jag monterade inte har någon ingång för extern källa, och jag gärna vill ha handsfree och kunna lyssna på modern musik (då jag inte har det på kasett eller cd ;-))



Så kom jag på att jag borde kunna montera en Belkin blåtand som jag har liggandes, och koppla ihop den med en kasett-adapter.

Kopplade in en cigarettuttagshona på tändström , via en brytare så jag kan stänga av den om jag vill.
Då slipper jag kapa sönder Belkinen.


Skruvade bort överdelen på instrumentpanelen så jag kom åt att dra upp blåtandspucken


Lirkade ut den genom en av dummyknapparna


Tvättade av panelen och monterade pucken, som är mic och tryckknapp på sidan av instrumenthuset.
Här ser man även kabeln som går från kasett-adaptern och in under panelen


Och efter lite vinylglans så ser det bra ut igen.


När man inte använder kasettadaptern så kan man ta bort kasett"bandet" och då kan man hänga kabeln mellan knapparna.


Funderade på hur man skulle kunna lösa högtalargallrer.
Kom efter lite funderande på att man borde kunna göra ett par egna ramar av plast och klä det med högtalartyg.
Ritade av originalhögtalarnas form på en plastbit.


Fick mäta ut vart högtalaren hamnar och vart diskanten kommer hamna.


Innerhålet för diskanten klart.






Båda klara så långt, sen behöver man ha en liten  ram eller nåt som håller i tyget. Men samtidigt så måste ljudet från basen också kunna komma förbi.
Funderade här på om man skulle ha 4 st anslutningar,  det som är målat med tuschpenna.


Eller om man bara ska ha 3 anslutningar till ramen


Bestämde mig för 3, så jag börjar borra hål så jag kan komma åt att slipa med dremmeln och filen.
Tanken är att det är det blanka området som ska sparas.


På god väg


Sista finputsningen


Kanterna blev mycket smalare än jag ritat ut, men det räcker gott och väl.


Provmontering.
Även här så fick jag slipa lite på baksidan i nederkant . Annars så ligger den mot högtalaren.


Köpte svart högtalartyg.


Klippte till 2 bitar tyg och sprayade spraylim på plastbitarna och tygets baksida.


efter 5 minuter så var det bara att pressa ihop. och då spreya ytterkanterna med lim.


Efter ytterligare några minuter så vek jag upp tyget runt kanterna och fäste det på baksidan. Sen var det bara att klippa bort överfödigt tyg.


Blev helnöjd med mina högtalargaller.
Så här blev det med de monterat.

Förarsidan


Passargerarsidan

Vilket jobb, men snyggt blir det!