Här kommer ni kunna följa mitt projekt som är en s13 med en rak 3L rak 6a från en merca. Ge mig gärna lite tips och tricks!


Det som skall göras inför sommaren 14:

Motor och drivlina

-byta hela kabelsystem till det som tillhör motor, check
-byta motor, check
-bygga turbogrenrör
-nytt styrsystem skall dit, VEMS är hemma och skall börja kopplas inom snar framtid
-rostfritt 2,5" avgassystem med 3" downpipe.

Chassi och bromsar

-coilovers HSD Dualtech, check
-nya bromsrör eftersom ABS är borta.

Utseende och design

-lacka motorrum, check
-slipa ner och lacka bilen, pågående

Planerna för säsongen beror lite på vad som sker i sommar och hur allting går men

planer hitills för Hösten/vintern 2014

-bygga bur

Detta som jag kommer på just nu som är bestämt som skall göras innan våren 2014


En kort stund efter bilen kommit hem så gick jag på och började riva lite.

 
Orginal motorn ca18det förbereds för urplock.

 
orginal är ur och mattning av motorrummet är påbörjat, blir halvblank svart o lacka i.

 
lackat och klart, nu ska kabelhärva dit.


sr20det motorn från den krockade s14A vi har i garaget påväg ur.


sr20det i och dags o börja koppla ihop allt.

 
nu börjar det likna något i motorrummet, passade även på att ta en paus från mekande och lackade ventilkåpan.


lite ordning börjar de bli och wastegate och större turbo på plats, lite ombyggnad är gjort och lite till skall göras.


Dagens läge på hur bilen ser ut, står på pallbockar då bakvagn och vissa delar i framvagn ska tas ner och blästras och pulverlackas.

det här ser kul ut och ska följas men varför byter du motor?

I_am_lost1 skrev:

det här ser kul ut och ska följas men varför byter du motor?

Han jag delar garaget med har en krockade S14a som bara stått sen 2010, så jag passade på att fixa mig en s13 i halv skabbigt skick, så jag tog den motorn och allt runt omkring den. Så förhoppningsvis så hinnner jag klart till elmia som planerna är

NordizZ skrev:

I_am_lost1 skrev:

det här ser kul ut och ska följas men varför byter du motor?

Han jag delar garaget med har en krockade S14a som bara stått sen 2010, så jag passade på att fixa mig en s13 i halv skabbigt skick, så jag tog den motorn och allt runt omkring den. Så förhoppningsvis så hinnner jag klart till elmia som planerna är

det låter ju kul, blir det s14 bult cirkel också?

I_am_lost1 skrev:

NordizZ skrev:

I_am_lost1 skrev:

det här ser kul ut och ska följas men varför byter du motor?

Han jag delar garaget med har en krockade S14a som bara stått sen 2010, så jag passade på att fixa mig en s13 i halv skabbigt skick, så jag tog den motorn och allt runt omkring den. Så förhoppningsvis så hinnner jag klart till elmia som planerna är

det låter ju kul, blir det s14 bult cirkel också?

Nej tyvärr så blir det inte så, inte som det verkar just nu, men mycket kan ske innan dess att bilen är klar

sr20det är ju helt klart en potent motor

Men blir inte turbons placering väldigt märklig? Fast du e kanske inte klar än

Erick skrev:

sr20det är ju helt klart en potent motor

Men blir inte turbons placering väldigt märklig? Fast du e kanske inte klar än

Jo den blir ju lite speciell, fick inte plats med orginal turbon vilket är T28, med grenröret nedåt, så har vänt på det så de blir topmount, så turbon blev placerad så, men ska försöka bygga om det lite till då turbon kommer gå igenom huven

Aha, är det ett lowmountgrenrör du svetsat om så det pekar uppåt istället?

Erick skrev:

Aha, är det ett lowmountgrenrör du svetsat om så det pekar uppåt istället?

japp det stämmer bra, men de är inte helt klart, idéer finns väl, men inte tillräckligt bra just nu

Äntligen fått tag på schyssta sidokjolar till ett rimligt pris, trillade även med bak add-on till dem, får se hur dem går ihop sig med resten av bilen längre fram.

Vad tror ni? kan detta bli något o ha?

Här ser ni 3 färger jag fastnade för, dock så är den mörkare röda till vänster utesluten, så står mellan den turkosa och röda till höger, men det är sjukt svårt att välja.. får ursäkta dålig bild på färgerna, men vilken färg tycker ni?

Välja färg på sin bil är det svåraste man kan göra!

Inte funderat på en kombo av dom två till höger? Typ röd med gröna sträck i stil med Nismo lackar sina bilar vit/röda?
http://www.autoblog.com/2013/11/18/2015 … hp-leaked/
Och lite kolfiber emellan där på detaljer, typ huv, backspeglar, diffusor osv

Erick skrev:

Välja färg på sin bil är det svåraste man kan göra!

Inte funderat på en kombo av dom två till höger? Typ röd med gröna sträck i stil med Nismo lackar sina bilar vit/röda?
http://www.autoblog.com/2013/11/18/2015 … hp-leaked/
Och lite kolfiber emellan där på detaljer, typ huv, backspeglar, diffusor osv

shit, schysst tips, får fundera lite på detta, men det kanske vore något, kan nog bli en riktigt snygg combo faktiskt!

Man kan alltid flakea eller tona kolfiber också, dvs blanda ut lacken i klarlack och tona kolfibern med din färg så att kolfibern inte blir så grå. På min Skyline så la vi röd flake på all kolfiber och det gjorde verkligen hela bilen!

Kompisen kom på besök i garaget förut och hade med sig en liten godbit som jag länge velat ha, men tyvärr så fick jag bara prova den, T70 Super Turbo, vad tycker ni? något att satsa på?

Ser fett ut vad är det för fläns på grenröret och vilken effekt siktar du på?

får la passa på att följa tråden nu när du pratat om bilen

jag tycker att den skall bli röd av den enkla anledningen att röda bilar är snabbast!

vad blir de för färg på buren? kanske köra röd bil med grön bur?

Erick skrev:

Ser fett ut vad är det för fläns på grenröret och vilken effekt siktar du på?

det är en T3 fläns, så T70 passar rakt på, jag vill få han på minst 300bhp, men kommer få öppna ganska mycket i motorn och massa trim oså då.. är ju studerande så överdrivet med pengar finnes tyvärr inte

Enjimmieextra skrev:

får la passa på att följa tråden nu när du pratat om bilen

jag tycker att den skall bli röd av den enkla anledningen att röda bilar är snabbast!

vad blir de för färg på buren? kanske köra röd bil med grön bur?

det tycker jag du gör rätt i

lutar mot röd, ganska så klar ska den bli och buren blir nog inte ens lackad, ska köra hela med tig:en, rostfritt vill jag egentligen, men bli så sjukt dyrt antar jag men får se hur det blir med det längre fram

Jag bytte turbo, grenrör, icrör, elbow å massa sånt på en Sr20det nyligen, stoppade på en kkr380 turbo, som ska räcka till just 380 hk
Något mindre än en t70 men gryym spool upp blev det och bilen går som bara trollet.
Kan posta upp nån bild om det e intressant