Skulle säga att det förmodligen är dags för en förgasar-renovering om det är en B21A. Är förgasaren fräsch/nyrenoverad så har du mest troligt något bränsleläckage eller så är motorn i stort behov av en ordentlig service.
Svetsdiff ska då inte dra mycket mer soppa med (såvida man nu inte kör som en dåre konstant), det sliter däremot mer på däck, koppling och drivlina.
Skulle säga att det förmodligen är dags för en förgasar-renovering om det är en B21A. Är förgasaren fräsch/nyrenoverad så har du mest troligt något bränsleläckage eller så är motorn i stort behov av en ordentlig service.
Svetsdiff ska då inte dra mycket mer soppa med (såvida man nu inte kör som en dåre konstant), det sliter däremot mer på däck, koppling och drivlina.
Nej den är inte servad på många många år, tack för tipset! Det får bli söndagsnöje imorgon
Skulle säga att det förmodligen är dags för en förgasar-renovering om det är en B21A. Är förgasaren fräsch/nyrenoverad så har du mest troligt något bränsleläckage eller så är motorn i stort behov av en ordentlig service.
Svetsdiff ska då inte dra mycket mer soppa med (såvida man nu inte kör som en dåre konstant), det sliter däremot mer på däck, koppling och drivlina.
Nej den är inte servad på många många år, tack för tipset! Det får bli söndagsnöje imorgon
Det förklarar nog ditt problem, min 345a när den var nyköpt så drog den 1,2L/mil långkörning med B19A, efter byte av olja, filter, tändstift, tändkablar, rotor, fördelarlock, växellådsolja, diffolja, luftfilter och brytarspets så drog den 0,65L/mil långkörning. Så en redig service gör riktigt mycket för förbrukningen
Har man inget seriöst att skriva, så är det bättre att inte skriva nåt alls! Detta är ett bilforum, inget lekforum....
Så länge du har samma körstil så bör den inte dra mer än förut... Serva motorn och köp en repsats till förgasaren och justera in den så den går bra och värdena är bra, så bör du sänka förbrukningen ca 1½ liter.
Måate ha hänt något efter allt lek för det känns brutalt mycket. .
