Har ett "litet" problem vid kallstart o varmstart, ska starta bilen men den hittar oftast inte tomgången i början utan får gasa på lite.
Den varvar upp som vanlig när man gasar på men tomgången kan snabbt sjunka och sedan stannar motorn, går tillslut efter första eller andra startförsöket ibland med eller utan hjälp med gaspedalen.

Har bytt sugpackning,spjällhuspackning o rengjort spjällhus ordentligt.
Bytt till en bättre beg tomgångsmotor o lmm " med samma nr" som kommer från en fullt fungerande bil.
Tagit bort diverse slangar vid insugssidan och inte hittat någon skadad.
Kan nämna att generatorn inte laddar vid start då man får gasa till och lamporna slockar, längst ned i mätarhuset.

Vill inte byta allt på hela bilen men har lite dåligt med idéer. Klurar på kallstartsventil? Har inte en aning..
Bilen går bra annars förutom felet, och tomgång ligger runt 700, lite tycker jag.
Är tacksam för tips o råd, fråga gärna om något viktigt saknas i beskrivningen.

Bilen är en
944
55000 mil
B230Fb
LH 2.4

Mvh Jimmy

700 varv är normalt, tycker iaf jag testa att byta vattentempgivaren till bränslets styrenhet

Okej men vad jag sett så ligger de oftast på 900 men jag vet inte:), precis den under 3e insugsröret?

Har exakt samma fel på min volvo.  Säg gärna till om du hittar felet:-)

Onebyone skrev:

Okej men vad jag sett så ligger de oftast på 900 men jag vet inte:), precis den under 3e insugsröret?

nja, 300 nånting tror ja den kostar på mekonomen.
jajjemään under 3e insugsröret

Jaha syfta på tomgången!^^
Då har jag något o göra imorgon med men återkommer då så får vi se.

Onebyone skrev:

Har ett "litet" problem vid kallstart o varmstart, ska starta bilen men den hittar oftast inte tomgången i början utan får gasa på lite.
Den varvar upp som vanlig när man gasar på men tomgången kan snabbt sjunka och sedan stannar motorn, går tillslut efter första eller andra startförsöket ibland med eller utan hjälp med gaspedalen.

Har bytt sugpackning,spjällhuspackning o rengjort spjällhus ordentligt.
Bytt till en bättre beg tomgångsmotor o lmm " med samma nr" som kommer från en fullt fungerande bil.
Tagit bort diverse slangar vid insugssidan och inte hittat någon skadad.
Kan nämna att generatorn inte laddar vid start då man får gasa till och lamporna slockar, längst ned i mätarhuset.

Vill inte byta allt på hela bilen men har lite dåligt med idéer. Klurar på kallstartsventil? Har inte en aning..
Bilen går bra annars förutom felet, och tomgång ligger runt 700, lite tycker jag.
Är tacksam för tips o råd, fråga gärna om något viktigt saknas i beskrivningen.

Bilen är en
944
55000 mil
B230Fb
LH 2.4

Mvh Jimmy

Jag skulle tippa på spjällhusgivaren

Har prövat med vattentempgivaren men vart inge bättre:/