saftarN skrev:

fick en 2a på dragkroken på volvon på besiktningen idag och har lite panik. ska nämligen bila ner till alperna om 2 veckor och måste då ha beskiktat om den innan dess.. nu till frågan.

läste någonstans att det är nya regler från och med 1/9 om att man inte behöver regbesikta om man monterar/demonterar kula. det innebär väl att jag skulle kunna ta bort kulan, åka på besiktningen, visa att den är borta och sedan är allt frid och fröjd? eller....?

Personbilar och lätta lastbilar

De nya reglerna gäller för en EU-typgodkänd personbil klass I, när man monterar en typgodkänd kopplingsanordning som är avsedd för fordonet, under förutsättning att uppgifter om maximal släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret (VTR).

Förändringen gäller även för en lätt lastbil, alltså en lastbil som har en högsta tillåtna totalvikt om maximalt 3500 kg. Samma sak här, undantaget gäller för en EU-typgodkänd lastbil och kopplingsanordningen som monteras ska vara typgodkänd och avsedd för fordonet och uppgift om maximal släpvagnsvikt ska finnas i VTR. För lastbilarna finns det dock vissa undantag. Om draget monterats i eller på en bakgavellyft eller ett särskilt eftermonterat bakre underkörningsskydd så ska fordonet registreringsbesiktas.

simlar skrev:

Såhär står det på transportstyrelsen:
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyh … ok-i-host/

Personbilar och lätta lastbilar

De nya reglerna gäller för en EU-typgodkänd personbil klass I, när man monterar en typgodkänd kopplingsanordning som är avsedd för fordonet, under förutsättning att uppgifter om maximal släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret (VTR).

Förändringen gäller även för en lätt lastbil, alltså en lastbil som har en högsta tillåtna totalvikt om maximalt 3500 kg. Samma sak här, undantaget gäller för en EU-typgodkänd lastbil och kopplingsanordningen som monteras ska vara typgodkänd och avsedd för fordonet och uppgift om maximal släpvagnsvikt ska finnas i VTR. För lastbilarna finns det dock vissa undantag. Om draget monterats i eller på en bakgavellyft eller ett särskilt eftermonterat bakre underkörningsskydd så ska fordonet registreringsbesiktas.

Det gäller alltså endast för typgodkända bilar. Vilket blev standard runt mitten av 90-talet.
Har man bil som inte är typgodkänd så måste man regbesikta ifall man tar bort dragkroken (eller bara kapar av kroken). Så tolkar jag det iaf.

Men enklast vore väl att ringa/åka till besiktningsstationen och prata med personalen där för att få deras tolkning av de nya reglerna.

Hilmer skrev:

EU-typgodkända bilar, det innebär väl bilar som är 2007 eller nyare om jag inte har helt fel för mig.

KHRacing skrev:

Hilmer skrev:

EU-typgodkända bilar, det innebär väl bilar som är 2007 eller nyare om jag inte har helt fel för mig.

SKillnad på EU-typgodkända & helfordonsgodkända ja

zzr94092 skrev:

kom bara ihåg att ta bort elkontakten åxxå,viket man måste enligt Opus i Örebro

KHRacing skrev:

zzr94092 skrev:

kom bara ihåg att ta bort elkontakten åxxå,viket man måste enligt Opus i Örebro

Fel.. för har du en cykel på cykelhängaren så kan den blockera dina original bakljus/nummerskylt & då måste man hänga på en sådan "extra grej" vad de nu heter, som har ljus/skylt på.

Hilmer skrev:

KHRacing skrev:

zzr94092 skrev:

kom bara ihåg att ta bort elkontakten åxxå,viket man måste enligt Opus i Örebro

Fel.. för har du en cykel på cykelhängaren så kan den blockera dina original bakljus/nummerskylt & då måste man hänga på en sådan "extra grej" vad de nu heter, som har ljus/skylt på.

Nja, ska vi gå helt efter regelboken så får du inte ha mer än en (1) skylt bakåt, så då måste man flytta befintlig;)