Hej har en 945 ltt som har tickat lite lätt i ventilerna under en längre tid men har inte tyckt att det har vart något att bry sig om men det började och tickar väldigt fort efter att jag satt i chipad bränsle och tändning och ställa på ladet till 0,8 och pikar vid1,1 en kort stund motorn får olja och filter varje år och den har bara gått20000 mil vad tror ni det kan va ska lämna in den i veckan vad tror ni det kan gå på ca .är det värt att sätta i hårdare ventil fjädrar eller behöver den sig bara en genomgång (om det är det)

Tack på förhand

Emil16 skrev:

Hej har en 945 ltt som har tickat lite lätt i ventilerna under en längre tid men har inte tyckt att det har vart något att bry sig om men det började och tickar väldigt fort efter att jag satt i chipad bränsle och tändning och ställa på ladet till 0,8 och pikar vid1,1 en kort stund motorn får olja och filter varje år och den har bara gått20000 mil vad tror ni det kan va ska lämna in den i veckan vad tror ni det kan gå på ca .är det värt att sätta i hårdare ventil fjädrar eller behöver den sig bara en genomgång (om det är det)

Tack på förhand

Säker på att det inte är dåliga grenrörspackningar?

Vad skulle det göra? Tickar rätt grovt nu

Emil16 skrev:

Vad skulle det göra? Tickar rätt grovt nu

att det just tickar

kolla somsagt över grenrörspackningarna, min tickade så jag trodde hela toppen var skrot, böt packningarna och bilen har aldrig varit tystare:)

Okej hur kommer det sig att det börjar ticka om man har sönder grenars packningen jag trodde att när jag kört lite hårdare nu det sista att ventil spelet eller vad det heter har ändrat sig men undrar bara varför det blir så om den packningen går

avgaserna läcker ut genom ett litet "utrymme" vilken ger det tickande ljudet.

Okej absolut värt att kika på efter som att det kom över en natt soppas mycket liksom för nu tickar det så att jag tycker det är obehagligt att köra bilen

Jag va ut och startade bilen nu och varva lite försiktigt och det är svart runt tre av fyra packningar och ställer jag mig på vänster sidan av motorn framifrån sätt så tickar det ordentligt men står jag påhöger sidan är det inte alls lika farligt så det känns som att det kan va detta passa på och byta packningen mot turbon med kröp fram lite sot/olja när den stod en stund

hur gick det sen?

Nu är den knäpp tyst tack för tipset spara nog en bra slant på detta:) nu har jag fått problem med att den slår av när laddtrycket kommer och drar på sen igen läste runt lite och det verkar som att det är slangen från luftboxen till turbon som gör detta för att jag laddar en bar så nyper den ihop sig när det blir vakuum så jag tänkte köpa en förstärkt slang och ett insats sport filter och ta upp ett hål till i burken så borde la den andas gott sedan tycker jag. Funderar på vilket filter ska man kika på isådana fall vill inte ha in massa skit i motorn;)

haha bra att kunna va till hjälp, man kan luras som fasen av det
ja det med insugsslangen är inte ovanligt att den sugen ihop sig

Har du något bra tips på filter som inte e skit men till ett humant pris

Emil16 skrev:

Har du något bra tips på filter som inte e skit men till ett humant pris

du får leta runt på nätet lite

kika på k&n filter eller greenfilter, fina grejor enligt många